Dầu nhớt độ nhớt thấp: Giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải

Tại Hội thảo về dầu bôi trơn do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA) phối hợp cùng tập đoàn dầu khí Petron tổ chức, các chuyên gia đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dầu động cơ có độ nhớt cực thấp và chất bôi trơn chuyên dụng trong việc tối ưu hiệu suất truyền động tổng thể.

Theo phân tích từ JAMA, các loại dầu nhớt có độ nhớt thấp như 0W-8, 0W-16 và 0W-20 có thể giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 3%. Mặc dù mức tiết kiệm này có vẻ không quá lớn khi xét trên từng phương tiện riêng lẻ, nhưng khi nhân lên theo số lượng xe lưu hành và quãng đường vận hành thực tế, hiệu quả kinh tế và môi trường đạt được sẽ rất đáng kể.

Việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt thấp không chỉ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà còn hạn chế ma sát trong động cơ, qua đó kéo dài tuổi thọ các chi tiết máy và nâng cao hiệu suất vận hành. Đây là xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe và nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng cao.

Hình ảnh minh họa dầu có độ nhớt cao (bên trái) và dầu có độ nhớt thấp, đơn vị đo là 0W

Dầu bôi trơn có độ nhớt thấp không chỉ giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải, góp phần bảo vệ môi trường. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA), việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt cực thấp có thể giúp giảm tới 373.000 tấn CO2 mỗi năm tại Nhật Bản.

Tại các quốc gia có khí hậu nhiệt đới như Indonesia, con số này cũng đáng kể, với mức giảm ước tính khoảng 258.000 tấn CO2 mỗi năm đối với xe đang lưu hành và 11.700 tấn đối với xe mới. Ở Philippines, JAMA cũng ghi nhận những lợi ích tương tự, đặc biệt tại các khu vực có mật độ giao thông cao như Manila và Cebu.

Công nghệ dầu bôi trơn đang không ngừng cải tiến, đặc biệt với sự phát triển của các phụ gia giúp tăng cường độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ động cơ mà còn nâng cao hiệu suất vận hành tổng thể. Các loại dầu có độ nhớt cực thấp hiện nay cũng đang được phát triển để đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn như Euro 5 và Euro 6.

Với xu hướng xe điện hóa ngày càng phổ biến, JAMA khuyến nghị người dùng quan tâm đến các loại chất bôi trơn chuyên dụng cho xe điện và hybrid. Những loại dầu này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ điện, bao gồm cả hệ thống làm mát và hiệu suất truyền động. Chẳng hạn, dầu bôi trơn dành cho động cơ hybrid được pha chế đặc biệt để chịu được các chu kỳ bật/tắt liên tục do đặc thù vận hành giữa chế độ điện và động cơ đốt trong.

Nhìn chung, JAMA khuyến cáo người tiêu dùng, đặc biệt tại Philippines, nên lựa chọn dầu bôi trơn có độ nhớt thấp phù hợp với phương tiện của mình nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.