Giá xe Audi S8 2020 hạ giá hơn 1 tỷ đồng vẫn nằm showroom do kén khách

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:53 - Chưa có

Chiếc Audi S8 hàng hiếm tại Việt Nam đã hạ giá trên 1 tỷ đồng sau gần 1 năm rao bán để tìm kiếm khách hàng giữa lúc thị trường ô tô trầm lắng.

Kinh tế suy thoái khiến nhiều lĩnh vực bị ảnh hưởng không nhỏ, và mua bán ô tô là ví dụ điển hình. Không riêng xe mới, thị trường xe lướt cho thấy sự khốc liệt của khủng hoảng kinh tế. Nhiều chiếc xe mua đặt theo đơn hàng bị bỏ cọc, xe cũ “đại hạ giá”, riêng xe mới kèm nhiều chính sách ưu đãi để tăng sức hút với người tiêu dùng.

Mới đây, đơn vị kinh doanh xe sang Royal Auto tiếp tục rao bán chiếc xe Audi S8 2020 với giá bán mới sau nhiều lần tìm kiếm chủ mới bất thành. Chiếc Audi S8 sở hữu động cơ V8 4.0L tăng áp có công suất tới 563 mã lực là hàng hiếm tại Việt Nam, sản xuất năm 2020, đã chạy được hơn 20.000km.

Theo anh Giang (tư vấn bán hàng của showroom), thời điểm tháng 8/2022, chiếc sedan hiệu suất cao này có giá bán ở mức gần 10 tỷ đồng. Tuy nhiên sau 11 tháng, giá bán phải giảm còn khoảng 8 tỷ đồng.

Như vậy, đơn vị kinh doanh xe đã chịu khoản lỗ không hơn 1 tỷ đồng. Nguyên nhân một phần xuất phát từ sự ảm đạm của thị trường xe cũ khiến giá bán giảm đáng kể.

Ngoài ra, Audi S8 vốn là mẫu sedan hạng sang với hiệu suất cao rất kén người chơi tại Việt Nam khi đến nay chỉ có vỏn vẹn 2 chiếc thuộc thế hệ mới. Chiếc trong bài về nước từ năm 2021 và từng thuộc sở hữu của một đại gia Bình Phước.

S8 là phiên bản hiệu suất cao của Audi A8, cạnh tranh với một số đối thủ như Mercedes S-ClassBMW Series 7 nhưng có phần “lép vế” hơn. Kích thước tổng thể của xe dài 5.172mm, rộng 1.945mm, cao 1.504mm và trục cơ sở 2.998mm. Toàn bộ thân xe sở hữu ngoại thất màu trắng sang trọng. Lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng của Audi với 6 nan ngang kèm logo 4 vòng tròn chính giữa và logo phiên bản S8 làm điểm nhấn. Đèn chiếu sáng sử dụng công nghệ LED Matrix cao cấp.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu sedan hạng sang này là động cơ V8 4.0L tăng áp kép, kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ MHEV 48V giúp cho ra công suất tối đa 563 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.

Đi kèm với cỗ máy này là hộp số tự động 8 cấp Tip Tronic và hệ dẫn động 4 bánh, nhờ đó chiếc xe có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong thời gian vỏn vẹn 3,8 giây và vận tốc tối đa ở mức 250 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp của xe là 11,3 lít/100 km.

Về cơ bản, Audi S8 và A8 không có nhiều khác biệt về ngoại thất. Lưới tản nhiệt kích thước lớn hơn giúp tăng khả năng làm mát cho động cơ bên trong, tạo điểm nhấn bằng các thanh ốp mạ crôm. Cản trước làm mới bằng hai hốc hút gió, tích hợp đèn sương mù LED.

Cụm đèn chiếu sáng của xe là loại LED ma trận với nhiều công nghệ như đánh góc chiếu theo vô lăng, chống chói với phương tiện đi ngược chiều,.v.v…

Do thuộc phiên bản trục cơ sở ngắn (2.998 mm), kích thước chiều dài × rộng × cao của xe lần lượt là 5.172 × 1.945 × 1.485 mm.

Tô điểm cho chiếc Audi S8 hàng hiếm là bộ mâm 5 chấu kép sơn màu bạc, với kích thước 21 inch. Bên trong có hệ thống phanh gốm với đĩa phanh lớn để phù hợp hơn với mẫu sedan hiệu suất cao này.

Ngoài ra, bánh sau có thể đánh lái theo vô-lăng, song góc nhỏ hơn đối thủ S-Class.

Thân xe có nhiều đường gân vuốt dài xuống đuôi xe, tạo nên sự sắc sảo đậm chất thể thao. Tương tự, thanh ốp viền mạ crôm kéo dài từ hai bên sườn ra cản sau làm tăng phần nổi bật. Đèn hậu LED kéo dài liền mạch như mẫu A8.

Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng mạ crôm sáng bóng trên nền màu đen của bộ khuếch tán với một vài cánh chia gió nhỏ.

Sau hơn 20.000 km sử dụng, nội thất chiếc Audi S8 2020 vẫn giữ được độ mới và chưa xuất hiện dấu hiệu “lão hóa”.

Không gian nội thất kết hợp giữa hai màu đen và nâu, mang đến sự sang trọng và ấm áp hơn cho xe. Đây cũng là tùy chọn trên chiếc S8 còn lại ở Việt Nam. 

Chất liệu carbon xuất hiện trên táp-lô, táp-pi, lưng ghế,.v.v… đi kèm gỗ bóng và crôm.

Hệ thống thông tin giải trí của xe nổi bật với hai màn hình cảm ứng trung tâm, gồm một màn hình 10,1 inch bên trên có các chức năng và giải trí của xe và bên dưới là màn hình 8,6 inch dùng cho điều chỉnh hệ thống điều hòa, sưởi/làm mát ghế và đóng/mở cửa sổ trời.

