Đừng Để Hệ Thống Treo Ô Tô Hư Hỏng Vì 3 Sai Lầm Này

1. Lái xe ẩu, không quan sát cẩn thận mà lao thẳng vào ổ gà, ổ voi

Lái xe không cẩn thận là một trong những thói quen xấu phá hỏng hệ thống treo

Ổ gà, ổ voi và gờ giảm tốc luôn là những tác nhân tiềm ẩn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ bền của xe cũng như sự an toàn của người ngồi trong cabin. Khi di chuyển qua những chướng ngại vật này, các rung động mạnh có thể làm tổn hại trực tiếp đến hệ thống treo, giảm xóc, bánh lái và thậm chí tác động tiêu cực đến trục trọng tâm của xe, ảnh hưởng đến khả năng vận hành ổn định.

Chính vì vậy, khi di chuyển qua các đoạn đường xấu, người lái cần chủ động quan sát kỹ để phát hiện chướng ngại vật từ xa, đồng thời giảm tốc độ phù hợp. Trong trường hợp không thể tránh, hãy giữ vô lăng chắc chắn và cho xe vượt qua ổ gà, ổ voi hoặc gờ giảm tốc một cách chậm rãi, hạn chế tối đa những tác động tiêu cực lên hệ thống khung gầm và treo.

2. Tăng tốc độ và phanh đột ngột

Tăng tốc đột ngột là một trong những tác nhân gây ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống treo, do sự thay đổi lực tác động đột ngột lên các bộ phận giảm chấn. Khi xe tăng tốc nhanh, áp lực lớn sẽ dồn lên bộ giảm chấn phía sau, trong khi đó, nếu người lái đạp phanh gấp ngay sau đó, toàn bộ tải trọng lại bị dồn mạnh về phía trước. Sự thay đổi đột ngột này không chỉ làm giảm tuổi thọ của hệ thống treo mà còn có thể gây ra mất cân bằng động, ảnh hưởng đến độ ổn định và cảm giác lái.

Đây cũng chính là lý do mà trên những mẫu xe đua chuyên nghiệp, hệ thống treo thường phải được thay thế sau mỗi chặng đua nhằm duy trì hiệu suất tối đa và đảm bảo khả năng vận hành an toàn ở tốc độ cao.

Do đó, để kéo dài tuổi thọ hệ thống treo và đảm bảo sự êm ái, ổn định khi vận hành, người lái nên duy trì thói quen tăng tốc và phanh một cách từ từ, tránh tạo ra những thay đổi lực tác động đột ngột lên hệ thống treo.

3. Không kiểm tra định kỳ hệ thống khung gầm xe

Việc không kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống khung gầm định kỳ có thể khiến các hư hỏng trên hệ thống treo trở nên nghiêm trọng hơn theo thời gian, do không được phát hiện và khắc phục kịp thời. Để duy trì tình trạng vận hành tối ưu của xe, chủ xe cần thực hiện kiểm tra định kỳ, đặc biệt chú ý đến các bộ phận quan trọng dưới đây:

Lốp xe:

Lốp đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ lực tác động từ mặt đường và ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống treo. Áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn có thể làm tăng tải trọng lên hệ thống treo, gây ra hiện tượng mòn không đều và giảm độ êm ái khi vận hành. Để ngăn chặn tình trạng này, nên kiểm tra áp suất lốp ít nhất một lần mỗi tuần, đảm bảo luôn tuân thủ mức áp suất khuyến nghị từ nhà sản xuất.

Góc đặt bánh xe (độ chụm bánh xe):

Một hệ thống treo hoạt động hiệu quả cần đảm bảo góc đặt bánh xe chính xác. Nếu bánh xe bị lệch khỏi vị trí tiêu chuẩn hoặc góc chụm không đúng, xe có thể bị lệch hướng khi lái, gây ra hiện tượng mòn lốp không đều và làm tăng áp lực lên hệ thống treo. Chính vì vậy, nên đưa xe đến garage chuyên nghiệp để cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ, giúp đảm bảo độ ổn định khi vận hành và kéo dài tuổi thọ hệ thống treo.

Cần đảm bảo xe có áp suất lốp phù hợp

Thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên không chỉ giúp hệ thống treo luôn trong tình trạng tốt mà còn góp phần cải thiện độ an toàn, hiệu suất và trải nghiệm lái xe.

Dấu hiệu nhận biết hệ thống treo ô tô gặp vấn đề – Những cảnh báo không thể bỏ qua

Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ ổn định, êm ái và khả năng kiểm soát của xe khi vận hành. Khi hệ thống này gặp trục trặc, xe có thể xuất hiện những dấu hiệu bất thường, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và trải nghiệm lái. Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết rõ ràng nhất cho thấy hệ thống treo cần được kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời.

