Dầu nhớt độ nhớt thấp: Giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải

Thứ Ba, 25/03/2025 - 22:59 - tienkm

Tầm quan trọng của dầu động cơ có độ nhớt cực thấp trong việc nâng cao hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải đã được nhấn mạnh tại hội thảo chuyên đề diễn ra tại Philippines vào ngày 23/3.

Tại Hội thảo về dầu bôi trơn do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA) phối hợp cùng tập đoàn dầu khí Petron tổ chức, các chuyên gia đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dầu động cơ có độ nhớt cực thấp và chất bôi trơn chuyên dụng trong việc tối ưu hiệu suất truyền động tổng thể.

Theo phân tích từ JAMA, các loại dầu nhớt có độ nhớt thấp như 0W-8, 0W-16 và 0W-20 có thể giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 3%. Mặc dù mức tiết kiệm này có vẻ không quá lớn khi xét trên từng phương tiện riêng lẻ, nhưng khi nhân lên theo số lượng xe lưu hành và quãng đường vận hành thực tế, hiệu quả kinh tế và môi trường đạt được sẽ rất đáng kể.

Việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt thấp không chỉ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà còn hạn chế ma sát trong động cơ, qua đó kéo dài tuổi thọ các chi tiết máy và nâng cao hiệu suất vận hành. Đây là xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe và nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng cao.

Hình ảnh minh họa dầu có độ nhớt cao (bên trái) và dầu có độ nhớt thấp, đơn vị đo là 0W

Dầu bôi trơn có độ nhớt thấp không chỉ giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải, góp phần bảo vệ môi trường. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA), việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt cực thấp có thể giúp giảm tới 373.000 tấn CO2 mỗi năm tại Nhật Bản.

Tại các quốc gia có khí hậu nhiệt đới như Indonesia, con số này cũng đáng kể, với mức giảm ước tính khoảng 258.000 tấn CO2 mỗi năm đối với xe đang lưu hành và 11.700 tấn đối với xe mới. Ở Philippines, JAMA cũng ghi nhận những lợi ích tương tự, đặc biệt tại các khu vực có mật độ giao thông cao như Manila và Cebu.

Công nghệ dầu bôi trơn đang không ngừng cải tiến, đặc biệt với sự phát triển của các phụ gia giúp tăng cường độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ động cơ mà còn nâng cao hiệu suất vận hành tổng thể. Các loại dầu có độ nhớt cực thấp hiện nay cũng đang được phát triển để đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn như Euro 5 và Euro 6.

Với xu hướng xe điện hóa ngày càng phổ biến, JAMA khuyến nghị người dùng quan tâm đến các loại chất bôi trơn chuyên dụng cho xe điện và hybrid. Những loại dầu này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ điện, bao gồm cả hệ thống làm mát và hiệu suất truyền động. Chẳng hạn, dầu bôi trơn dành cho động cơ hybrid được pha chế đặc biệt để chịu được các chu kỳ bật/tắt liên tục do đặc thù vận hành giữa chế độ điện và động cơ đốt trong.

Nhìn chung, JAMA khuyến cáo người tiêu dùng, đặc biệt tại Philippines, nên lựa chọn dầu bôi trơn có độ nhớt thấp phù hợp với phương tiện của mình nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành và phát triển của thương hiệu Honda

Thương hiệu Honda được sáng lập bởi Soichiro Honda. Trải qua hơn 80 năm phát triển, Honda đã xây dựng được một vị thế đáng kinh ngạc trên thị trường ô tô toàn cầu.

Tìm hiểu các loại cửa ô tô: Thiết kế và ứng dụng

Cửa xe là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách bên trong. Trên ô tô hiện nay, cửa xe có thể được phân thành cửa tiêu chuẩn (thông thường) và cửa không tiêu chuẩn. Mặc dù cách phân loại này là không phải lúc nào cũng chính xác,

Trục các đăng là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của chúng

Trục các đăng (trên các xe FR và các xe 4WD) truyền công suất từ hộp số ngang/dọc tới bộ vi sai. chúng có thể di chuyển lên xuống tương ứng với điều kiện vận hành và triệu tiêu sự thay đổi về chiều dài bằng rãnh then

Cảm biến khối lượng khí nạp MAF: Cấu tạo & Nguyên lý hoạt động

Cảm biến khối lượng khí nạp - MAF (Mass Air Flow Sensor) là cảm biến vô cùng quan trọng trong hệ thống điều khiển động cơ ô tô. Để hiểu chi tiết về cảm biến

4 nguyên nhân khiến động cơ quá nhiệt mà đồng hồ không hiển thị chính xác

Động cơ rơi vào tình trạng quá nhiệt nhưng đồng hồ đo nhiệt độ không hiển thị cảnh báo là một sự cố nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng nặng cho các bộ phận quan trọng. Nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời, tình trạng này có thể dẫn đến thổi gioăng mặt máy, cong vênh xi-lanh hoặc thậm chí làm hỏng hoàn toàn động cơ.

Có thể bạn quan tâm

  • 3 lưu ý quan trọng khi mua SUV cỡ nhỏ
    3 lưu ý quan trọng khi mua SUV cỡ nhỏ
    SUV cỡ nhỏ sở hữu mức giá hợp lý, dễ điều khiển và phù hợp với nhiều đối tượng người dùng. Tuy nhiên, trước khi đưa ra quyết định mua, khách hàng cần nắm rõ một số hạn chế của dòng xe này để đảm bảo lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế.
  • Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Mua ô tô cũ là lựa chọn thông minh cho những ai mong muốn sở hữu phương tiện di chuyển với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không rơi vào tình trạng mua phải xe chất lượng kém, người mua cần tiến hành kiểm tra cẩn thận từng yếu tố quan trọng của chiếc xe.
  • Công nghệ sạc nhanh trên ô tô điện là con dao hai lưỡi
    Công nghệ sạc nhanh trên ô tô điện là con dao hai lưỡi
    Công nghệ sạc nhanh đem lại sự thuận tiện vượt trội cho người dùng ô tô điện nhờ rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng. Tuy nhiên, mặt trái của tiện ích này là làm gia tăng tốc độ hao mòn pin, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ bộ pin và kéo theo chi phí bảo trì, thay thế tăng cao trong dài hạn.
  • Cách kiểm tra và tối ưu áp suất nhiên liệu để đảm bảo hiệu suất động cơ
    Cách kiểm tra và tối ưu áp suất nhiên liệu để đảm bảo hiệu suất động cơ
    Khám phá chi tiết quy trình chẩn đoán hệ thống áp suất nhiên liệu hiện đại qua bài viết chuyên sâu từ trung tâm kỹ thuật ô tô VATC.
  • Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này
    Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này
    Cảm biến áp suất lốp (TPMS) là công cụ hỗ trợ quan trọng, giúp người lái theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu quá trình lắp đặt không được thực hiện đúng kỹ thuật hoặc sử dụng sản phẩm kém chất lượng, thiết bị này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của xe, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ gây hư hại cho các bộ phận liên quan như lốp, vành và hệ thống treo.