Bí quyết duy trì lớp sơn ô tô sáng bóng như mới
Thứ Năm, 05/12/2024 - 14:21 - tienkm
Dán phim bảo vệ lớp sơn

Việc dán phim bảo vệ là giải pháp phổ biến mà nhiều chủ xe lựa chọn sau khi mua xe mới. Phương pháp này không chỉ giúp xe luôn sáng bóng mà còn giảm thiểu những trầy xước nhẹ từ các tác động bên ngoài. Thị trường phim bảo vệ rất đa dạng, với nhiều loại và mức giá khác nhau. Các loại phim bảo vệ cho kính lái hay cửa sổ có sự khác biệt rõ rệt so với các loại bảo vệ lớp sơn ngoại thất. Vì vậy, chủ xe có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của mình.

Rửa xe thường xuyên hơn và đúng cách

Để bảo vệ lớp sơn xe luôn sáng bóng và tránh những hư hại không đáng có, chủ xe nên thực hiện việc rửa xe ít nhất hai tuần một lần, hoặc ngay sau khi đi mưa và gặp phải bụi bẩn. Việc để các vết bẩn lâu ngày như dầu mỡ, bụi kim loại, nhựa đường hay các tạp chất khác bám vào lớp sơn sẽ khiến chúng khó tẩy rửa và có thể gây hư hỏng lâu dài. Nước mưa, với tính axit cao, cũng có thể làm hỏng lớp sơn và gây rỉ sét các chi tiết kim loại.

Bên cạnh đó, cách rửa xe cũng rất quan trọng. Khi bắt đầu, cần xịt nước mạnh để làm sạch bụi và cát bám trên xe. Sau đó, sử dụng chất rửa xe chuyên dụng và chia thành hai xô nước: một xô để rửa khăn lau và loại bỏ cát, một xô còn lại để nhúng khăn vào dung dịch rửa xe. Nếu khăn lau vẫn còn cát, việc chà rửa sẽ tạo ra những vết xước nhỏ trên lớp sơn, dễ nhận thấy khi nhìn kỹ dưới ánh sáng. Cuối cùng, sử dụng khăn lau mịn, không dệt, để tránh bám lông tơ lên bề mặt sơn xe.
Không để xe trực tiếp dưới ánh nắng

Để bảo vệ lớp sơn xe khỏi lão hóa và bạc màu, bạn nên luôn đậu xe ở nơi có bóng râm. Trong trường hợp không thể tránh được ánh nắng mặt trời, hãy sử dụng tấm bạt hoặc bìa giấy cứng để che phủ xe. Tuy nhiên, bạn cần hạn chế để xe dưới các tán cây, vì nhựa cây hoặc phân chim có thể dính vào xe. Những chất này chứa axit và hóa chất có thể làm hỏng lớp sơn, thậm chí gây phồng rộp trên bề mặt sơn. Việc bảo vệ xe khỏi các tác nhân này giúp duy trì vẻ ngoài của xe lâu dài.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Màu đen trên lốp xe: Lựa chọn kỹ thuật hay chỉ là thẩm mỹ?
Lịch sử hình thành, các thế hệ xe Hyundai Kona trên thế giới và Việt Nam
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong
Tiêu chuẩn khí thải Euro: Tìm hiểu từ tiêu chuẩn Euro 1 đến Euro 4, Euro 5, Euro 6
Bí mật đằng sau lớp sơn xỉn màu: 5 thói quen bạn cần loại bỏ ngay
Có thể bạn quan tâm
-
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay! -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Tìm hiểu về piston (pít-tông) động cơ trên ô tôPiston động cơ là một bộ phận quan trọng trong buồng đốt, chịu trách nhiệm truyền lực từ quá trình cháy nổ đến trục khuỷu. Tìm hiểu chi tiết ngay! -
Cảm biến trọng lượng hành khách (Occupant Weight Sensor)Cảm biến trọng lượng hành khách là thiết bị an toàn trên ô tô, giúp nhận biết có người ngồi trên ghế, điều chỉnh hệ thống túi khí & cảnh báo dây an toàn -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC.