Dưới đây là những công nghệ phổ biển nhất ở thời điểm hiện tại dành cho ô tô điện
Thứ Hai, 24/07/2023 - 14:12 - Chưa có
Pin Niken-Metal Hydride (Ni-MH)
Pin Niken-Metal Hydride đã được sử dụng trong nhiều loại xe hybrid và xe điện phổ thông đời đầu như Nissan Leaf. Ưu điểm lớn của pin NiMH là tuổi thọ dài và năng lượng cao hơn đáng kể, nghĩa là pin có trọng lượng tương đương nhưng lại cung cấp nhiều năng lượng hơn. Nếu sạc đúng cách, loại pin này có thể bền lâu hơn.
Tuy nhiên, pin NiMH cũng hoạt động không tốt trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Giá thành của chúng cũng khá cao và loại pin này xả năng lượng rất nhanh khi không sử dụng.
Pin Lithium-Ion (Li-ion)
Tiêu chuẩn vàng hiện nay trong công nghệ pin là lithium-ion. Công nghệ này được bắt đầu phát triển cho máy tính xách tay và điện thoại di động. Chúng thường có tuổi thọ dài và mật độ năng lượng cao. Pin Li-ion ban đầu rất nhạy cảm với nhiệt độ và có nguy cơ xảy ra cháy nổ nếu được sạc không đúng cách.
Tuy nhiên, những loại pin này đã được phát triển tương đối kỹ lưỡng với các chất hóa học mới làm cho chúng ổn định hơn, nhiều năng lượng hơn và dễ sạc lại hơn. Vì pin Li-ion nhạy cảm với nhiệt nên chúng cần được làm nóng trước đến phạm vi hoạt động chính xác để duy trì sạc và duy trì tuổi thọ pin một cách hiệu quả.
Pin lithium-ion có một vài tùy chọn biến thể:
- Loại NMC
Chứa thành phần oxit niken mangan coban, pin Lithium-ion loại NMC hiện là loại phổ biến nhất trong nhiều BEV. Tuy nhiên, tuổi thọ pin bị giới hạn trong khoảng 10 năm và loại pin này cũng dễ bị thoát nhiệt.
Niken và coban cũng gây ra nhiều tranh cãi, phần lớn là do việc tìm nguồn cung ứng phi nhân đạo của các nguyên tố này từ thị trường chính của chúng. Điều này đã khiến các nhà sản xuất phải tìm đến các giải pháp khác.
- Loại LFP
Pin LFP đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn và thay thế niken và coban bằng sắt và phốt pho trong catốt của chúng. Đây là những vật liệu phổ biến rộng rãi hơn trên toàn cầu và dễ tìm kiếm hơn. Tuy nhiên, loại pin này nặng hơn pin NMC, dẫn đến mật độ năng lượng thấp hơn và phạm vi hoạt động ít hơn so với trọng lượng và kích thước của chúng.
Pin LFP cũng gặp khó khăn khi hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp, đó là lý do tại sao các nhà sản xuất đã phát triển các chu trình làm nóng trước để giữ chúng trong phạm vi nhiệt độ tối ưu. Loại pin này có giá thành rẻ, có ngưỡng nhiệt cao hơn khiến chúng ít bị cháy hơn, có tuổi thọ cao hơn và ít xuống cấp hơn. Pin LFP cũng sạc nhanh hơn và có thể xả nhanh hơn, khiến chúng trở nên lý tưởng từ góc độ hiệu suất và tốc độ sạc.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast chính thức ra mắt VF 7 giá chỉ từ 850 triệu đồng
Với thiết kế phóng khoáng, công nghệ đỉnh cao, khả năng vận hành vượt trội, VF 7 là mẫu xe dẫn lối đam mê, đưa người dùng tiến vào kỷ nguyên di chuyển điện hóa.
Xe điện Rolls-Royce Spectre ra mắt tại Việt Nam, phục vụ khách đại gia chơi Tết
Ngày 12/1, mẫu xe siêu sang thuần điện Rolls-Royce Spectre đã chính thức ra mắt người dùng Việt với giá bán khởi điểm 18 tỷ đồng. Việt Nam là thị trường thứ 5 trong khu vực ASEAN mở bán Rolls-Royce Spectre, sau Thái Lan, Malaysia, Indonesia và Singapore.
Lynk & Co 09 ra mắt với giá bán 2,199 tỷ đồng, xe đẹp nhưng khó cạnh tranh
Lynk & Co 09 đã chính thức ra mắt thị trường Việt. Nhưng giá bán của mẫu xe SUV này khá cao, lại là thương hiệu của Trung Quốc có thể sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc khi mua.
VinFast ra mắt VF 6 tại Indonesia với giá từ 688 triệu đồng
Chi tiết xe điện BYD Han sắp về Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
TOP 10 xe hybrid bán chạy tháng 5/2025: Toyota Corolla Cross dẫn đầuTháng 5/2025, Toyota Corolla Cross vươn lên dẫn đầu doanh số xe hybrid tại Việt Nam, thế chỗ Innova Cross.
-
BYD Sealion 6 chưa kịp “nóng máy” tại Việt Nam đã có thế hệ mới với diện mạo thay đổi toàn diệnThế hệ mới của BYD Sealion 6 sẽ được giới thiệu với hai tùy chọn hệ truyền động gồm bản thuần điện (BEV) và plug-in hybrid (PHEV), tất cả đều sử dụng chung một nền tảng thiết kế ngoại thất hiện đại, thống nhất. Cách tiếp cận này không chỉ tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn mang lại sự nhất quán về nhận diện thương hiệu trong dải sản phẩm Ocean của BYD.
-
Xuyên Việt Với MG 4 EV: Liệu Trạm Sạc Có Thể Là Rào Cản Lớn?Hơn 2.000 km và gần 10 lần sạc pin, chuyến hành trình từ Bắc vào Nam trên chiếc MG 4 EV chắc chắn sẽ là một trải nghiệm khó quên đối với người lái.
-
Khám phá mô hình taxi điện mini giá rẻ: Lợi ích vượt mong đợiSau một năm vận hành, Let’s Go hãng taxi điện mini đầu tiên tại Việt Nam đã triển khai 600 xe Wuling tại 4 tỉnh, phục vụ hơn 500.000 khách hàng và tạo việc làm cho gần 700 người. Đại diện hãng cho biết, thành công đến từ mô hình kinh doanh đột phá cùng lựa chọn chiến lược hai dòng xe chủ lực: Wuling Mini EV và Wuling Bingo.
-
BYD e7 giá mềm chỉ từ 373,3 triệu đồng: Không gian nội thất lý tưởng cho tài xế chạy kháchSau khi xuất hiện tại các đại lý, mẫu sedan điện BYD e7 được thiết kế chuyên dành cho các dịch vụ taxi, chở khách đã chính thức được ra mắt.