Toyota Camry giảm sâu tháng 6: Phiên bản cao cấp khan hàng

Toyota Camry 2025: Giảm giá sâu nhưng vẫn giữ thế thượng phong trong phân khúc sedan cỡ D

Trong tháng 6/2025, Toyota Camry đang được nhiều đại lý điều chỉnh giá bán mạnh tay, với mức giảm từ 90 đến 120 triệu đồng tùy phiên bản. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn Camry 2.0Q hiện được chào bán ở mức 1,13 tỷ đồng (giảm 90 triệu đồng), bản 2.5 HEV Mid giảm còn 1,36 tỷ đồng (giảm 100 triệu đồng), trong khi phiên bản cao cấp nhất 2.5 HEV Top cũng đang ở mức 1,36 tỷ đồng sau khi giảm tới 120 triệu đồng. Tuy nhiên, nguồn cung hiện rất hạn chế khi tất cả đều là xe sản xuất năm 2024, đặc biệt bản HEV Top chỉ còn xuất hiện tại một số ít đại lý.

Chuyên gia Car Awards 2024 đánh giá Toyota Camry thế hệ mới trong hành trình Car Test.

Dù đã được điều chỉnh mạnh về giá, Toyota Camry vẫn là mẫu xe có giá bán cao hàng đầu trong phân khúc sedan cỡ D. Tuy nhiên, mức giá này phản ánh đúng giá trị thương hiệu, công nghệ và độ tin cậy mà Toyota đã duy trì trong nhiều năm tại thị trường Việt Nam. Trong tháng 5 vừa qua, Camry đạt doanh số 239 xe cao vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda6, Honda Accord (cùng không ghi nhận doanh số) và Kia K5 (chỉ bán được 17 xe).

Thế hệ Camry hiện tại là thế hệ thứ 9, chính thức ra mắt tại Vietnam Motor Show 2024 tại TP.HCM vào cuối tháng 10 năm ngoái. Mẫu xe sở hữu thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, trẻ trung và hiện đại hơn với các đường nét sắc sảo, tinh tế và phá cách so với thế hệ tiền nhiệm. Trong đó, phiên bản hybrid trang bị động cơ xăng 2.5L cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 221 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện 134 mã lực, 208 Nm, cho tổng công suất hệ thống đạt 224 mã lực. Xe sử dụng hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản 2.0 tiếp tục dùng động cơ cũ với công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 206 Nm, đi kèm hộp số CVT.

Nội thất Camry 2025 cũng được nâng cấp đáng kể, nổi bật với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD 10 inch và màn hình trung tâm giải trí 12,3 inch. Cách bố trí các nút chức năng được Toyota cải tiến theo hướng công thái học, giúp người dùng thao tác thuận tiện và tự nhiên hơn. Không gian hàng ghế sau vẫn là điểm mạnh truyền thống của Camry, với độ rộng rãi và nhiều tiện ích đi kèm, đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng doanh nhân hoặc gia đình.

Về mặt an toàn, Toyota trang bị cho Camry gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) thế hệ mới, nay được bổ sung thêm các tính năng hỗ trợ ra khỏi xe an toàn và phanh hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống cảnh báo khi mở cửa sẽ hiển thị hình ảnh cảnh báo trên gương chiếu hậu và màn hình, kèm âm thanh để đảm bảo người ngồi trong xe không mở cửa khi có xe đến gần. Phanh hỗ trợ đỗ xe có khả năng phát hiện chướng ngại phía trước/sau, giảm công suất động cơ và tự động phanh trong tình huống nguy hiểm.

Tuy Camry vẫn giữ vị trí dẫn đầu phân khúc sedan hạng D, thực tế thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự thay đổi rõ rệt về thị hiếu tiêu dùng. Người dùng ngày càng ưu tiên các dòng xe gầm cao cỡ nhỏ và cỡ trung, xe đa dụng (MPV) hoặc xe điện – những phân khúc đang chứng kiến sự bùng nổ về mẫu mã, công nghệ và mức độ cạnh tranh về giá. Sự góp mặt ngày càng đông của các thương hiệu Trung Quốc và xu hướng toàn cầu hóa sản phẩm đang khiến sân chơi xe gầm thấp dần bị thu hẹp, dù vẫn có những tên tuổi duy trì vị thế như Camry.