Mazda 3 giảm giá, CX-5 tăng nhẹ
Chủ nhật, 24/12/2023 - 18:12
Mazda điều chỉnh giá bán hàng loạt ôtô dịp cuối năm, tăng cao nhất 33 triệu đồng và giảm tối đa 30 triệu đồng.
Mazda 2 sedan đồng loạt giảm 5 triệu đồng
Trên website chính thức cho thị trường Việt Nam, Mazda đã tiến hành điều chỉnh giá bán cho phần lớn sản phẩm ôtô du lịch. Mức giảm lớn nhất trong đợt điều chỉnh lần này là 30 triệu đồng, trong khi các sản phẩm Mazda 2 Sport tăng giá thêm 33 triệu đồng.
Cụ thể, các phiên bản Mazda BT-50 có mức giảm cao nhất 30 triệu đồng, đưa giá bán hiện tại của mẫu bán tải về khoảng 554-614 triệu đồng. Mazda 3 phiên bản mới nhất cũng được giảm 30 triệu đồng cho bản Sport Premium, giá xe Mazda 3 Sport thấp thấp là 639 triệu đồng cho phiên bản Luxury.
Biến thể sedan của Mazda 2 hiện được giảm 5 triệu đồng, đưa giá xe các phiên bản Tiêu chuẩn, Luxury và Premium về lần lượt 410 triệu, 494 triệu và 514 triệu đồng. Giá bán mới khiến phiên bản Tiêu chuẩn của Mazda 2 hiện đã tiến sát hơn về mốc 400 triệu đồng, tương đương nhiều mẫu xe hạng A trên thị trường như Hyundai Grand i10, Kia Morning hay Toyota Wigo.
Phiên bản Luxury của Mazda 2 Sport tăng giá bán thêm 28 triệu đồng, còn Mazda 2 Sport bản Premium được điều chỉnh giá bán tăng thêm 33 triệu đồng. Hiện, Mazda2 Sport có giá niêm yết tại thị trường Việt Nam từ 507 triệu đến 552 triệu đồng.
Mẫu xe | Giá bán mới (triệu đồng) | Giá bán cũ (triệu đồng) | Tăng/Giảm (triệu đồng) |
Mazda 2 1.5L AT | 410 | 415 | -5 |
Mazda 2 1.5L Luxury | 494 | 499 | -5 |
Mazda 2 1.5L Premium | 514 | 519 | -5 |
Mazda 2 Sport 1.5L Luxury | 507 | 479 | +28 |
Mazda 2 Sport 1.5L Premium | 552 | 519 | +33 |
Mazda 3 Sport 1.5L Luxury | 639 | 649 | -10 |
Mazda 3 Sport 1.5L Premium | 679 | 709 | -30 |
Mazda BT-50 MT 4x2 | 554 | 584 | -30 |
Mazda BT-50 AT 4x2 | 614 | 644 | -30 |
Mazda CX-5 2.0L Deluxe | 759 | 749 | +10 |
Mazda CX-5 2.0L Luxury | 799 | 789 | +10 |
Mazda CX-5 2.0L Premium | 839 | 829 | +10 |
Mazda CX-5 2.0L Premium Sport | 859 | 849 | +10 |
Mazda CX-5 2.0L Premium Exclusive | 879 | 869 | +10 |
Song song với đó, giá xe Mazda CX-5 cũng đã được hãng xe Nhật Bản điều chỉnh tăng thêm 10 triệu đồng cho toàn bộ phiên bản, trừ 2 phiên bản cao cấp nhất là Signature Sport và Signature Exclusive. Sau điều chỉnh, giá bán của Mazda CX-5 hiện dao động từ 759 triệu đồng đến 999 triệu đồng.
Tính đến hết tháng 11, Mazda CX-5 đang là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda tại thị trường Việt Nam. Mẫu SUV cỡ C ghi nhận lượng tiêu thụ 14.758 xe sau 11 tháng, tương đương hơn 47,1% tổng doanh số mà Mazda đạt được trong cùng kỳ.
Nhờ thành tích bán hàng bùng nổ trong nửa cuối năm 2023, Mazda CX-5 đang tạm thời là ôtô bán chạy thứ nhì tại Việt Nam tính đến hết tháng 11. Tuy nhiên, khoảng cách về doanh số với cái tên xếp sau là Hyundai Accent (14.700 xe) đang khá mong manh và do vậy, kết quả chỉ có thể được định đoạt sau tháng cuối cùng.
Tin cũ hơn
Các dòng xe Hatchback hạng C và giá bán ở Việt Nam
Hãng xe điện Aion chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt
Doanh số xe MPV tháng 9/2024: Carnival bùng nổ với hơn 1000 xe bán ra
Xu hướng mua xe SUV hạng C của người Việt trong năm 2023
Doanh số SUV cỡ trung tháng 9/2024: CX5 vô đối, Honda CR-V trở lại top 5
Có thể bạn quan tâm
-
Suzuki Jimny tại Việt Nam hết bị kênh giáTại Việt Nam, Mẫu SUV địa hình nhỏ gọn Suzuki Jimny không còn gợi ý khách mua gói phụ kiện 40-50 triệu, các đại lý Suzuki bán Jimny theo giá đề xuất của hãng, sẵn xe giao ngay.
-
Doanh số bán xe Toyota Việt Nam tháng 9/2024: xe lắp ráp tăng mạnhTrong tháng 9, tổng doanh số toàn quốc của các mẫu xe Toyota đạt 6.986 chiếc. Nhờ có ưu đãi kép, các mẫu xe lắp ráp chủ lực của Toyota như Vios hay Veloz Cross đều đạt doanh số khả quan.
-
Xe ô tô bán chạy nhất từng phân khúc trong tháng 9/2024 tại Việt NamỞ phân khúc hạng A, Hyundai i10 với 561 xe bán ra giữ vững vị trí dẫn đầu nhờ thiết kế nhỏ gọn và tiện lợi.
-
Giá xe Toyota giảm mạnh tháng 10/2024Các mẫu Vios, Veloz, Avanza, Yaris Cross, Corolla Cross được hãng giảm giá bằng hình thức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.
-
Doanh số Sedan hạng C tháng 8/2024: kinh doanh ảm đạmTháng 8 không ghi nhận bất kỳ mẫu sedan hạng C nào tăng trưởng về doanh số, các mẫu xe nhập khẩu thậm chí doanh số giảm gần một nửa. Điều này cho thấy sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này khi thị trường tiếp tục đối mặt với những thách thức từ sự chuyển dịch ưu tiên của người tiêu dùng sang các dòng xe khác.