Có cần nâng cấp đĩa phanh có lỗ thông gió?
Thứ Tư, 03/05/2023 - 09:30 - Chưa có
Theo kỹ thuật viên Minh Đức (VinFast Thăng Long, 68 Trịnh Văn Bô, Nam Từ Liêm, Hà Nội), bên cạnh việc tối ưu hiệu quả hệ thống phanh do tái tạo lại bề mặt tiếp xúc đặc biệt phẳng giữa má và đĩa, việc láng bề mặt đĩa phanh là giải pháp hiệu quả nhằm giải quyết các hiện tượng phát sinh tiếng ồn và rung khi người lái đạp phanh xe.
Phanh đĩa thông gió loại bằng vật liệu kim loại không nên láng đĩa phanh
Nó cũng góp phần kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh nhờ việc căn chỉnh lại độ dày tổng thể của toàn bộ đĩa phanh (cả hai mặt). Thực tế, việc bề mặt đĩa không đồng đều có khá nhiều nguyên nhân gây ra.
Tiếp xúc không đồng đều giữa má phanh và mặt đĩa - hệ quả của sự mất cần bằng của một số thành phần khác ví dụ như cupen cùm phanh (piston ép má phanh vào đĩa) hay bánh xe không cân, moay-ơ bị vỡ khiến đĩa phanh bị rung trong quá trình vận hành.
Láng đĩa giúp loại trừ hiện tượng đĩa phanh bị mòn không đều ở các cạnh dẫn tới việc má phanh không ăn hoàn toàn vào bề mặt (bị kênh). Loại trừ tình trạng rỉ sét trên bề mặt đĩa do sử dụng lâu hoặc dính muối, chất ăn mòn từ môi trường xung quanh.
Quá trình sử dụng, những loại tạp chất cứng lọt vào giữa má và đĩa phanh khi xe vận hành khiến bề mặt đĩa bị tổn hại dẫn tới những hệ quả về lâu dài như hiện tượng tạo rãnh, sóng. Tuy nhiên, với phanh đĩa có lỗ thông gió, việc láng đĩa phanh không thể thực hiện với loại đĩa phanh làm bằng gốm (thường dùng cho xe hiệu suất cao) do đặc tính vật liệu.
Đối với đĩa phanh thông gió bằng hợp kim thép, láng đĩa phanh có thể gây hại, không nên thực hiện bởi các lý do sau:
- Các lỗ thông gió được nhà sản xuất gốc mài mịn nơi chế tạo, nên không gây hại cho má phanh, không tạo ra ăn mòn. Nếu láng đĩa có thể làm hỏng các lỗ thông gió.
- Đĩa phanh thông gió thường mỏng hơn đĩa phanh thông thường, làm từ vật liệu đặc biệt, nếu láng đĩa phanh có thể làm đĩa phanh mỏng đi quá mức, mất hiệu suất phanh.
- Phanh đĩa thông gió vốn được sản xuất bởi bên thứ ba, thường là một OEM chuyên sản xuất má phanh hiệu suất cao, các tài liệu đính kèm bộ phanh đĩa thông gió thường khuyến cáo không nên láng đĩa phanh.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Nuôi xe điện hay xe xăng tốn hơn?
Xe điện đang ngày càng phổ biến trên thị trường và vấn đề được nhiều người quan tâm là chi phí nuôi xe điện hay xe xăng tốn hơn?
Xe ô tô nên đổ xăng A92 hay A95?
Sau bão lũ miền Trung, bảo hiểm phải bồi thường cho hàng nghìn xe cộ hư hỏng
Xe ô tô điện có an toàn hơn xe xăng? Tìm hiểu 4 lý do
Xe ô tô điện được đánh giá an toàn hơn so với xe xăng bởi nhiều ưu điểm vượt trội. Cùng tìm hiểu về những ưu nhược điểm của ô tô điện qua bài viết sau đây!
Vì sao không nên dừng xe trên cao tốc?
Việc dừng xe trên cao tốc, ngay cả khi dừng trên làn khẩn cấp đều phải đối diện mối nguy hiểm luôn rình rập từ các xe đang lưu thông với tốc độ rất cao.
Có thể bạn quan tâm
-
Chi gần 6 tỷ đồng hỗ trợ nạn nhân TNGT không thuộc diện được bồi thường bảo hiểmNăm 2025, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã hỗ trợ nhân đạo cho 138 trường hợp bị tai nạn giao thông với số tiền gần 6 tỷ đồng. Đây là những trường hợp không tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc không xác định được phương tiện gây tai nạn.
Bình luận