Xe ô tô bị bó phanh sau ngập nước và cách xử lý

Thứ Hai, 23/09/2024 - 12:30 - tienkm

Sau khi xe tiếp xúc với nước ngập, má phanh có thể bị nở ra, dẫn đến tình trạng bàn đạp phanh trở nên nhỏ hơn bình thường, gây ra hiện tượng phanh bị bó cứng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng phanh của xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ an toàn nghiêm trọng trong quá trình điều khiển.

Do đó, nếu dừng xe ngay sau khi vượt qua đoạn đường ngập nước, tài xế nên tránh việc kéo phanh tay ngay lập tức. Thay vào đó, hãy phanh nhẹ để làm khô má phanh trước khi đưa xe vào gara.

Cách xử lý hiệu quả nhất trong tình huống này là từ từ cho xe tiến lùi cho đến khi nghe thấy âm thanh lớn dưới bánh xe, điều này cho thấy hệ thống phanh đã hết bị bó. Sau đó, xịt một ít dung dịch chống gỉ sét vào các đĩa phanh và nhẹ nhàng gõ vào cụm má phanh để giúp làm sạch.

Nếu vấn đề vẫn không được giải quyết, biện pháp tốt nhất là đưa xe đến gara để tháo cả bốn bánh, tiến hành vệ sinh và bảo dưỡng toàn bộ hệ thống phanh.

Không nên kéo phanh tay sau khi xe đi qua vùng ngập nước.

Một số nguyên nhân khác khiến xe bị bó phanh

Mòn má phanh

Má phanh mòn kết hợp với việc đĩa phanh bị mài mòn quá mức hoặc bị láng nhiều lần dẫn đến độ dày của đĩa phanh giảm xuống dưới mức tiêu chuẩn. Khi phanh, pít-tông phanh có thể bị đẩy ra ngoài hành trình giới hạn, khiến nó hoặc quả đào không thể trở về vị trí ban đầu, gây ra hiện tượng bó phanh khi chúng ghì chặt vào trống phanh hoặc đĩa phanh.

Trong tình huống này, lái xe có thể tạm thời xử lý bằng cách tháo bánh xe và gỡ bỏ trống phanh (đối với phanh tang trống). Sau đó, sử dụng tua-nơ-vít để đẩy pít-tông về vị trí ban đầu và đưa xe đến gara để được kiểm tra và khắc phục.

Rách lớp cao su bảo vệ ắc suốt phanh

Đối với phanh đĩa, khi lớp cao su bảo vệ ắc suốt phanh bị rách, nước bẩn có thể xâm nhập và gây ra tình trạng gỉ sét. Khi phanh, áp lực dầu lớn tác động lên pít-tông phanh làm ắc suốt bị đẩy ra. Tuy nhiên, nếu lực hồi về không đủ mạnh để vượt qua lực cản do ắc suốt bị han gỉ, hiện tượng bó phanh sẽ xảy ra.

Trong trường hợp này, tài xế nên tháo ắc suốt ra, vệ sinh sạch sẽ và tra mỡ để khắc phục tình trạng bó phanh. Đối với pít-tông bị han hoặc rỗ, nguyên nhân gây ra bó phanh cũng tương tự, và việc khắc phục sẽ bao gồm làm sạch hoặc thay thế pít-tông nếu cần thiết.

Đĩa phanh bị biến dạng

Biến dạng đĩa phanh do tác động từ bên ngoài có thể dẫn đến tình trạng đĩa phanh không quay tròn đều, gây ra hiện tượng đảo đĩa. Hệ quả là má phanh sẽ luôn bị ghì chặt vào bề mặt đĩa phanh, dẫn đến tình trạng bó phanh.

Cách khắc phục tạm thời hiệu quả nhất là tháo má phanh bị bó ra để tiến hành sửa chữa hoặc điều chỉnh.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những dấu hiệu nhận biết khi khung gầm ô tô xảy ra sự cố

Khung gầm ô tô là một bộ phận lớn bao quát cả chiếc xe. Do đó, yếu tố này nên được chú ý và bảo dưỡng đúng cách.

Loạt quy định giao thông mới chính thức áp dụng từ năm 2026

Bước sang năm 2026, một số điều luật giao thông mới chính thức có hiệu lực, với hai mốc thời gian áp dụng là từ 1/1 và 1/7.

Kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe ô tô mùa nắng nóng

Nhiệt độ cao thường gây ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của ô tô. Vì thế, người dùng nên chăm sóc xe định kỳ đều đặn, đặc biệt càng nên cẩn thận hơn vào mùa hè.

Vì sao xe điện đi cao tốc hao pin hơn khi chạy trong đô thị?

Xe điện đang trở thành xu hướng di chuyển xanh trên toàn cầu nhờ ưu điểm tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nhiều người dùng lại nhận thấy một thực tế trái ngược: trong khi xe điện tỏ ra hiệu quả khi di chuyển trong đô thị, quãng đường thực tế trên cao tốc lại giảm đáng kể so với thông số mà nhà sản xuất công bố.

Nên ghi nhớ những cộc mốc bảo dưỡng theo số ODO dưới đây để xe luôn bền

Dù là xe ô tô mới mua hay xe ô tô đã qua sử dụng, để đảm bảo độ bền và khả năng vận hành trơn tru của động cơ thì bảo dưỡng định kỳ theo số ODO là điều rất cần thiết

Có thể bạn quan tâm

  • 3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơn
    3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơn
    Ắc quy là bộ phận giữ vai trò sống còn đối với hoạt động của ô tô, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe bỏ quên cho tới khi xe không thể khởi động. Trong khi đó, chỉ cần sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ ắc quy hoàn toàn có thể duy trì ổn định từ 3–5 năm, thậm chí lâu hơn.
  • Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?
    Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?
    Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc.
  • Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêng
    Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêng
    Bước sang năm 2026, hàng loạt quy định liên quan đến tem dán kính lái và cách nhận diện phương tiện sẽ chính thức được điều chỉnh. Đây là những thay đổi mà người mua xe mới, cũng như chủ phương tiện đang sử dụng ôtô, cần đặc biệt lưu ý để tránh vi phạm khi tham gia giao thông.
  • Top xe SUV giá cả phải chăng, thích hợp cho gia đình
    Top xe SUV giá cả phải chăng, thích hợp cho gia đình
    Khám phá một số mẫu SUV cỡ nhỏ nổi bật, đáp ứng nhu cầu gia đình trẻ với công nghệ an toàn hiện đại.
  • Hai thay đổi quan trọng trong quy trình đăng kiểm ô tô áp dụng từ năm 2026
    Hai thay đổi quan trọng trong quy trình đăng kiểm ô tô áp dụng từ năm 2026
    Từ năm 2026, thủ tục đăng kiểm ô tô sẽ chính thức cho phép sử dụng giấy tờ trên VNeID và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ xuống tối đa chỉ còn 4 giờ làm việc.