Doanh số xe hybrid trong nửa đầu năm 2024 tại Việt Nam

Theo số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, cộng dồn 6 tháng đầu năm 2024, người Việt đã mua sắm tổng cộng 3.448 ô tô hybrid, chiếm thị phần gần 2,6% trong tổng số 134.884 ô tô mới đã được các thành viên VAMA phân phối ra thị trường. So với ô tô chạy động cơ đốt trong và xe thuần điện (khoảng 22.000 chiếc), con số này vẫn còn khá khiêm tốn.

Trong vòng 2 năm trở lại đây, bên cạnh các bản dùng động cơ đốt trong, nhiều mẫu mã ô tô từng phân phối trên thị trường đã được các thương hiệu ô tô bổ sung thêm phiên bản động cơ hybrid. Trong đó, các thương hiệu xe Nhật Bản như Toyota, Honda là những nhà sản xuất tích cực nhất trong việc bổ sung ô tô hybrid tại thị trường Việt Nam.

Sau đây dùng xem xoanh số những mẫu xe ô tô Hybrid tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024:

Là đại diện hybrid duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, Suzuki Ertiga Hybrid cũng tạm thời là mẫu xe lai xăng-điện bán chạy nhất thị trường ôtô Việt Nam. Sau 6 tháng, Suzuki Ertiga Hybrid thu về doanh số 1.181 xe, tương đương sức bán trung bình gần 197 xe/tháng. Đang xuất hiện nhiều tin đồn liên quan đến khả năng khai tử Suzuki Ertiga Hybrid tại thị trường Việt Nam nhưng Suzuki vẫn chưa lên tiếng xác nhận hay bác bỏ. Hiện, Suzuki Ertiga Hybrid có 2 phiên bản, giá niêm yết lần lượt 538 triệu và 608 triệu đồng.

Toyota Innova Cross HEV sở hữu doanh số 899 xe sau 6 tháng và trở thành mẫu hybrid bán chạy thứ nhì toàn thị trường Việt Nam, xếp sau Suzuki Ertiga Hybrid. Tại nhiều thời điểm trong nửa đầu năm nay, mẫu xe thuộc phân khúc MPV cỡ trung này thậm chí còn bán tốt hơn so với phiên bản sử dụng động cơ thuần xăng. Giá niêm yết của Innova Cross HEV tại Việt Nam hiện ở mức 990 triệu đồng.

Honda CR-V e:HEV RS là phiên bản mới của mẫu SUV cỡ C, sở hữu động cơ kết hợp xăng-điện và được bổ sung trong đợt giới thiệu Honda CR-V thế hệ mới tại thị trường Việt Nam. Sau 6 tháng, phiên bản CR-V duy nhất nhập khẩu từ Thái Lan thu về doanh số 535 xe, trở thành mẫu ôtô hybrid bán chạy thứ ba toàn thị trường xe Việt. Hiện, Honda CR-V e:HEV RS có giá niêm yết 1,259 tỷ đồng.

Toyota Corolla Cross 1.8HEV đạt doanh số 319 xe sau 6 tháng, với lượng tiêu thụ chủ yếu ghi nhận tại 2 kỳ báo cáo cuối quý II. Trước đó, Toyota Corolla Cross trải qua giai đoạn chuyển tiếp giữa thế hệ cũ và thế hệ mới, khiến doanh số bị ảnh hưởng khá đáng kể. Ở thế hệ mới đang có mặt tại thị trường Việt Nam, giá phiên bản 1.8HEV của Toyota Corolla Cross niêm yết ở mức 905 triệu đồng.

Phiên bản hybrid của Toyota Yaris Cross ghi nhận doanh số lũy kế 289 xe từ đầu năm, tương đương khoảng 7,7% tổng lượng tiêu thụ 3.750 xe mà mẫu SUV cỡ B đạt được sau 6 tháng đầu năm. Toàn bộ 2 phiên bản của Toyota Yaris Cross đều được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, trong đó Toyota Yaris Cross HEV có giá niêm yết 765 triệu đồng.

Toyota Camry 2.5HV là một trong những mẫu xe hybrid có mặt sớm nhất trên thị trường ôtô Việt Nam. Trong 6 tháng đầu năm nay, phiên bản hybrid của mẫu sedan cỡ D bán chạy nhất thị trường Việt thu về doanh số 134 xe, tương đương hơn 20% tổng lượng tiêu thụ mà Toyota Camry đạt được. Hiện, Toyota Camry 2.5HV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán tại Việt Nam với giá 1,495 tỷ đồng.

