Honda Super-One - xe điện mini ra mắt Đông Nam Á

Tại triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026, mẫu xe điện cỡ nhỏ Honda Super-One chính thức ra mắt công chúng. Dù chưa được bán ra ngay lập tức, thông tin về việc phân bổ 100 chiếc cho thị trường Indonesia trong năm nay đã thu hút sự quan tâm lớn. Mức giá dự kiến sẽ được công bố vào ngày 5/8 khi hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng.

Về ngoại thất, Super-One mang thiết kế gợi nhớ đến mẫu City Turbo II thập niên 80, với vè bánh xe loe rộng tạo dáng vẻ bề thế, kết hợp cùng bộ vành 15 inch màu đen bóng. Hệ thống khí động học được chú trọng với các khe gió ở cản trước và sau giúp dẫn luồng khí quanh bánh xe và thoát ra ngoài, ngăn chặn hiệu quả lực nâng (hiệu ứng 'dù'). Lưới tản nhiệt và vành bánh xe có họa tiết dạng cánh tản nhiệt. Màu sơn tím chủ đạo gọi là Boost Violet Pearl.

Khoang nội thất bổ sung các chi tiết thể thao trên cơ sở cabin của N-One e:. Nổi bật là ghế thể thao với hai tông màu đen trắng và sọc xanh không đối xứng, lấy cảm hứng từ City Turbo II. Thiết kế ghế ôm sát cơ thể người lái. Màn hình hiển thị thông số lái 7 inch tích hợp ba đồng hồ đo nhiệt độ pin, công suất và "vòng tua máy" khi chế độ Boost được kích hoạt. Nút bấm Boost cũng chuyển đổi màu sắc đèn viền nội thất từ xanh sang tím. Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống âm thanh 8 loa Bose với loa siêu trầm đặt dưới sàn cốp.

Phát triển dựa trên nền tảng của mẫu kei car N-One e:, Super-One giới hạn công suất ở mức 63 mã lực (khoảng 47 kW) và mô-men xoắn 162 Nm. Tuy nhiên, khi kích hoạt chế độ Boost Mode thông qua nút bấm trên vô-lăng, công suất xe tăng lên 93 mã lực (70 kW). Người lái cũng có thể sử dụng lẫy chuyển số để điều khiển hộp số 7 cấp mô phỏng.

Super-One trang bị bộ pin 29,6 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 205 km theo chu trình WLTP hoặc 275 km theo chu trình đo lường của Nhật Bản (thấp hơn 20 km so với N-One e:). Về khả năng sạc, Super-One hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 50 kW, cho phép sạc 20-80% trong 30 phút. Sạc AC công suất tối đa 6 kW. Là một mẫu xe toàn cầu, các phiên bản xuất khẩu của Super-One trang bị cổng sạc CCS2 tiêu chuẩn ở phía trước, thay vì thiết kế hai cổng sạc như phiên bản nội địa Nhật Bản.

Điểm khác biệt của Super-One so với các mẫu xe điện cỡ nhỏ khác nằm ở trọng lượng nhẹ, chỉ 1,090 kg, nhẹ hơn 140 kg so với mẫu Proton eMas 5 Prime tiêu chuẩn. Honda cho biết hệ thống treo của Super-One được tinh chỉnh thông qua quá trình thử nghiệm rộng rãi trên nhiều bề mặt đường khác nhau tại Nhật Bản và Anh.

Triển lãm ôtô quốc tế Gaikindo Indonesia International Auto Show 2026 (GIIAS) diễn ra từ ngày 30/7 đến 9/8 tại Trung tâm triển lãm ICE BSD City, Tangerang, Indonesia.