1. Xe bị lệch hướng khi đánh lái

Nếu xe có xu hướng tự động lệch sang trái hoặc phải khi di chuyển trên đường thẳng, đây có thể là dấu hiệu của một trong các vấn đề sau:

• Áp suất lốp không đồng đều.
• Góc đặt bánh xe bị sai lệch.
• Hư hỏng hoặc mài mòn không đều trong hệ thống treo.

Trong trường hợp đã kiểm tra và đảm bảo lốp đủ hơi, bánh xe được căn chỉnh chính xác nhưng xe vẫn bị lệch hướng, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống treo để tránh ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát và độ an toàn khi vận hành.

2. Xe dằn xóc bất thường

Hệ thống treo có nhiệm vụ hấp thụ dao động từ mặt đường, giúp xe vận hành êm ái. Nếu cảm nhận thấy xe chạy xóc hơn bình thường ngay cả trên những đoạn đường bằng phẳng, nguyên nhân có thể đến từ:

• Lò xo giảm xóc bị hỏng hoặc mất tính đàn hồi.
• Thanh cân bằng bị hư hại, ảnh hưởng đến khả năng ổn định thân xe.
• Giảm chấn không còn hoạt động hiệu quả.

Một cách kiểm tra đơn giản là dùng lực nhấn mạnh xuống phần đầu xe. Nếu xe dao động hơn ba lần trước khi dừng lại, rất có thể bộ giảm xóc hoặc thanh cân bằng đã bị hỏng và cần thay thế.

3. Một góc xe thấp hơn so với các góc còn lại

Nếu nhận thấy một góc của xe thấp hơn so với phần còn lại dù xe đang đỗ trên mặt phẳng, có thể lò xo giảm xóc đã bị mòn hoặc gãy. Trong trường hợp này, khi di chuyển qua gờ giảm tốc hoặc địa hình không bằng phẳng, xe có thể phát ra tiếng kêu lạ hoặc mất ổn định.

4. Tiếng ồn bất thường khi xe đi qua ổ gà, gờ giảm tốc

Âm thanh lạ phát ra từ gầm xe khi đi qua những đoạn đường xấu là dấu hiệu rõ ràng của hệ thống treo bị hư hỏng. Những âm thanh như:

• Cót két, lạch cạch: Có thể do các khớp nối hoặc cao su giảm chấn bị lão hóa, mòn hoặc lỏng lẻo.
• Tiếng gõ mạnh: Có thể xuất phát từ thanh giằng, rotuyn hoặc giảm xóc bị lỗi.

Để xác định chính xác nguyên nhân, chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp trước, sau đó nhấn mạnh vào phần đuôi xe. Nếu nghe thấy tiếng cót két hoặc lạch cạch, khả năng cao hệ thống treo hoặc các liên kết cơ khí đã bị xuống cấp.

5. Khó khăn khi đánh lái

Nếu cảm thấy vô lăng nặng hơn bình thường, đặc biệt khi lái ở tốc độ thấp, hệ thống treo hoặc trợ lực lái có thể đang gặp vấn đề. Một số nguyên nhân phổ biến gồm:

• Dầu trợ lực lái thấp do rò rỉ hoặc hao hụt.
• Bơm trợ lực lái hoạt động kém.
• Giá đỡ trợ lực lái bị lỗi hoặc rò rỉ.

Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu không được xử lý kịp thời.

6. Rò rỉ dầu giảm chấn

Hệ thống treo sử dụng giảm chấn dạng ống để hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Khi hệ thống này gặp trục trặc, có thể xảy ra tình trạng rò rỉ dầu từ giảm chấn, đặc biệt là ở các loại giảm chấn dạng ống một lớp vỏ. Nếu phát hiện vết dầu loang gần bánh xe hoặc thân giảm xóc bị ướt dầu, đó là dấu hiệu cần thay thế bộ phận này càng sớm càng tốt.

Tóm lại

Bất kỳ dấu hiệu bất thường nào trong hệ thống treo đều ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định, an toàn và cảm giác lái của xe. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp phát hiện sớm những hư hỏng, từ đó kịp thời khắc phục để đảm bảo xe luôn vận hành trong trạng thái tốt nhất. Nếu nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào nêu trên, chủ xe nên nhanh chóng đưa xe đến cơ sở sửa chữa uy tín để kiểm tra và xử lý, tránh để tình trạng hư hỏng trở nên nghiêm trọng hơn.