Doanh số VinFast VF 5 gấp gần 5 lần các đối thủ cộng lại

Thứ Hai, 17/03/2025 - 23:43 - loanpd

Với 3.000 xe bán ra, doanh số VF 5 gấp 4,5 lần tổng số xe các đối thủ xe xăng gồm Sonet, Raize và Venue cộng lại.

Sự xuất hiện của VinFast VF 5 khiến cục diện doanh số phân khúc CUV (crossover) cỡ A+ đảo lộn hoàn toàn. Hai tháng liên tiếp vừa qua, doanh số của VF 5 đều trên 3.000 chiếc, điều chưa từng có trước đây ở phân khúc này. Trong tháng 2, tổng số bán của Sonet, Raize và Venue là 673 xe. Như vậy VF 5 bán nhiều gấp 4,5 lần các đối thủ cộng lại.

chart bảng thống kê 2 hàng

Doanh số phân khúc CUV cỡ A+
Đơn vị: xe/Nguồn: VAMA, HTC, VinFast
Nhãn VinFast VF 5 Kia Sonet Toyota Raize Hyundai Venue
Tháng 2 xe 3000 395 135 143
Lũy kế  

6300

816 464 323

Trước đây, mức bán hàng nghìn xe/tháng như VF 5 chỉ có Kia Sonet đạt được nhưng không đều và chỉ duy nhất trong 2023, năm bùng nổ nhất của mẫu xe gầm cao giá dễ tiếp cận nhất của thương hiệu Hàn tại Việt Nam. Khi đó, Sonet bán 11.366 xe, tương đương khoảng 947 xe/tháng. Nhưng so với mức bán 3.000 xe hai tháng vừa qua, hay mức trung bình 2.600 xe/tháng trong 2024 của VF 5, kỷ lục của Sonet vẫn còn khiêm tốn.

Từ 2024 trở đi, VinFast thu hút khách hàng cá nhân bằng việc gia tăng ưu đãi cho xe điện với hình thức giảm giá, sau đó là miễn phí sạc điện tại các trạm sạc công cộng, doanh số VF 5 vì thế liên tiếp lập đỉnh. Trợ lực lớn cho VF 5 còn nhờ xu hướng chuyển dịch từ xe xăng, dầu sang thuần điện của ngành kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách, đặc biệt trong đô thị.

Nhiều cá nhân, doanh nghiệp lựa chọn VF 5, mẫu xe thực dụng, giá dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm của VinFast (trước khi VF 3 giao xe vào tháng 8/2024), nhằm thay thế cho xe động cơ trong để chở khách. Doanh số 3.000 chiếc của VF 3 trong tháng 2 vừa qua gấp hơn 7 lần đối thủ xếp ngay sau là Kia Sonet và gấp 22 lần Toyota Raize, gấp 20 lần Hyundai Venue.

Từ trái qua phải, VF 5, Raize, Venue và Sonet. Ảnh: Lương Dũng, TMV, Thaco-Kia

Trong dải sản phẩm của Kia, Sonet vẫn là "gà đẻ trứng vàng", bên cạnh Seltos, chiếc crossover thuần cỡ B. Nếu chỉ xét các đối thủ dùng động cơ đốt trong, Sonet sở hữu nhiều ưu điểm để tiếp tục dẫn đầu doanh số.

Mẫu xe Kia có ngoại hình trẻ trung và nhanh cập nhật trang bị nhất trong phân khúc. Nhờ lắp ráp trong nước, nguồn cung Sonet được duy trì ổn định. Số lượng phiên bản nhiều nhất (3) cũng cho khách hàng Kia nhiều lựa chọn hơn so với các đối thủ còn lại chỉ với 1-2.

Hyundai Venue là chiếc xe song sinh với Sonet nhưng thiết kế có phần nam tính hơn. Điều này khiến mẫu xe Hyundai giới hạn đối tượng khách hàng hơn so với Sonet.

Với Raize, đây là sản phẩm duy nhất nhập khẩu (Indonesia) trong phân khúc. Giá bán thuộc hàng rẻ nhất nhưng thiết kế, trang bị không nổi trội so với các đối thủ. Tuy vậy, xe vẫn có một tệp khách hàng riêng nhờ yếu tố thương hiệu mạnh.

Sau hai tháng đầu 2025, doanh số phân khúc CUV cỡ A+ nghiêng hẳn về xe điện với đại diện duy nhất VF 5. Mẫu xe VinFast bán khoảng 6.300 xe, chiếm 80% thị phần.

Thành công của VinFast VF 5 được cho là nhờ vào sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, tính năng công nghệ cao và giá cả hợp lý, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng Việt Nam đối với các mẫu xe SUV cỡ nhỏ.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xforce 2024: Kẻ thay đổi cuộc chơi trong phân khúc CUV cỡ nhỏ

Hyundai Creta chỉ duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc CUV cỡ B trong một năm (2023), trước khi nhường lại ngôi vương cho Mitsubishi Xforce vào năm 2024.

Sau 8 tháng: Vios và Accent giằng co từng chiếc bán ra

Tính đến hết 8 tháng đầu năm 2024, Toyota Vios đạt doanh số cộng dồn 6.970 xe, vượt qua Hyundai Accent với khoảng cách sít sao chỉ 60 xe.

Vì chậm đổi mới, Mazda CX-5 đánh mất vị thế trên bảng xếp hạng xe SUV tốt nhất

Với ít sự thay đổi, Mazda CX-5 đã dần đánh mất vị thế dẫn đầu trên bảng xếp hạng xe SUV tốt nhất vào tay các đối thủ khác.

Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?

Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.

Bom nổ chậm" Takata: Honda lại bị kiện, triệu hồi có đủ?

Tại bang California, Honda đang đối mặt với vụ kiện liên quan đến cái chết của một nữ bác sĩ 28 tuổi ở quần đảo Cayman, nguyên nhân xuất phát từ lỗi nghiêm trọng của túi khí Takata trên chiếc Honda Fit đời 2008 mà cô sử dụng.

Có thể bạn quan tâm