Giải mã tiếng tích tắc của đèn xi-nhan: Một thiết kế nhỏ, ý nghĩa lớn
Thứ Ba, 17/06/2025 - 09:38 - tienkm
Vì sao đèn xi-nhan phát ra tiếng “tích tắc”?
Khi người lái bật xi-nhan để chuyển hướng hoặc đổi làn, gần như ngay lập tức, họ sẽ nghe thấy âm thanh “tích tắc” đều đặn vang lên trong khoang lái. Đây là một hiện tượng phổ biến đến mức gần như bị xem nhẹ. Tuy nhiên, đằng sau âm thanh tưởng chừng đơn giản đó là cả một cơ chế kỹ thuật thú vị và một chủ ý thiết kế có tính “giao tiếp” cao với người điều khiển.
Tiếng “tích tắc” đến từ đâu?
Trái với suy nghĩ của nhiều người, âm thanh này không phải do bóng đèn chớp nháy hay dây điện phát ra. Nó được tạo ra một cách có chủ đích từ hệ thống điều khiển đèn xi-nhan. Trên các mẫu xe sử dụng công nghệ truyền thống, đây là nhiệm vụ của relay cơ học – một thiết bị bao gồm các tiếp điểm kim loại đóng/mở luân phiên.
Khi relay hoạt động, các tiếp điểm bật tắt liên tục nhằm tạo xung điện, khiến đèn xi-nhan nhấp nháy theo chu kỳ. Mỗi lần tiếp điểm đóng/mở, chúng phát ra âm thanh cơ học – chính là tiếng “tích tắc” mà người lái nghe được. Âm thanh này không đơn thuần là sản phẩm phụ của cơ chế vận hành mà được thiết kế có chủ đích như một tín hiệu âm thanh xác nhận: xi-nhan đang hoạt động.
Trên xe đời mới: Công nghệ thay đổi nhưng âm thanh vẫn được giữ lại
Ở những mẫu xe hiện đại, relay cơ học dần được thay thế bằng các mạch điều khiển điện tử để đảm bảo độ bền và độ chính xác cao hơn. Tuy nhiên, âm thanh “tích tắc” vẫn được mô phỏng lại một cách giả lập, thường thông qua loa trong cabin. Điều này cho thấy tiếng tích tắc không còn là hệ quả cơ khí mà đã trở thành một yếu tố trải nghiệm người dùng.
Nó giúp người lái nhận biết một cách dễ dàng rằng xi-nhan đang bật – hoặc nhắc nhở họ tắt xi-nhan sau khi hoàn tất việc chuyển hướng. Với những hệ thống ngày càng im lặng và tối ưu hóa về mặt âm học, tiếng tích tắc giữ vai trò là một nhịp điệu quen thuộc – vừa có chức năng an toàn, vừa mang yếu tố cảm xúc trong hành trình lái xe.
Khi bạn bật xi-nhan để rẽ hoặc chuyển làn, có lẽ bạn sẽ nghe thấy âm thanh “tích tắc, tích tắc” đều đặn phát ra từ trong xe
Vai trò thực sự của tiếng “tích tắc” từ đèn xi-nhan: Nhiều hơn một âm thanh
Trên mỗi hành trình, tiếng “tích tắc” phát ra khi bật xi-nhan dường như chỉ là một chi tiết nhỏ. Tuy nhiên, trong ngành công nghiệp ô tô, đây là một yếu tố được nghiên cứu kỹ lưỡng và giữ lại có chủ đích qua nhiều thế hệ xe không chỉ để tạo cảm giác quen thuộc, mà còn vì lý do an toàn và trải nghiệm người dùng.
1. Cảnh báo âm thanh Nhắc nhở thông minh
Một trong những chức năng quan trọng nhất của âm thanh “tích tắc” là giúp người lái nhận biết rằng hệ thống xi-nhan đang hoạt động. Điều này đặc biệt hữu ích trong những tình huống người điều khiển vô tình quên tắt xi-nhan sau khi chuyển hướng một lỗi tưởng nhỏ nhưng có thể dẫn đến hiểu nhầm nguy hiểm cho các phương tiện phía sau.
2. Tăng cường an toàn Giao tiếp không lời trên đường
Tiếng tích tắc đóng vai trò như một tín hiệu âm thanh phụ trợ, giúp người lái kiểm soát hành vi lái xe tốt hơn. Bằng việc xác nhận trực quan và thính giác rằng đèn báo rẽ đang được kích hoạt, người điều khiển tránh được những tình huống gây nhiễu thông tin cho người tham gia giao thông khác, đặc biệt khi di chuyển trong điều kiện đông đúc hoặc tốc độ cao.
3. Tính nhất quán – Giữ nguyên trải nghiệm qua thời đại
Dù công nghệ điều khiển đã chuyển từ relay cơ học sang mạch điện tử, âm thanh tích tắc vẫn được giữ lại dưới dạng mô phỏng thông qua loa trong khoang lái. Điều này không chỉ giúp người dùng dễ thích nghi khi đổi xe, mà còn duy trì tính nhất quán trong trải nghiệm người lái, vốn là một yếu tố quan trọng trong thiết kế ô tô hiện đại.
4. Một chi tiết nhỏ Một giá trị lớn
Âm thanh tích tắc của đèn xi-nhan không đơn thuần là sản phẩm phụ của hệ thống kỹ thuật. Đó là một phần trong chiến lược thiết kế an toàn chủ động, đảm bảo người lái luôn được nhắc nhở về trạng thái tín hiệu đang sử dụng. Dù được tạo ra bởi tiếp điểm cơ học hay mạch giả lập, tiếng tích tắc vẫn là cầu nối quan trọng giữa con người và phương tiện.
Kết luận
Trong một thế giới ô tô ngày càng hiện đại và yên tĩnh hơn, tiếng “tích tắc” từ xi-nhan vẫn tồn tại như một dấu ấn thiết kế thông minh, kết hợp giữa công nghệ, hành vi lái xe và yếu tố an toàn. Một chi tiết nhỏ – nhưng là biểu tượng cho sự cân bằng giữa cảm xúc và kỹ thuật trong ngành công nghiệp ô tô.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Làm sao để không mua nhầm xe tua công-tơ-mét?
Các đời xe Ford Everest: lịch sử hình thành, các thế hệ
Lịch sử hình thành đời xe KIA Sorento đầy đủ và chi tiết nhất
KIA Sorento là dòng xe SUV cỡ trung có xuất xứ từ Hàn Quốc và được sản xuất lần đầu vào năm 2002. Sorento là đối thủ đáng gờm của Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Ford Everest trong phân khúc SUV 7 chỗ.
Sai lầm khi thay dầu động cơ: Nhẹ thì tốn tiền, nặng có thể hỏng xe
Lịch sử hình thành và các đời xe BMW X7
Có thể bạn quan tâm
-
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC. -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Cảm biến trọng lượng hành khách (Occupant Weight Sensor)Cảm biến trọng lượng hành khách là thiết bị an toàn trên ô tô, giúp nhận biết có người ngồi trên ghế, điều chỉnh hệ thống túi khí & cảnh báo dây an toàn -
Tìm hiểu về piston (pít-tông) động cơ trên ô tôPiston động cơ là một bộ phận quan trọng trong buồng đốt, chịu trách nhiệm truyền lực từ quá trình cháy nổ đến trục khuỷu. Tìm hiểu chi tiết ngay!