Thời gian gần đây, không ít người dùng khi tra cứu phương tiện trên ứng dụng VNeTraffic phát hiện những chiếc xe đã bán từ lâu vẫn còn hiển thị dưới tên mình.
Ngoài thanh giá nóc, nhiều chủ xe gặp khó khăn khi đi kiểm định do lắp đặt thêm các phụ kiện như đèn trợ sáng, bodykit hoặc thay đổi kích thước mâm vỏ không đúng quy định.
Từ năm 2026, thủ tục đăng kiểm ô tô sẽ chính thức cho phép sử dụng giấy tờ trên VNeID và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ xuống tối đa chỉ còn 4 giờ làm việc.
Không ít chủ xe đã thay thế cụm đèn chiếu sáng bằng loại có hình dáng và thông số kỹ thuật tương tự đèn chính hãng, tuy nhiên vẫn bị trung tâm đăng kiểm từ chối do sử dụng đèn dành cho thị trường xe tay lái nghịch.
Nhiều chủ xe vẫn nhầm tưởng rằng việc đăng kiểm chỉ đơn giản là đưa xe đến trung tâm và nộp lệ phí là xong. Tuy nhiên, thực tế quy trình này yêu cầu chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ kèm theo phương tiện, bao gồm các giấy tờ pháp lý và kỹ thuật bắt buộc. Việc thiếu sót dù chỉ một loại giấy tờ cũng có thể khiến quá trình đăng kiểm bị trì hoãn hoặc không thể thực hiện.
Bên cạnh giá niêm yết từ nhà sản xuất hoặc đại lý, người mua ô tô còn phải chi trả thêm một số khoản phí và lệ phí bắt buộc theo quy định của pháp luật để xe có thể chính thức lăn bánh trên đường. Để giúp quý độc giả nắm rõ các chi phí phát sinh khi mua xe, nội dung dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật mới nhất.
Để phương tiện được phép lưu thông hợp pháp, đăng kiểm là thủ tục bắt buộc đối với mỗi tài xế. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vô tình mắc phải các lỗi liên quan đến hệ thống phanh, dẫn đến việc xe không đạt tiêu chuẩn kiểm định và bị trượt đăng kiểm.
Những chiếc ô tô đã qua sử dụng hơn 10 năm thường tiềm ẩn nhiều hư hỏng và trục trặc không mong muốn. Nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng trước khi đăng kiểm, xe có nguy cơ bị từ chối do không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và môi trường.