Toyota và Lexus đặt mục tiêu 15 mẫu xe điện trước 2027

Theo đánh giá từ chuyên trang ô tô Carscoops, Toyota chính là một trong những thương hiệu tiên phong đặt nền móng cho kỷ nguyên điện khí hóa trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Ngay từ trước những năm 2000, hãng xe Nhật Bản đã gây tiếng vang lớn với sự ra mắt của mẫu hybrid Prius chiếc xe được xem là biểu tượng mở đầu cho xu hướng kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện.

Việc giới thiệu Prius không chỉ giúp Toyota khẳng định vai trò dẫn đầu trong công nghệ hybrid, mà còn biến hãng trở thành hình mẫu tiêu biểu cho chiến lược điện khí hóa bền vững điều mà đến nay, nhiều nhà sản xuất ô tô khác vẫn đang nỗ lực học hỏi và phát triển.

Toyota và Lexus được cho sẽ ra mắt 15 xe điện vào năm 2027.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ sang xe điện thuần (BEV), Toyota nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới  từng tỏ ra thận trọng và có phần chậm chân trước làn sóng chuyển dịch này. Trong khi nhiều đối thủ lớn đã nhanh chóng đẩy mạnh danh mục xe điện, Toyota ban đầu vẫn trung thành với chiến lược hybrid và các giải pháp điện khí hóa khác thay vì bước vào cuộc đua EV toàn diện.

Toyota Hilux ngay từ lúc ra mắt đã gây ấn tượng mạnh Mặc dù chỉ mới ra mắt vào nửa cuối tháng 5, Toyota Hilux đã đạt được doanh số ấn tượng, nhanh chóng chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải, chỉ đứng sau Ford Ranger. Điều này minh chứng cho sự tin tưởng mạnh mẽ của khách...

Tuy nhiên, cục diện nay đã thay đổi. Toyota đang từng bước tái định hình chiến lược sản phẩm bằng việc mở rộng mạnh mẽ danh mục xe thuần điện, với mục tiêu rút ngắn khoảng cách so với các hãng xe đang tăng tốc trong lĩnh vực này. Theo kế hoạch đã được công bố, đến năm 2027, hãng sẽ tung ra thị trường ít nhất 15 mẫu xe điện, bao gồm cả các dòng xe mang thương hiệu hạng sang Lexus.

Đáng chú ý, Toyota đặt mục tiêu nâng tổng sản lượng xe điện toàn cầu lên khoảng 1 triệu chiếc mỗi năm vào năm 2027 – tức gấp gần 7 lần so với sản lượng thực tế trong năm 2024. Đây là một bước chuyển mình đáng kể, phản ánh quyết tâm của hãng trong việc bắt kịp xu hướng và giữ vững vị thế dẫn đầu.

Toyota Hilux bản địa hình dành riêng cho thị trường Nhật Bản Toyota Hilux Revo Rocco sở hữu ngoại hình mạnh mẽ và hầm hố hơn, tuy nhiên không có sự thay đổi về vận hành.

Hiện tại, hoạt động sản xuất xe điện của Toyota mới chỉ giới hạn tại Nhật Bản và Trung Quốc. Tuy nhiên, theo thông tin từ Nikkei Asia, mạng lưới sản xuất sẽ sớm được mở rộng sang các thị trường chiến lược khác như Mỹ, Thái Lan và Argentina, nhằm phục vụ cho kế hoạch phát triển sản phẩm điện hóa toàn cầu.

Một trong những điểm nhấn trong chiến lược này là phiên bản thuần điện của mẫu bán tải Hilux dòng xe nổi bật trong danh mục của Toyota. Mẫu Hilux EV được kỳ vọng sẽ đi vào sản xuất tại Thái Lan từ tháng 10/2025 và sau đó là tại Argentina, mở rộng khả năng tiếp cận khách hàng tại các thị trường đang phát triển, nơi xe bán tải có nhu cầu rất lớn.

Rộ thông tin Toyota Innova 2023 sắp bán Việt Nam Toyota Innova 2023 tại Việt Nam dự kiến ra mắt khách Việt trong quý III năm nay và có phiên bản sử dụng động cơ hybrid.

Trước áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt trong cuộc đua xe điện toàn cầu, Toyota đang đẩy nhanh chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm EV nhằm củng cố vị thế trên thị trường. Một trong những bước đi chiến lược đáng chú ý là kế hoạch sản xuất mẫu SUV thuần điện ba hàng ghế hoàn toàn mới tại hai nhà máy chủ lực của hãng tại Kentucky và Indiana (Mỹ), dự kiến bắt đầu từ năm 2026.

Động thái này phản ánh rõ sự thay đổi trong tư duy và tốc độ triển khai của Toyota. Hãng xe Nhật Bản hiện đang đối mặt với sức ép lớn từ những “người đi trước” trong lĩnh vực xe điện như Tesla và BYD  mỗi hãng đều đạt doanh số ấn tượng 1,76 triệu xe điện trong năm 2024. Trong khi đó, Volkswagen cũng không hề tụt lại, với tổng cộng 740.000 xe điện được bán ra trên toàn cầu trong cùng kỳ.

Một điểm nhấn quan trọng khác trong chiến lược xe điện của Toyota là sự xuất hiện của mẫu C-HR+ EV – sản phẩm hoàn toàn mới vừa được hé lộ cách đây khoảng một tháng. Mẫu xe này định vị dưới dòng bZ4X và được trang bị hai tùy chọn bộ pin: 57,7 kWh và 77 kWh, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.

Việc sản xuất Toyota C-HR+ EV sẽ được triển khai tại nhà máy Takaoka ở Nhật Bản, bắt đầu từ tháng 9 năm nay. Sau khi ra mắt tại châu Âu, mẫu xe này cũng sẽ có mặt tại thị trường Bắc Mỹ, bao gồm Mỹ và Canada, từ năm 2026 – qua đó mở rộng phạm vi tiếp cận khách hàng ở các thị trường trọng điểm.

Không chỉ dừng lại ở đó, việc Toyota chuẩn bị ra mắt mẫu SUV EV ba hàng ghế là một phần trong kế hoạch đối đầu trực diện với những đối thủ cùng phân khúc như Kia EV9 hay Hyundai Ioniq 9 – những cái tên đang tạo được tiếng vang lớn trong phân khúc xe điện gia đình cỡ lớn.