Dầu nhớt độ nhớt thấp: Giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải
Thứ Ba, 25/03/2025 - 22:59 - tienkm
Tại Hội thảo về dầu bôi trơn do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA) phối hợp cùng tập đoàn dầu khí Petron tổ chức, các chuyên gia đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dầu động cơ có độ nhớt cực thấp và chất bôi trơn chuyên dụng trong việc tối ưu hiệu suất truyền động tổng thể.
Theo phân tích từ JAMA, các loại dầu nhớt có độ nhớt thấp như 0W-8, 0W-16 và 0W-20 có thể giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 3%. Mặc dù mức tiết kiệm này có vẻ không quá lớn khi xét trên từng phương tiện riêng lẻ, nhưng khi nhân lên theo số lượng xe lưu hành và quãng đường vận hành thực tế, hiệu quả kinh tế và môi trường đạt được sẽ rất đáng kể.
Việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt thấp không chỉ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà còn hạn chế ma sát trong động cơ, qua đó kéo dài tuổi thọ các chi tiết máy và nâng cao hiệu suất vận hành. Đây là xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe và nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng cao.
Hình ảnh minh họa dầu có độ nhớt cao (bên trái) và dầu có độ nhớt thấp, đơn vị đo là 0W
Dầu bôi trơn có độ nhớt thấp không chỉ giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải, góp phần bảo vệ môi trường. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Nhật Bản (JAMA), việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt cực thấp có thể giúp giảm tới 373.000 tấn CO2 mỗi năm tại Nhật Bản.
Tại các quốc gia có khí hậu nhiệt đới như Indonesia, con số này cũng đáng kể, với mức giảm ước tính khoảng 258.000 tấn CO2 mỗi năm đối với xe đang lưu hành và 11.700 tấn đối với xe mới. Ở Philippines, JAMA cũng ghi nhận những lợi ích tương tự, đặc biệt tại các khu vực có mật độ giao thông cao như Manila và Cebu.
Công nghệ dầu bôi trơn đang không ngừng cải tiến, đặc biệt với sự phát triển của các phụ gia giúp tăng cường độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ động cơ mà còn nâng cao hiệu suất vận hành tổng thể. Các loại dầu có độ nhớt cực thấp hiện nay cũng đang được phát triển để đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn như Euro 5 và Euro 6.
Với xu hướng xe điện hóa ngày càng phổ biến, JAMA khuyến nghị người dùng quan tâm đến các loại chất bôi trơn chuyên dụng cho xe điện và hybrid. Những loại dầu này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ điện, bao gồm cả hệ thống làm mát và hiệu suất truyền động. Chẳng hạn, dầu bôi trơn dành cho động cơ hybrid được pha chế đặc biệt để chịu được các chu kỳ bật/tắt liên tục do đặc thù vận hành giữa chế độ điện và động cơ đốt trong.
Nhìn chung, JAMA khuyến cáo người tiêu dùng, đặc biệt tại Philippines, nên lựa chọn dầu bôi trơn có độ nhớt thấp phù hợp với phương tiện của mình nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân phổ biến và cách xử lý hiệu quả
Bỏ qua các chi tiết nhỏ khi bảo dưỡng ô tô: Hậu quả và cách khắc phục
Các đời xe Mercedes-Benz GLC: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Cần đem những giấy tờ gì khi đi Đi đăng kiểm ôtô
Sự cố cửa ô tô bật mở khi xe chạy: Lỗi kỹ thuật hay thói quen sử dụng sai cách?
Có thể bạn quan tâm
-
Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.
-
Lái xe quên bật đèn đúng giờ? Cẩn thận mất bằng và bị phạt nặng từ 2025Từ ngày 1/1/2025, quy định bật đèn khi lái xe vào ban đêm hoặc thời tiết xấu sẽ được siết chặt, áp dụng khung giờ rõ ràng và mức phạt cao hơn. Người vi phạm có thể bị phạt tới hàng triệu đồng, thậm chí bị trừ điểm bằng lái.
-
Cảnh báo va chạm phía trước làm được gì?Cảnh báo va chạm phía trước: "Người hùng thầm lặng" có mặt trên xe bạnTính năng cảnh báo va chạm phía trước (FCW) ngày càng được trang bị rộng rãi trên các mẫu ôtô phổ thông. Vậy hệ thống này mang lại lợi ích gì và hỗ trợ người lái ra sao trong quá trình vận hành xe?
-
Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều nàyCảm biến áp suất lốp (TPMS) là công cụ hỗ trợ quan trọng, giúp người lái theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu quá trình lắp đặt không được thực hiện đúng kỹ thuật hoặc sử dụng sản phẩm kém chất lượng, thiết bị này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của xe, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ gây hư hại cho các bộ phận liên quan như lốp, vành và hệ thống treo.
-
Bị từ chối đăng kiểm dù thay đèn chính hãng: Cảnh báo lỗi thường gặp!Không ít chủ xe đã thay thế cụm đèn chiếu sáng bằng loại có hình dáng và thông số kỹ thuật tương tự đèn chính hãng, tuy nhiên vẫn bị trung tâm đăng kiểm từ chối do sử dụng đèn dành cho thị trường xe tay lái nghịch.