Dầu nhớt độ nhớt thấp: Giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải
Thứ Ba, 25/03/2025 - 22:59 - tienkm
Tại Hội thảo về dầu bôi trơn do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA) phối hợp cùng tập đoàn dầu khí Petron tổ chức, các chuyên gia đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dầu động cơ có độ nhớt cực thấp và chất bôi trơn chuyên dụng trong việc tối ưu hiệu suất truyền động tổng thể.
Theo phân tích từ JAMA, các loại dầu nhớt có độ nhớt thấp như 0W-8, 0W-16 và 0W-20 có thể giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 3%. Mặc dù mức tiết kiệm này có vẻ không quá lớn khi xét trên từng phương tiện riêng lẻ, nhưng khi nhân lên theo số lượng xe lưu hành và quãng đường vận hành thực tế, hiệu quả kinh tế và môi trường đạt được sẽ rất đáng kể.
Việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt thấp không chỉ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà còn hạn chế ma sát trong động cơ, qua đó kéo dài tuổi thọ các chi tiết máy và nâng cao hiệu suất vận hành. Đây là xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe và nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng cao.
Hình ảnh minh họa dầu có độ nhớt cao (bên trái) và dầu có độ nhớt thấp, đơn vị đo là 0W
Dầu bôi trơn có độ nhớt thấp không chỉ giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải, góp phần bảo vệ môi trường. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA), việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt cực thấp có thể giúp giảm tới 373.000 tấn CO2 mỗi năm tại Nhật Bản.
Tại các quốc gia có khí hậu nhiệt đới như Indonesia, con số này cũng đáng kể, với mức giảm ước tính khoảng 258.000 tấn CO2 mỗi năm đối với xe đang lưu hành và 11.700 tấn đối với xe mới. Ở Philippines, JAMA cũng ghi nhận những lợi ích tương tự, đặc biệt tại các khu vực có mật độ giao thông cao như Manila và Cebu.
Công nghệ dầu bôi trơn đang không ngừng cải tiến, đặc biệt với sự phát triển của các phụ gia giúp tăng cường độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ động cơ mà còn nâng cao hiệu suất vận hành tổng thể. Các loại dầu có độ nhớt cực thấp hiện nay cũng đang được phát triển để đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn như Euro 5 và Euro 6.
Với xu hướng xe điện hóa ngày càng phổ biến, JAMA khuyến nghị người dùng quan tâm đến các loại chất bôi trơn chuyên dụng cho xe điện và hybrid. Những loại dầu này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ điện, bao gồm cả hệ thống làm mát và hiệu suất truyền động. Chẳng hạn, dầu bôi trơn dành cho động cơ hybrid được pha chế đặc biệt để chịu được các chu kỳ bật/tắt liên tục do đặc thù vận hành giữa chế độ điện và động cơ đốt trong.
Nhìn chung, JAMA khuyến cáo người tiêu dùng, đặc biệt tại Philippines, nên lựa chọn dầu bôi trơn có độ nhớt thấp phù hợp với phương tiện của mình nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.
Tin cũ hơn
Các đời xe Mercedes-Benz E-Class: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mercedes-Benz E-Class là dòng xe hãng sang đến từ thị trường Đức, nhanh chóng trở thành sự lựa chọn của đông đảo những người yêu xe toàn cầu, nhờ sở hữu diện mạo sắc sảo, toát lên được sự trẻ trung nhưng không kém phần sang trọng, lịch lãm vốn có. Trải qua hơn 30 năm phát triển, E-Class không ngừng nâng cấp và cải tiến, nhằm bắt kịp xu hướng thời đại, cũng như giữ vững vị thế của mình trong phân khúc hạng E.
Vệ sinh kim phun nhiên liệu định kỳ – Chìa khóa tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu năng
Trục các đăng là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của chúng
Trục các đăng (trên các xe FR và các xe 4WD) truyền công suất từ hộp số ngang/dọc tới bộ vi sai. chúng có thể di chuyển lên xuống tương ứng với điều kiện vận hành và triệu tiêu sự thay đổi về chiều dài bằng rãnh then
Lịch sử hình thành và phát triển thương hiệu xe Jeep
Thay dầu động cơ sau 5.000km có thực sự cần thiết hay chỉ là lãng phí tiền bạc
Có thể bạn quan tâm
-
Giải mã nguyên nhân khiến điện thoại “làm ngơ” màn hình giải trí trên Toyota ViosHệ thống màn hình giải trí trên Toyota Vios đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm người lái, từ giải trí đa phương tiện đến hỗ trợ kết nối thông minh. Tuy nhiên, thực tế cho thấy trang bị này vẫn có thể gặp tình trạng không tương thích với một số dòng điện thoại thông minh, đặc biệt khi thiết bị sử dụng hệ điều hành quá cũ hoặc chưa được tối ưu hóa cho Android Auto hay Apple CarPlay.
-
Tiết kiệm xăng đúng cách: Sự thật phía sau những mẹo truyền miệngBên cạnh các phương pháp tiết kiệm nhiên liệu thực sự hiệu quả, vẫn tồn tại nhiều quan niệm sai lầm có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của ô tô.
-
Cách sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả trong thời tiết nồm ẩmTrong điều kiện thời tiết nồm ẩm, việc vận hành điều hòa ô tô không đúng cách có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng hệ thống, gây ẩm mốc nội thất và phát sinh chi phí sửa chữa không đáng có.
-
Chủ xe Toyota "thông thái": Nhận biết và ứng phó với lỗi RCTA, BSM như thế nào?Khi bảng đồng hồ xe Toyota hiển thị thông báo "RCTA không khả dụng" hoặc "BSM tắt", điều này đồng nghĩa với việc hệ thống Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) và Giám sát điểm mù (BSM) đang gặp trục trặc.
-
Động cơ BMW N55: Ưu nhược điểm và những vấn đề cần lưu ýTrong bài viết kỹ thuật hôm nay, trung tâm VATC sẽ cùng bạn khám phá chi tiết về động cơ BMW N55, bao gồm tổng quan giới thiệu, các đặc điểm nổi bật của động cơ và những thông tin quan trọng liên quan.