Kia Sorento Hybrid và Kia Sorento Plug-in Hybrid ra mắt khách hàng Việt lần đầu vào cuối năm 2022. Các phiên bản hybrid của Kia Sorento không đạt doanh số quá cao khi lượng tiêu thụ sau 6 tháng đầu năm tạm thời dừng lại ở mốc 50 xe. Trong cùng kỳ, các phiên bản sử dụng động cơ xăng và dầu của Kia Sorento sở hữu tổng doanh số 385 xe, tức cao hơn gần 8 lần sức bán của các biến thể hybrid. Kia Sorento Hybrid có giá khởi điểm 1,029 tỷ đồng, còn phiên bản Plug-in Hybrid của mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung có giá niêm yết từ 1,399 tỷ đồng.

Toyota Corolla Altis 1.8HEV được hãng xe Nhật Bản tiến hành nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại Việt Nam với giá niêm yết 870 triệu đồng. Sau 6 tháng đầu năm, phiên bản hybrid của mẫu sedan cỡ C đạt doanh số 37 xe, tương đương sức bán trung bình hơn 6 xe/tháng.

Đứng cuối trong danh sách xe hybrid có công bố doanh số là Toyota Alphard HEV. Phiên bản hybrid của "chuyên cơ mặt đất" ghi nhận 4 xe đã bàn giao đến tay khách hàng Việt Nam trong giai đoạn nửa đầu năm 2024, tương đương hơn 7% tổng doanh số của Toyota Alphard. Hiện, Toyota Alphard HEV được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và phân phối tại Việt Nam với giá niêm yết 4,475 tỷ đồng.

Hyundai Santa Fe thế hệ hiện tại đang được TC Motor phân phối với tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm một biến thể hybrid có giá niêm yết 1,269 tỷ đồng. Nhiều khả năng, Hyundai Santa Fe sẽ sớm trình làng thế hệ mới tại thị trường Việt Nam trong phần còn lại của năm 2024. Tính đến hết tháng 6, Hyundai Santa Fe ghi nhận doanh số 2.119 xe, tuy nhiên không rõ lượng tiêu thụ chi tiết của từng phiên bản.

Haval H6 cũng là một trong những lựa chọn ôtô hybrid dành cho khách hàng Việt. Ở thời điểm ra mắt, Haval H6 có giá niêm yết gần 1,1 tỷ đồng nhưng đã được điều chỉnh về mức 986 triệu đồng như hiện tại. Haval H6 không được công bố doanh số tại thị trường Việt Nam.

Nissan Kicks là một lựa chọn xe hybrid khá thú vị trên thị trường khi mẫu SUV cỡ B này sở hữu motor điện vận hành bằng năng lượng cung cấp bởi động cơ xăng dung tích 1.2L. Hiện, Nissan Kicks chỉ còn duy nhất phiên bản V tại thị trường Việt Nam với giá niêm yết 858 triệu đồng. Tương tự Haval H6, Nissan Kicks cũng không được công bố doanh số.

Ngoài ra, thị trường ôtô Việt Nam còn có một số lựa chọn xe hybrid ở phân khúc hạng sang đến từ các thương hiệu như Lexus hay Volvo. Nhìn chung, phân khúc xe hybrid vẫn chưa thực sự có một chỗ đứng vững chắc trên thị trường ôtô Việt Nam. Tuy nhiên, việc một số hãng taxi như Vinasun hay Mai Linh cam kết đầu tư đội xe xanh bằng các mẫu hybrid được cho là yếu tố sẽ giúp nhóm xe lai xăng-điện này phát triển hơn trong tương lai.

Miền Nam đang là thị trường tiêu thụ xe hybrid nhiều nhất Việt Nam

Ô tô hybrid ngày càng được người Việt ưa chuộng và chọn mua ngày càng nhiều

Doanh số bán hàng của các hãng xe ô tô tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 Theo kết quả kinh doanh ô tô 6 tháng đầu năm 2024, Toyota và Hyundai vẫn là hai thương hiệu bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam, trong khi đó VinFast cũng gây không ít bất ngờ.

