Doanh số xe hạng A tháng 9/2024: Hyundai Grand i10 doanh số đứng đầu

Thứ Hai, 14/10/2024 - 11:58 - loanpd

Trong tháng 9/2204, doanh số toàn phân khúc xe hạng A đã theo đà tăng chung của thị trường, tuy nhiên, Toyota Wigo lại tiếp tục sụt giảm doanh số.
Top 3 xe hạng A bán chạy nhất tháng 9/2024. (Nguồn: Vietnamnet)

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor cho thấy, doanh số toàn phân khúc xe hạng A trong tháng 9/2024 đã bán được 806 xe, giảm 47,1% so với tháng trước (548 xe), đồng thời cũng tăng 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái (682 xe).

Dù tổng doanh số bán hàng của phân khúc này tăng và các vị trí trên bảng xếp hạng không đổi nhưng sự sụt giảm của Toyota Wigo đã cho thấy tác động rõ ràng từ chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước.

Hyundai Grand i10: 561 xe

Hyundai Grand i10. (Nguồn: Vietnamnet)

Kết thúc tháng 9/2024, Hyundai Grand i10 vẫn tiếp tục giữ được vị trí số 1 khi bán được 561 xe, tăng 81% so với tháng 8 trước đó (310 xe) nhưng vẫn giảm 10,7% so với tháng 9/2023. Doanh số lũy kế 9 tháng đã qua của Hyundai Grand i10 đạt 3.292 xe, giảm mạnh 38,9% so với cùng kỳ năm 2023 (5.386 xe).

Tháng 6/2024, Hyundai Grand i10 đã ra mắt phiên bản nâng cấp. Xe vẫn được trang bị động cơ 1.2L kèm tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp nhưng có một số thay đổi ở ngoại hình và trang bị tiện nghi. Hyundai Grand i10 hiện có giá dao động từ 360-455 triệu đồng, Hyundai Grand i10 có 6 phiên bản cùng tùy chọn 2 biến thể hatchback và sedan.

Toyota Wigo: 183 xe

Tháng 9/2024, Toyota Wigo tiếp tục sụt giảm doanh số. (Nguồn: Vietnamnet)

Doanh số bán hàng trong tháng 9/2024 của Toyota Wigo chỉ đạt 183 xe, giảm 8,5% so với tháng 8 (200 xe) và giảm nhẹ 2,1% so với tháng 9/2023. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp ghi nhận đà giảm doanh số của mẫu xe này. Lũy kế đến hết tháng 9 năm 2024, Toyota đã bán được 1.900 chiếc Wigo.

Do Toyota Wigo hoàn toàn mới quay trở lại thị trường Việt vào tháng 6/2023 nên nếu chỉ tính tổng doanh số từ giai đoạn bán ra tương ứng (tháng 6-9/2024), Wigo bán được 1.003 xe, vẫn thấp hơn 6 xe so với doanh số cộng dồn 4 tháng (6-9/2023) là 1.009 xe.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo được trang bị động cơ 1.2L với tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động vô cấp. Sự sụt giảm doanh số trong tháng 9 vừa qua có thể đến từ tác động giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp, trong khi đây trở thành bất lợi với Toyota Wigo khi mẫu xe này được nhập khẩu. Toyota Wigo có 2 phiên bản E và G với giá bán lần lượt là 360 triệu đồng và 405 triệu đồng.

KIA Morning: 62 xe

KIA Morning. (Nguồn: Vietnamnet)

Trong tháng 9 vừa qua, KIA Morning đã cho thấy kết quả kinh doanh tương đối tốt với 62 xe đã được bán, tăng 63,2% so với tháng 8 (38 xe), song vẫn giảm 24,4% so với tháng 8/2023. Tổng doanh số của KIA Morning sau 9 tháng đã qua mới chỉ đạt 551 xe, giảm 51% so với cùng kỳ năm 2023 (1.125 xe).

Tại thị trường Việt Nam, KIA Morning có 5 phiên bản (MT, AT, Premium, X-Line và GT-Line). Xe được trang bị động cơ 1.2L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp với giá KIA Morning lần lượt 349-424 triệu đồng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Giá xe Kia Sorento hybrid mới nhất tháng 7/2024

Dưới đây là bảng giá lăn bánh xe Kia Sorento hybrid tháng 7/2024 cùng những ưu đãi mua xe mới nhất được Báo Giao thông cập nhật.

Triệu hồi Nissan Kicks trên toàn cầu khắc phục sự cố phần mềm

Việc triệu hồi do sự cố phần mềm có thể dẫn đến tăng tốc ngoài ý muốn sau khi người lái tắt kiểm soát hành trình. 

Giá xe Toyota Yaris Cross mới nhất tháng 8/2024

Tháng 8/2024, khách hàng khi mua bất kỳ phiên bản nào của Toyota Yaris Cross cũng sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ kèm ưu đãi lãi suất 4,99%/năm khi trả góp.

Mercedes-Benz ra mắt bản nâng cấp mẫu SUV chạy điện EQA và EQB

EQA và EQB EV mới tại Hàn Quốc được nâng cấp về cả thiết kế, cải tiến các tùy chọn trải nghiệm lái xe và một loạt tính năng tiện nghi khác để cạnh tranh với BMW.

Các nhà sản xuất ô tô đối mặt với những thách thức kinh tế và hậu cần chưa từng có

Khi thế giới đang tập trung sự chú ý tới diễn biến của Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 28 (COP 28) vào ngày 30 tháng 11, các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có trong nỗ lực đạt được “khử carbon sâu” trong chuỗi cung ứng của họ.

Có thể bạn quan tâm