VinFast VF 8 mới khách gì so với phiên bản cũ?

Thứ Sáu, 22/05/2026 - 09:18 - ducht

VinFast VF 8 hoàn toàn mới thay đổi thiết kế nội ngoại thất và chỉ có một phiên bản với giá niêm yết thấp hơn 20 triệu đồng so với bản Eco hiện tại.

Nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ hơn

VinFast đã chính thức giới thiệu VF 8 hoàn toàn mới tới khách hàng Việt Nam, với giá niêm yết chưa gồm ưu đãi là 999 triệu đồng. So với thế hệ cũ hiện vẫn đang kinh doanh, VF 8 mới có giá thấp hơn 20 triệu đồng so với VF 8 Eco hiện tại. Điều này giúp mẫu xe mới của VinFast đồng thời cũng có giá lăn bánh dễ tiếp cận hơn.

Thiết kế VinFast VF 8 hoàn toàn mới (trên) và VF 8 hiện tại (dưới).

Xét về kích thước, VinFast VF 8 mới không bề thế hơn so với bản Eco hiện tại khi số đo dài x rộng x cao của xe đạt 4.701 x 1.872 x 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.840 mm (tương đương VF 7) với cấu hình 5 chỗ ngồi. Điều này đồng nghĩa VF 8 mới ngắn hơn, hẹp hơn và chiều dài cơ sở cũng nhỏ hơn so với VF 8 đang bán ra.

Nhưng bù lại, khoảng sáng gầm xe trên bản mới được nâng lên 170 mm thay vì 162 mm trên VF 8 thế hệ cũ, giúp xe di chuyển ở địa hình gồ ghề yên tâm hơn, giảm bớt lo lắng về việc cạ gầm gây ảnh hưởng đến pin.

Đáng chú ý trên thế hệ mới, VF 8 tuy vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu trước tương tự bản Eco nhưng có công suất lên tới 170 kW, cao hơn 20kW. Sức kéo trên bản mới cũng được cải thiện lên 330 Nm thay vì 310 Nm như bản cũ, giúp xe tăng tốc tốt hơn.

Thông số VinFast VF 8 hoàn toàn mới VinFast VF 8 Eco hiện tại
Dài x rộng x cao (mm)

4.701 x 1.872 x 1.670

4.750 x 1.934 x 1.667

Chiều dài cơ sở (mm) 2.840 2.950
Khoảng sáng gầm (mm) 170 162
Dung lượng pin (kWh) 60,13 87,7
Thời gian sạc nhanh 10 - 70% Dưới 30 phút 31 phút
Quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy (NEDC) 500 km 562 km

Công suất động cơ (kW)

170 150
Sức kéo (Nm) 330 310
Hệ dẫn động Cầu trước Cầu trước
Hệ thống treo trước/ sau Thích ứng Treo độc lập/ đa điểm
Chế độ lái 3 3

Tuy nhiên, khối pin sử dụng trên VF 8 mới giảm dung lượng xuống chỉ còn 60,13 kWh (bằng khoảng 70% so với VF 8 Eco) nhưng quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km, ít hơn chỉ khoảng 10% so với VF 8 Eco (cùng tiêu chuẩn NEDC). Đi kèm với đó khả năng sạc nhanh VF 8 mới cũng ấn tượng hơn.

Điểm nâng cấp hiện đại được người dùng đánh giá cao trên VF 8 mới là hệ thống treo thích ứng, giúp xe vận hành êm ái, bớt bồng bềnh hơn.

Không gian nội thất VF 8 mới (trên) và VF 8 hiện tại (dưới).

Trang bị chiều lòng người dùng

Do chưa có thông tin trang bị chi tiết của VF 8 mới nên khó có thể so sánh chi tiết. Tuy nhiên có thể thấy về cơ bản, các trang bị như đèn LED trước/ sau, gập gương điện… của hai mẫu xe có thể vẫn sẽ giống nhau.

Bên trong không gian nội thất, dù VF 8 mới không còn màn hình lớn 15,6 inch, ghế phụ chỉnh điện 6 hướng nhưng đổi lại, xe có thêm nhiều tiện nghi.

Theo đó, VF 8 mới sẽ không HUD , thay vào đó có thêm màn hình thông tin phía sau vô-lăng, giảm kích thước màn hình trung tâm xuống còn 12,9 inch. Điều này sẽ giúp người lái không cần nhìn chéo để quan sát một số thông tin quan trọng như tốc độ, dung lượng pin…

Thêm vào đó, VF 8 mới cũng sẽ có chức năng ion hoá không khí và lọc Combi 1.0. Hiện các chức năng này chỉ xuất hiện trên bản VF 8 Plus. Cần số cũng được chuyển ra sau vô-lăng, giúp người dùng không cần nhìn mà vẫn có thể chuyển số dễ dàng.

Thông số về mặt an toàn cụ thể của VF 8 mới chưa được công bố rõ ràng song có thể đoán được những tính năng an toàn cơ bản sẽ tương đương với VF 8 Eco hiện tại.

Ngoài ra, VF 8 mới còn được bổ sung một số tính năng ADAS, hiện đại hơn bản Eco như hỗ trợ di chuyển trên đường cao tốc; Kiểm soát hành trình thích ứng; Hỗ trợ giữ làn đường; Cảnh báo điểm mù và hệ thống camera 360 độ. Trước đây các công nghệ này chỉ có trên bản Plus.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đánh Giá Xe Kia Telluride 2026: Nội thất sang, hybrid tiết kiệm, giá vẫn cạnh tranh

Sự xuất hiện của Kia Telluride thế hệ thứ hai đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược nâng tầm thương hiệu của hãng xe Hàn Quốc.

Đánh giá xe Mazda CX-8 2024 chi tiết nhất

Mazda CX-8 2024 bản nâng cấp tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc SUV 7 chỗ, với những giá trị cốt lõi khó có đối thủ nào vượt qua

Đánh giá Kia Morning 2024: Phong cách hiện đại, công nghệ tiên tiến

Ra mắt lần đầu vào năm 2007, Kia Morning nhanh chóng khẳng định vị thế vững chắc trong phân khúc hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam, nổi bật là một lựa chọn lý tưởng cho đô thị với thiết kế nhỏ gọn, giá cả phải chăng và khả năng vận hành linh hoạt.

Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2024: Trẻ trung, linh hoạt và đầy đủ tiện nghi

Mitsubishi Pajero Sport đã có những bước đi kịp thời và hiệu quả để duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc D-SUV tại Việt Nam, đặc biệt trước sự hiện diện mạnh mẽ của các đối thủ như Ford Everest và Toyota Fortuner.

Chuyên gia đánh giá VF 7 là chiếc xe đáng tiền

Cảm giác lái “lanh” và êm ái, tăng tốc “phê”, hệ thống treo hoàn hảo, cách âm quá tốt… là những đánh giá chung của giới chuyên gia xe ngay sau khi trải nghiệm VF 7.

Có thể bạn quan tâm