Hệ thống âm thanh của chiếc S8 này là đến từ thương hiệu Bang & Olufsen 3D, với 17 loa, 16 kênh có công suất 730W để khách hàng thư giãn tốt hơn.

Hàng ghế thứ hai gồm 2 chỗ ngồi, bệ tỳ tay có thể đóng/mở thủ công tích hợp một màn hình rời như S-Class, song có thêm các nút bấm chỉnh ghế/âm thanh, sạc không dây, 2 ly champagne và phía sau là tủ lạnh.

Không gian khoang chứa hành lý lớn, phù hợp với những chuyến đi dài chứa nhiều đồ hoặc bộ gậy golf của chủ nhân.

Dù có giá bán cao hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng sang, Audi S8 vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc đối với nhóm khách hàng ưa độc lạ, sang trọng nhưng có cảm giác thể thao với hiệu suất tương đương một vài siêu xe.

Chia sẻ

Tags:

Audi S8

Tin cũ hơn

Giá trên dưới 200 triệu đồng gợi ý bạn 5 mẫu xe số tự động 'ngon, bổ, rẻ'

Chỉ với tầm tài chính khoảng 200 triệu đồng, khách hàng đã có thể tìm mua được những chiếc xe số tự động 'ngon, bổ rẻ' dưới đây.

Tài chính 700 triệu, nên mua Mitsubishi Xpander Cross hay Suzuki XL7?

Với tài chính 700 triệu đồng, nhiều người không khỏi phân vân không biết nên mua xe Mitsubishi Xpander Cross hay Suzuki XL7.

Giá xe khoảng 1 tỷ đồng, ngoài Toyota Fortuner còn những mẫu SUV 7 chỗ nào?

Chọn giá xe 1 tỷ đồng, ngoài Toyota Fortuner đã quen mặt, khách hàng Việt đang có rất nhiều sự lựa chọn cho một chiếc xe SUV theo tiêu chí 7 chỗ rộng rãi, đủ mạnh.

Điểm danh 3 đời Mazda6 tệ nhất: Chủ xe đồng loạt khiếu nại điều gì?

Tìm kiếm một chiếc sedan cỡ trung Mazda6 đã qua sử dụng không phải là việc quá khó khăn trên thị trường. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý tránh xa 3 đời xe Mazda6 cũ thường xuyên bị phàn nàn nhiều nhất từ các chủ sở hữu, do gặp phải nhiều vấn đề kỹ thuật và độ tin cậy.

Nên mua xe ô tô cũ hay xe ô tô mới để có lợi nhất

Mua một chiếc xe ô tô mới tinh hay xe ô tô cũ, đã qua sử dụng, không còn mới nhưng vẫn đẹp và có thể chạy tốt, bên cạnh những lợi thế, ưu điểm cũng có khá nhiều bất cập mà bạn phải cân nhắc, tìm hiểu.

Có thể bạn quan tâm

  • Cruise Control: Bí Quyết Giảm Chi Phí Nhiên Liệu Mỗi Chuyến Đi
    Cruise Control: Bí Quyết Giảm Chi Phí Nhiên Liệu Mỗi Chuyến Đi
    Hiện nay, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control đã trở thành trang bị phổ biến trên nhiều mẫu ô tô, nhưng không phải lúc nào người lái cũng tận dụng hết các tính năng hữu ích mà nó mang lại.
  • Vì sao chuyên gia khuyên không nên ngắt côn khi xe đang chạy?
    Vì sao chuyên gia khuyên không nên ngắt côn khi xe đang chạy?
    Các chuyên gia nhận định rằng, thói quen thường xuyên ngắt côn khi lái xe số sàn và để xe trôi theo quán tính không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành mà còn tiềm ẩn nguy cơ làm giảm tuổi thọ của hệ thống ly hợp và phanh, thậm chí gây mất an toàn khi di chuyển.
  • Toyota Corolla cũ: Những đời xe nên tránh để tránh rắc rối
    Toyota Corolla cũ: Những đời xe nên tránh để tránh rắc rối
    Toyota Corolla là mẫu xe giữ kỷ lục doanh số cao nhất trong lịch sử của Toyota, nhờ vào mức giá hợp lý và độ tin cậy đã được kiểm chứng. Tuy nhiên, không phải thế hệ nào của Corolla cũng đạt chất lượng hoàn hảo.
  • Dấu hiệu máy phát điện ô tô gặp sự cố hướng dẫn kiểm tra chi tiết
    Dấu hiệu máy phát điện ô tô gặp sự cố hướng dẫn kiểm tra chi tiết
    Máy phát điện ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc sạc ắc quy và cung cấp điện cho các thiết bị trên xe. Nếu máy phát hoạt động kém hoặc hư hỏng, xe có thể gặp nhiều rắc rối. Dưới đây là cách kiểm tra đơn giản để đảm bảo máy phát luôn vận hành tốt.
  • 6 kinh nghiệm xương máu lái xe đường trường an toàn bắt buộc phải biết
    6 kinh nghiệm xương máu lái xe đường trường an toàn bắt buộc phải biết
    Bạn có thể sẽ bị tai nạn ảnh hưởng đến sức khỏe, kinh tế suy sụp, hay đơn giản là bị phạt tiền nếu bạn không có kinh nghiệm lái xe đường trường an toàn. Thật may dưới đây có một bí kíp lái xe an toàn gồm 6 kinh nghiệm được tập hợp từ nhiều ý kiến chuyên gia cũng như nhiều tay lái có kinh nghiệm mà bạn nên đọc ngay.