Xe thể thao giá rẻ đang dần biến mất khỏi thị trường?

Thứ Sáu, 20/06/2025 - 23:44 - loanpd

Xe thể thao dần biến mất khỏi thị trường, nhưng xu hướng phục chế xe cũ đang mở ra hướng đi mới cho dòng xe này.

Hình ảnh quen thuộc của những chiếc xe thể thao giá rẻ ngày càng hiếm gặp trên đường phố.

Tình trạng sụt giảm doanh số không chỉ diễn ra ở một vài mẫu xe riêng lẻ mà là xu hướng chung, từ các thương hiệu nổi tiếng của Nhật hay những hãng châu Âu vốn có truyền thống thể thao lâu đời. Nhiều chuyên gia cho rằng xe thể thao không còn phù hợp với thực tế tiêu dùng hiện nay.

Có ba lý do chính khiến xe thể thao ngày càng khó bán. Thứ nhất, loại xe này thường mất giá rất nhanh, khiến người mua lo lắng khi muốn bán lại sau vài năm sử dụng.

Thứ hai, chi phí sinh hoạt ngày càng tăng, từ giá xăng đến lãi suất vay mua xe, khiến nhiều người không còn đủ khả năng để chi tiền cho một chiếc xe chỉ phục vụ sở thích.

Thứ ba, nhiều người e ngại rằng việc đi xe thể thao có thể bị nhìn nhận là khoe khoang, thiếu thực tế, nhất là trong thời điểm kinh tế không ổn định.

Một chiếc xe thể thao Porsche cổ điển được phục chế đầy tinh xảo, đại diện cho giá trị mới của xe cũ.

Trong bối cảnh ngành ô tô chịu nhiều áp lực từ quy định khí thải, chi phí sản xuất và nhu cầu chuyển đổi sang hướng bền vững, phục chế xe cũ đang nổi lên như một giải pháp hợp lý. Những chiếc xe được làm lại vẫn được đăng ký là xe cũ, không cần đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe như xe mới, giúp giảm áp lực về mặt pháp lý và chi phí phát triển.

Đặc biệt, việc tái sử dụng khung gầm, động cơ và linh kiện không chỉ tiết kiệm tài nguyên mà còn cắt giảm đáng kể lượng khí thải carbon, một lợi thế lớn trong cuộc đua xanh hóa ngành công nghiệp ô tô.

Khoang lái sang trọng và hiện đại bên trong một chiếc xe thể thao cổ được phục chế tỉ mỉ.

Dù không nhắm đến số đông, xe phục chế vẫn có tiềm năng tạo ra doanh số ngang ngửa hoặc vượt qua phân khúc xe thể thao giá rẻ. Đây là một hướng đi vừa khả thi, vừa phù hợp với xu thế tiêu dùng và phát triển bền vững hiện nay.

Phân khúc xe thể thao giá rẻ không biến mất hoàn toàn, nhưng đang dần trở thành “sân chơi ngách” dành cho người yêu xe thực thụ. Trong khi thị trường chung hướng đến sự tiện dụng và bền vững, xe thể thao bình dân sẽ phải thích nghi – hoặc tái định vị chính mình – để tồn tại giữa thời đại xe điện và SUV thống trị.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đánh giá BYD Atto 3 2024: Năng động, thông minh và an toàn với công nghệ ADAS tiên tiến

BYD Atto 3, mẫu SUV điện nổi bật của hãng xe Trung Quốc, đã ghi dấu ấn thành công trên toàn cầu. Tại thị trường nội địa Trung Quốc, mẫu xe này được biết đến với tên gọi BYD Yuan Plus, là phiên bản mở rộng của BYD Yuan với phạm vi hoạt động được cải thiện và kích thước xe lớn hơn.

Đánh giá Hyundai Palisade 2023: Đáng đồng tiền bát gạo

Nhờ khoang nội thất cao cấp, trải nghiệm vận hành mượt mà và không gian rộng rãi dành cho cả gia đình, "anh cả" Palisade hoàn toàn có thể trở thành một mẫu xe thành công của nhà Hyundai.

Lên rừng xuống biển gần 800 km cùng dàn xe SUV BMW hơn 33 tỷ đồng

Sau gần 10 năm, BMW Việt Nam mới tổ chức lại những hành trình đầu tiên sau giao đoạn chuyển giao, trong chuyến đi lần này hãng xe Đức lấy tên gọi X-Venture làm chủ đề chính.

10 mẫu xe đáng tin cậy nhất được người Mỹ bình chọn, xe Nhật chiếm đa số

Trong số 10 mẫu xe đáng tin cậy được bình chọn, có đến 6 mẫu xe đến từ các thương hiệu của Nhật Bản, trong khi xe Mỹ chỉ góp mặt duy nhất 1 mẫu.

Xe đô thị hạng A dưới 500 triệu: Vì sao Hyundai Grand i10 dẫn đầu?

Doanh số phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 12/2024 đã sụt giảm đáng kể, không duy trì được đà tăng trưởng trước đó, khi chương trình ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ chính thức kết thúc.

Có thể bạn quan tâm