Xe thể thao giá rẻ đang dần biến mất khỏi thị trường?

Thứ Sáu, 20/06/2025 - 23:44 - loanpd

Xe thể thao dần biến mất khỏi thị trường, nhưng xu hướng phục chế xe cũ đang mở ra hướng đi mới cho dòng xe này.

Hình ảnh quen thuộc của những chiếc xe thể thao giá rẻ ngày càng hiếm gặp trên đường phố.

Tình trạng sụt giảm doanh số không chỉ diễn ra ở một vài mẫu xe riêng lẻ mà là xu hướng chung, từ các thương hiệu nổi tiếng của Nhật hay những hãng châu Âu vốn có truyền thống thể thao lâu đời. Nhiều chuyên gia cho rằng xe thể thao không còn phù hợp với thực tế tiêu dùng hiện nay.

Có ba lý do chính khiến xe thể thao ngày càng khó bán. Thứ nhất, loại xe này thường mất giá rất nhanh, khiến người mua lo lắng khi muốn bán lại sau vài năm sử dụng.

Thứ hai, chi phí sinh hoạt ngày càng tăng, từ giá xăng đến lãi suất vay mua xe, khiến nhiều người không còn đủ khả năng để chi tiền cho một chiếc xe chỉ phục vụ sở thích.

Thứ ba, nhiều người e ngại rằng việc đi xe thể thao có thể bị nhìn nhận là khoe khoang, thiếu thực tế, nhất là trong thời điểm kinh tế không ổn định.

Một chiếc xe thể thao Porsche cổ điển được phục chế đầy tinh xảo, đại diện cho giá trị mới của xe cũ.

Trong bối cảnh ngành ô tô chịu nhiều áp lực từ quy định khí thải, chi phí sản xuất và nhu cầu chuyển đổi sang hướng bền vững, phục chế xe cũ đang nổi lên như một giải pháp hợp lý. Những chiếc xe được làm lại vẫn được đăng ký là xe cũ, không cần đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe như xe mới, giúp giảm áp lực về mặt pháp lý và chi phí phát triển.

Đặc biệt, việc tái sử dụng khung gầm, động cơ và linh kiện không chỉ tiết kiệm tài nguyên mà còn cắt giảm đáng kể lượng khí thải carbon, một lợi thế lớn trong cuộc đua xanh hóa ngành công nghiệp ô tô.

Khoang lái sang trọng và hiện đại bên trong một chiếc xe thể thao cổ được phục chế tỉ mỉ.

Dù không nhắm đến số đông, xe phục chế vẫn có tiềm năng tạo ra doanh số ngang ngửa hoặc vượt qua phân khúc xe thể thao giá rẻ. Đây là một hướng đi vừa khả thi, vừa phù hợp với xu thế tiêu dùng và phát triển bền vững hiện nay.

Phân khúc xe thể thao giá rẻ không biến mất hoàn toàn, nhưng đang dần trở thành “sân chơi ngách” dành cho người yêu xe thực thụ. Trong khi thị trường chung hướng đến sự tiện dụng và bền vững, xe thể thao bình dân sẽ phải thích nghi – hoặc tái định vị chính mình – để tồn tại giữa thời đại xe điện và SUV thống trị.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2024: Trẻ trung, linh hoạt và đầy đủ tiện nghi

Mitsubishi Pajero Sport đã có những bước đi kịp thời và hiệu quả để duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc D-SUV tại Việt Nam, đặc biệt trước sự hiện diện mạnh mẽ của các đối thủ như Ford Everest và Toyota Fortuner.

BYD Atto 3 có gì để cạnh tranh tại Việt Nam?

BYD Atto 3 là mẫu xe thuần điện bán chạy nhất của BYD tại nhiều thị trường trên thế giới và được kỳ vọng sẽ là cái tên chủ lực về doanh số của hãng ở Việt Nam.

Toyota Wigo qua góc nhìn thực tế: Nhỏ gọn nhưng đầy tiện ích

Sau sáu tháng trực tiếp sử dụng Toyota Wigo trong các điều kiện vận hành hàng ngày, chị Mai Phương nhận định rằng đây là một mẫu xe nhỏ gọn, linh hoạt, đặc biệt phù hợp với môi trường đô thị. Bên cạnh đó, Wigo còn mang lại sự an tâm cho người lái nhờ thiết kế tối ưu và các trang bị hỗ trợ an toàn thực tiễn.

Đánh giá Kia K3 2024: Sự hòa quyện hoàn hảo giữa tiện nghi và hiệu năng

Kia K3 2024, phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của mẫu xe Kia Cerato, đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2021.

Kia Seltos và các đối thủ cùng tầm giá trên thị trường

Với mức giá hấp dẫn chỉ 799 triệu đồng, Kia Seltos 1.5 Turbo GT-Line mang đến sự kết hợp độc đáo giữa hiệu suất và tiện ích. Tuy nhiên, đối với những khách hàng đang xem xét lựa chọn trong phân khúc xe SUV hạng C, số tiền này còn có một loạt các sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Có thể bạn quan tâm