Giá xe Mazda CX-5 tháng 12/2024: giảm giá 20 triệu đồng tất cả các phiên bản
Thứ Bảy, 14/12/2024 - 01:26 - loanpd
Cập nhật mới nhất trên trang của Mazda Việt Nam cho thấy, mẫu xe bán chạy nhất của hãng hiện nay là CX-5 đã có giá bán mới, thấp hơn 20 triệu đồng so với đầu tháng.

Sau giảm giá, Mazda CX-5 gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ trong mùa mua sắm ô tô cận Tết. Trước Mazda CX-5, một số đối thủ cạnh tranh đã tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá song đến nay, giá xe CX-5 vẫn được xem là rất tốt.
Giá xe Mazda CX-5 12/2024 đã được điều chỉnh và phân chia thành các phiên bản khác nhau như sau:
Hãng xe | Dòng xe | Phiên bản | Phân khúc | Loại nhiên liệu | Giá niêm yết | Giá lăn bánh |
---|---|---|---|---|---|---|
Mazda | CX-5 | 2.0L DELUXE | SUV | Xăng | 729.000.000 | 808.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.0L LUXURY | SUV | Xăng | 769.000.000 | 852.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.0L PREMIUM | SUV | Xăng | 809.000.000 | 896.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.0L PREMIUM EXCLUSIVE | SUV | Xăng | 849.000.000 | 940.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.0L PREMIUM SPORT | SUV | Xăng | 829.000.000 | 918.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.5L SIGNATURE EXCLUSIVE | SUV | Xăng | 959.000.000 | 1.061.980.000 |
Mazda | CX-5 | 2.5L SIGNATURE SPORT | SUV | Xăng | 939.000.000 | 1.043.980.000 |
Các giá trên có thể thay đổi tùy theo các yếu tố như vùng địa lý, thuế và phí, cũng như các chương trình khuyến mãi và ưu đãi từ nhà sản xuất và đại lý.
Mazda CX-5 cạnh tranh với các đối thủ như: Honda CR-V giá từ 998.000.000 VNĐ, KIA Sportage giá từ 859.000.000 VNĐ, Mitsubishi Outlander giá từ 825.000.000 VNĐ, Hyundai Tucson giá từ 845.000.000 VNĐ
Tính hết tháng 11/2024, Mazda CX-5 hiện vẫn đang là xe gầm cao hạng C bán chạy nhất thị trường với tổng doanh số đạt 13.656 xe. Tháng 11 vừa qua cũng là tháng Mazda CX-5 lập kỷ lục doanh số từ đầu năm khi bán được 2.408 chiếc.
Với doanh số kể trên, chắc chắn Mazda CX-5 sẽ là mẫu xe gầm cao hạng C bán chạy nhất toàn thị trường năm 2024.
Thông tin xe Mazda CX-5
Mazda CX-5 2023 tiếp tục thể hiện sự tinh tế và thể thao trong thiết kế của nó, dựa trên ngôn ngữ thiết kế KODO nổi tiếng của Mazda. Mặc dù có một số thay đổi nhỏ, như lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới và đèn pha LED thiết kế tinh chỉnh, nhưng tổng thể vẻ ngoại hình của xe vẫn giữ được sự cuốn hút và thể thao.
Lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới và mở rộng hơn 10mm tạo nên một diện mạo hiện đại hơn và thể thao hơn. Đèn pha LED liền mạch với lưới tản nhiệt thông qua cụm crom sáng bóng tạo điểm nhấn cho mặt trước của xe. Đèn định vị ban ngày cũng đã được tái thiết kế để làm cho khu vực đầu xe trở nên thu hút hơn.
Nhìn từ phía bên, các đường gân dập nổi trên thân xe tạo nên một vẻ ngoại hình mạnh mẽ và thể thao, phù hợp với danh hiệu SUV của Mazda CX-5. Bộ mâm xe 5 chấu kép phun màu khói xám làm tôn lên vẻ ngoại hình đẹp và mạnh mẽ của xe. Gương chiếu hậu trang bị camera tích hợp đèn báo rẽ, tạo điểm nhấn thú vị.
