Bí quyết duy trì lớp sơn ô tô sáng bóng như mới
Thứ Năm, 05/12/2024 - 14:21 - tienkm
Dán phim bảo vệ lớp sơn

Việc dán phim bảo vệ là giải pháp phổ biến mà nhiều chủ xe lựa chọn sau khi mua xe mới. Phương pháp này không chỉ giúp xe luôn sáng bóng mà còn giảm thiểu những trầy xước nhẹ từ các tác động bên ngoài. Thị trường phim bảo vệ rất đa dạng, với nhiều loại và mức giá khác nhau. Các loại phim bảo vệ cho kính lái hay cửa sổ có sự khác biệt rõ rệt so với các loại bảo vệ lớp sơn ngoại thất. Vì vậy, chủ xe có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của mình.

Rửa xe thường xuyên hơn và đúng cách

Để bảo vệ lớp sơn xe luôn sáng bóng và tránh những hư hại không đáng có, chủ xe nên thực hiện việc rửa xe ít nhất hai tuần một lần, hoặc ngay sau khi đi mưa và gặp phải bụi bẩn. Việc để các vết bẩn lâu ngày như dầu mỡ, bụi kim loại, nhựa đường hay các tạp chất khác bám vào lớp sơn sẽ khiến chúng khó tẩy rửa và có thể gây hư hỏng lâu dài. Nước mưa, với tính axit cao, cũng có thể làm hỏng lớp sơn và gây rỉ sét các chi tiết kim loại.

Bên cạnh đó, cách rửa xe cũng rất quan trọng. Khi bắt đầu, cần xịt nước mạnh để làm sạch bụi và cát bám trên xe. Sau đó, sử dụng chất rửa xe chuyên dụng và chia thành hai xô nước: một xô để rửa khăn lau và loại bỏ cát, một xô còn lại để nhúng khăn vào dung dịch rửa xe. Nếu khăn lau vẫn còn cát, việc chà rửa sẽ tạo ra những vết xước nhỏ trên lớp sơn, dễ nhận thấy khi nhìn kỹ dưới ánh sáng. Cuối cùng, sử dụng khăn lau mịn, không dệt, để tránh bám lông tơ lên bề mặt sơn xe.
Không để xe trực tiếp dưới ánh nắng

Để bảo vệ lớp sơn xe khỏi lão hóa và bạc màu, bạn nên luôn đậu xe ở nơi có bóng râm. Trong trường hợp không thể tránh được ánh nắng mặt trời, hãy sử dụng tấm bạt hoặc bìa giấy cứng để che phủ xe. Tuy nhiên, bạn cần hạn chế để xe dưới các tán cây, vì nhựa cây hoặc phân chim có thể dính vào xe. Những chất này chứa axit và hóa chất có thể làm hỏng lớp sơn, thậm chí gây phồng rộp trên bề mặt sơn. Việc bảo vệ xe khỏi các tác nhân này giúp duy trì vẻ ngoài của xe lâu dài.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hệ thống bôi trơn động cơ – Chất bôi trơn
Động cơ quay được sản xuất trở lại tại Mazda
Tiêu chuẩn khí thải Euro: Tìm hiểu từ tiêu chuẩn Euro 1 đến Euro 4, Euro 5, Euro 6
Cách Chẩn Đoán Tình Trạng Động Cơ Qua Bugi Dấu Hiệu Và Giải Pháp
Công nghệ sạc nhanh trên ô tô điện là con dao hai lưỡi
Có thể bạn quan tâm
-
Hướng dẫn kiểm tra xe HybridsBài viết cung cấp các kiến thức và quy trình và các điểm cần chú ý khi kiểm tra xe Hybrids giúp đảm bảo chiếc xe luôn ở trạng thái vận hành tối ưu -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt... -
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC.
Bình luận