Tháng 11/2024: Xe hybrid trở thành điểm sáng trên thị trường ô tô châu Âu
Thị trường ô tô châu Âu tháng 11/2024 đối mặt với nhiều thách thức, khi doanh số bán xe mới ghi nhận mức giảm 1,9%, xuống còn 1,06 triệu chiếc, theo báo cáo của Carscoops. Trong bối cảnh này, xe hybrid (HEV) là loại phương tiện duy nhất có doanh số tăng trưởng, trong khi xe xăng, diesel, xe điện (BEV), và hybrid cắm sạc (PHEV) đều giảm đáng kể.
Xe hybrid (HEV) dẫn đầu thị phần ô tô mới ở châu Âu tháng 11/2024.Xe hybrid dẫn đầu doanh số tại châu Âu
Xe hybrid (HEV) chiếm 33,2% tổng doanh số ô tô mới, tăng đáng kể so với mức 27,5% cùng kỳ năm trước. Loại xe này đã vượt qua xe xăng, vốn từng giữ vị trí dẫn đầu thị trường, khi thị phần xe xăng giảm xuống 30,6%.
Dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) chỉ ra rằng doanh số xe chạy bằng xăng đã giảm 7,8% trong tháng 11. Một số thị trường lớn ghi nhận mức sụt giảm mạnh, như:
- Pháp: giảm 31,5%
- Ý: giảm 12,3%
- Đức: giảm 5,3%
- Tây Ban Nha: giảm 2,3%
Sự sụt giảm của xe điện (BEV) và xe hybrid cắm sạc (PHEV)
So sánh các phiên bản Toyota Corolla Altis 2024: giá bán, thông số kỹ thuật
Vào ngày 09/03/2022, Toyota Corolla Altis hoàn toàn mới chính thức ra mắt tại Việt Nam, trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan hạng C, ngay sau khi Honda Civic giới thiệu phiên bản mới vào tháng 2. Dù chỉ là bản nâng cấp giữa...
Trái với kỳ vọng rằng 2024 sẽ là năm bùng nổ của xe điện, doanh số BEV tại châu Âu đã giảm 9,5%, chỉ đạt 130.757 chiếc trong tháng 11. Đáng chú ý, mức giảm tại hai thị trường lớn nhất khu vực là:
- Đức: giảm 21,8%
- Pháp: giảm 24,4%
Gợi ý một số mẫu xe SUV 7 chỗ cũ tầm giá 600 triệu đồng
Xe gầm cao SUV 7 chỗ vẫn là mẫu xe được nhiều người dùng ưa chuộng bởi thiết kế rộng rãi và tính đa dụng cao, tầm giá 600 triệu có thể chọn mua một số mẫu xe gầm cao 7 chỗ sau đây.
Thị phần của xe điện hiện chiếm 15%, giảm so với mức 16,3% cùng kỳ năm 2023.
Cận cảnh "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard 2024 vừa ra mắt tại Malaysia, giá khoảng 2,67 tỷ đồng
Toyota Alphard 2024 vừa ra mắt thị trường Malaysia với thiết kế sang trọng và hiện đại đi kèm mức giá 538.000 RM (khoảng 2,67 tỷ đồng).
Xe hybrid cắm sạc (PHEV) cũng chịu áp lực khi doanh số giảm 8,8%, khiến thị phần rơi xuống còn 7,6%. Xe diesel tiếp tục xu hướng giảm, với doanh số giảm 15,3%, và thị phần giảm từ 12,3% xuống còn 10,6%.
Thị phần các loại xe mới bán ra tại châu Âu tháng 11/2024.Phân tích theo thương hiệu: Những người thắng và kẻ thua
Hiệu suất bán hàng của các hãng xe trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2024 tại EU có sự khác biệt rõ rệt:
- Volkswagen: Tăng 2,2%, tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu.
- Renault: Tăng nhẹ 1,9%, đạt 1.152.424 chiếc.
- Toyota: Nổi bật với mức tăng trưởng doanh số 12,4%, nhờ chiến lược tập trung vào xe hybrid.
Ngược lại, một số hãng xe ghi nhận sự sụt giảm đáng kể:
- Stellantis: Giảm 7,4%
- Hyundai Motor Group: Giảm 4,4%
- Ford: Giảm sâu nhất với mức giảm 17,3%
- Mazda: Giảm 6,6%
- Jaguar: Giảm 5,9%
Kết luận
Tháng 11/2024 đánh dấu sự chuyển đổi lớn trên thị trường ô tô châu Âu, với xe hybrid (HEV) nổi lên như phân khúc dẫn đầu. Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh số của các loại phương tiện khác, đặc biệt là xe điện, cho thấy những thách thức mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt khi hướng tới mục tiêu xanh hóa. Trong bối cảnh này, các hãng xe như Toyota với chiến lược tập trung vào hybrid đã cho thấy hiệu quả vượt trội, trong khi nhiều thương hiệu lớn vẫn đang loay hoay tìm lối đi phù hợp để thích nghi với xu hướng tiêu dùng mới.