Mặt sau của Mazda CX-5 cũng trải qua một số cải tiến, với đèn hậu LED mới và cản sau được thiết kế để tạo nên một vẻ ngoại hình thể thao. Cặp ống xả cũng được làm mới để thêm phần tinh tế và hiện đại. Tổng cộng, vẻ ngoại hình của Mazda CX-5 tiếp tục thu hút và cuốn hút sự chú ý của người nhìn.
Mazda CX-5 duy trì sử dụng các khối động cơ xăng SkyActiv-G có hai tùy chọn, bao gồm động cơ 2.0L và 2.5L, nhưng đã được cải tiến để tối ưu hóa hiệu suất và độ tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể:
-
Động cơ 2.0L sản sinh công suất tối đa 154 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm.
-
Động cơ 2.5L sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm.
Nhờ sự cải tiến này, Mazda CX-5 cung cấp hiệu suất tốt hơn và mô-men xoắn tăng lên ở dải tốc độ thấp, giúp cải thiện khả năng vận hành và động cơ mạnh mẽ hơn.
Hệ thống G-Vetoring Control Plus là một tính năng quan trọng được giới thiệu trên Mazda CX-5. Đây là phiên bản nâng cấp của hệ thống GVC trước đó. GVC Plus can thiệp không chỉ vào động cơ mà còn vào hệ thống phanh để tối ưu hóa hiệu suất xử lý và kiểm soát động lực học. Điều này giúp cải thiện khả năng vận hành của xe, đặc biệt trong việc xử lý và ổn định trên đường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Siêu xe McLaren 765LT hơn 27 tỷ của đại gia Hà Nội gắn biển số giá 215 triệu đồng
Chính sách thuế của ông Trump làm giảm 1,55 triệu xe trong sản lượng ôtô toàn cầu
Hình ảnh trực tiếp Mitsubishi Xpander HEV 2024 tại BIMS 2024
Honda Accord 2025 ra mắt tại thị trường Mỹ, giá quy đổi gần 700 triệu đồng
Thị trường ô tô tháng 3/2025: Xe điện, bán tải và MPV Phân khúc nào đang lên ngôi?
Có thể bạn quan tâm
-
MPV cỡ nhỏ quý đầu 2025: Xpander bứt phá, Veloz hụt hơi trước BR-VKết thúc quý I/2025, Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc MPV cỡ nhỏ với gần 4.400 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi đó, Toyota Veloz đánh mất vị trí á quân quen thuộc, nhường chỗ cho Honda BR-V mẫu xe đang ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn đầu năm.
-
Cuộc suy thoái của Sedan cỡ C: Xe Hàn mất dần "ngôi vương", đâu là lý do thực sự?Với chỉ 469 xe bán ra trong tháng 4, phân khúc sedan cỡ C tại Việt Nam ghi nhận mức doanh số thấp nhất kể từ năm 2023 đến nay. Con số này thậm chí chưa đạt một nửa so với kết quả cùng kỳ năm 2024, cho thấy đà suy giảm ngày càng rõ rệt của toàn phân khúc.
-
Audi ngừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ vì chính sách thuế mớiAudi tạm dừng xuất khẩu xe sang thị trường Mỹ sau khi quốc gia này chính thức áp dụng mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu.
-
Màu xanh được Toyota lựa chọn cho các phiên bản đặc biệtHãng Nhật ra mắt màu xanh nổi bật cho riêng phiên bản TRD Pro của các mẫu 4Runner, Tacoma, Tundra và Sequoia vào mùa thu năm nay.
-
Xe Hybrid có phải là cánh cửa cuối cho BYD tại Việt Nam?Dù đã có mặt tại Việt Nam gần 1 năm, tình hình kinh doanh của "ông lớn" xe điện BYD vẫn chưa rõ ràng. Trước những khó khăn trong phân khúc xe điện, hãng xe Trung Quốc này vừa chuyển hướng sang mảng hybrid để tìm cơ hội tăng trưởng mới.