Có cần nâng cấp đĩa phanh có lỗ thông gió?

Thứ Tư, 03/05/2023 - 09:30 - Chưa có

Độc giả nêu băn khoăn về việc xe ô tô đã thay phanh đĩa thông thường sang loại phanh đĩa có thông gió, lâu ngày có thể láng đĩa phanh hay không?

Theo kỹ thuật viên Minh Đức (VinFast Thăng Long, 68 Trịnh Văn Bô, Nam Từ Liêm, Hà Nội), bên cạnh việc tối ưu hiệu quả hệ thống phanh do tái tạo lại bề mặt tiếp xúc đặc biệt phẳng giữa má và đĩa, việc láng bề mặt đĩa phanh là giải pháp hiệu quả nhằm giải quyết các hiện tượng phát sinh tiếng ồn và rung khi người lái đạp phanh xe.

Phanh đĩa thông gió loại bằng vật liệu kim loại không nên láng đĩa phanh

Nó cũng góp phần kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh nhờ việc căn chỉnh lại độ dày tổng thể của toàn bộ đĩa phanh (cả hai mặt). Thực tế, việc bề mặt đĩa không đồng đều có khá nhiều nguyên nhân gây ra.

Tiếp xúc không đồng đều giữa má phanh và mặt đĩa - hệ quả của sự mất cần bằng của một số thành phần khác ví dụ như cupen cùm phanh (piston ép má phanh vào đĩa) hay bánh xe không cân, moay-ơ bị vỡ khiến đĩa phanh bị rung trong quá trình vận hành.

Láng đĩa giúp loại trừ hiện tượng đĩa phanh bị mòn không đều ở các cạnh dẫn tới việc má phanh không ăn hoàn toàn vào bề mặt (bị kênh). Loại trừ tình trạng rỉ sét trên bề mặt đĩa do sử dụng lâu hoặc dính muối, chất ăn mòn từ môi trường xung quanh.

Quá trình sử dụng, những loại tạp chất cứng lọt vào giữa má và đĩa phanh khi xe vận hành khiến bề mặt đĩa bị tổn hại dẫn tới những hệ quả về lâu dài như hiện tượng tạo rãnh, sóng. Tuy nhiên, với phanh đĩa có lỗ thông gió, việc láng đĩa phanh không thể thực hiện với loại đĩa phanh làm bằng gốm (thường dùng cho xe hiệu suất cao) do đặc tính vật liệu.

Đối với đĩa phanh thông gió bằng hợp kim thép, láng đĩa phanh có thể gây hại, không nên thực hiện bởi các lý do sau:

  • Các lỗ thông gió được nhà sản xuất gốc mài mịn nơi chế tạo, nên không gây hại cho má phanh, không tạo ra ăn mòn. Nếu láng đĩa có thể làm hỏng các lỗ thông gió.
  • Đĩa phanh thông gió thường mỏng hơn đĩa phanh thông thường, làm từ vật liệu đặc biệt, nếu láng đĩa phanh có thể làm đĩa phanh mỏng đi quá mức, mất hiệu suất phanh.
  • Phanh đĩa thông gió vốn được sản xuất bởi bên thứ ba, thường là một OEM chuyên sản xuất má phanh hiệu suất cao, các tài liệu đính kèm bộ phanh đĩa thông gió thường khuyến cáo không nên láng đĩa phanh.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hướng dẫn chi tiết cách đọc thông số lốp ô tô đầy đủ nhất

Các thông số kỹ thuật trên lốp xe ô tô đều mà nhà sản xuất in lên trên lốp đều có ý nghĩa riêng. Bài viết cung cấp hướng dẫn chi tiết cách đọc thông số lốp ô tô đầy đủ nhất.

VF 3: Thuê Pin xe điện có bao gồm bảo hiểm?

Một số người đặt câu hỏi, nếu mua xe điện VF 3 theo hình thức thuê pin thì khối pin có được bảo hiểm theo xe hay không

Sau bão lũ miền Trung, bảo hiểm phải bồi thường cho hàng nghìn xe cộ hư hỏng

Sau bão lũ tại Miền Trung - Tây Nguyên, hàng nghìn người mất nhà cửa, hàng nghìn xe máy, ô tô và nhiều tài sản khác bị hư hỏng, thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng.

Cần lưu ý những gì khi rửa ô tô tự động

Hệ thống rửa xe tự động mang lại nhiều ưu điểm vượt trội, trong đó nổi bật là thời gian chờ đợi ngắn, giúp tiết kiệm thời gian cho người sử dụng. Bên cạnh đó, quy trình rửa xe tự động giảm thiểu tối đa nguy cơ xước xe, nhờ vào cơ chế làm sạch chính xác và đồng đều. Quan trọng hơn, quá trình vệ sinh xe hoàn toàn không phụ thuộc vào yếu tố con người, đảm bảo tính nhất quán và hiệu quả cao trong mọi lần sử dụng.

Chi gần 6 tỷ đồng hỗ trợ nạn nhân TNGT không thuộc diện được bồi thường bảo hiểm

Năm 2025, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã hỗ trợ nhân đạo cho 138 trường hợp bị tai nạn giao thông với số tiền gần 6 tỷ đồng. Đây là những trường hợp không tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc không xác định được phương tiện gây tai nạn.