Xét theo từng khu vực, miền Nam đang là thị trường tiêu thụ xe hybrid nhiều nhất Việt Nam với doanh số đạt 2.097 xe tương đương 60,8%, miền Bắc chiếm 1.042 xe tương đương 30,2%, trong khi miền Trung chỉ chiếm hơn 8,9% với 309 xe tiêu thụ trong nửa đầu năm 2024.

Trong đó, xét theo từng khu vực, các tỉnh thành phố khu vực miền Nam là thị trường lớn nhất với xe hybrid tại Việt Nam với doanh số bán đạt 2.097 xe tương đương 60,8%, miền Bắc chiếm 1.042 xe tương đương 30,2%, trong khi miền Trung chỉ chiếm hơn 8,9% với 309 xe tiêu thụ trong nửa đầu năm 2024.

Ô tô bán chạy nhất từng phân khúc nửa đầu năm 2024 Ngoài những cái tên quen thuộc, Mitsubishi Xforce là tân binh mới tham nhập thị trường Việt chỉ 4 tháng nhưng đã trở thành xe gầm cao hạng B bán chạy nhất nửa đầu năm 2024.

Xe hybrid dần trở thành động lực tăng trưởng

Không chỉ Việt Nam, xe hybrid cũng dần trở thành động lực tăng trưởng của nhiều thị trường nước ngoài. Nửa đầu năm 2024, xe hybrid tại Indonesia đạt 5.807 chiếc, trong khi Thái Lan đạt 71.562 chiếc, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái. Tại Trung Quốc, đã có tới 1,922 triệu xe hybrid được giao, tăng mạnh 85,2% so với cùng kỳ.

Hyundai Accent vẫn là cái tên dẫn đầu phân khúc Sedan cỡ B nửa đầu năm 2024 Trong top 10 ô tô ăn khách nhất Việt Nam sau 6 tháng đầu 2024. Hyundai Accent vẫn là cái tên dẫn đầu phân khúc xe gầm thấp cỡ B với doanh số gần 5.000 chiếc.

Như vậy, so với các nước khác, doanh số xe hybrid tại Việt Nam còn rất thấp và mới chỉ bắt đầu thông báo kết quả kinh doanh từ đầu năm nay.

Cho đến nay, các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đều có ít nhất một mẫu xe hybrid nằm trong danh mục kinh doanh. Việc nhiều mẫu hybrid được tung ra thị trường cho thấy các hãng xe nhận định tính khả thi và tiềm năng của dòng xe "xăng lai điện" tại Việt Nam.

Khác với xe thuần điện, dòng xe này có lợi thế là không cần phải thay đổi quá nhiều. Một mẫu xe chạy xăng, chỉ cần thay đổi động cơ và một số phụ tùng, công nghệ đi kèm là có thể vận hành được. Điều này giúp các hãng xe có thể nhanh chóng ra mắt một phiên bản hybrid dựa trên nền tảng của mẫu xe chạy xăng trước đó, có thể ví như “món ăn kèm” để người tiêu dùng chọn lựa và trải nghiệm.

Đặc biệt, thị trường Malaysia ghi nhận có 15.884 xe lai bán ra, vượt qua cả doanh số xe thuần điện (6.617 xe). Theo thông báo của Hiệp hội ô tô Malaysia (MAA), doanh số bán xe điện tại quốc gia này trong nửa đầu năm 2024 đạt 6.617 chiếc. Con số này tăng 112% so với 3.117 chiếc được ghi nhận trong nửa đầu năm 2023. Dữ liệu do MAA cũng cho thấy, 15.884 xe hybrid được bán ra trong nửa đầu năm 2024. Như vậy, tổng số xe điện hóa (bao gồm xe hybrid, xe hybrid cắm điện và xe điện) được bán tại Malaysia lên tới 22.501 xe trong 6 tháng đầu năm.

Thị trường xe hybrid châu Á-Thái Bình Dương ​​​​sẽ chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng cao trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng của thị trường ở khu vực này là do doanh số bán xe hybrid tăng lên ở Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Tại Việt Nam, xe hybrid không có được những ưu đãi lớn giống như xe điện. Tuy nhiên, với xu hướng xanh hóa tiếp tục được đẩy mạnh trong năm 2024, thị trường xe hybrid sẽ có thêm nhiều cơ hội tăng trưởng.