Gặp tân binh Spectre, xe siêu sang chạy điện đầu tay của Rolls-Royce
Thứ Bảy, 09/12/2023 - 14:22 - hoangvv
Rolls-Royce Spectre là bước khởi đầu cho kỷ nguyên xe điện của hãng xe siêu sang Anh quốc. Không lâu sau khi ra mắt toàn cầu, Spectre đã đặt chân tới châu Á - Thái Bình Dương.
Rolls-Royce đã chốt kế hoạch mang mẫu xe siêu sang chạy điện về Việt Nam vào đầu năm 2024. Spectre sẽ sớm trở thành mẫu xe điện đắt giá nhất tại Việt Nam, và tất nhiên cũng đi kèm với sự sang trọng đặc biệt.
Tận mắt ngắm Rolls-Royce Spectre
Tôi đã nhiều lần ngắm nhìn Spectre qua những bức ảnh hay video và cũng đã phần nào ghi nhớ những đường nét của mẫu xe siêu sang, tuy nhiên nhìn thấy tận mắt vẫn mang lại cảm giác rất khác.
Rolls-Royce Spectre trông bệ vệ với chiều dài 5,5 mét và chiều rộng hơn 1,8 mét. Đầu xe vẫn rất dài dù trên thực tế một chiếc xe điện có thể làm đầu xe gọn gàng hơn rất nhiều so với cỗ máy V12. Có lẽ việc bảo tồn thiết kế truyền thống quan trọng với Rolls-Royce hơn là việc tạo ra một mẫu xe điện khác biệt.
Tuy duy trì phong cách thiết kế truyền thống, Spectre vẫn mang hơi hướm của xe điện nhờ vào những đường nét hiện đại như cụm đèn trước sắc lẹm hay bộ mâm 23 inch theo phong cách xe xanh.
Một chút gì đó thể thao và mạnh mẽ ẩn giấu bên trong dáng vẻ sang trọng của Spectre, được hé lộ bởi phần đuôi xe fastback và biểu tượng Spirit of Ecstasy được thiết kế lao hẳn về phía trước, hé lộ chiếc xe này có vẻ dành cho người cầm lái.
Giật nhẹ tay nắm, cánh cửa dài 1,5 mét từ từ được mở ra chào đón. Thiết kế mở ngược thật sự tạo ra sự khác biệt của Spectre so với các mẫu xe điện trên thị trường, nó cho phép tôi dễ dàng bước lên xe một cách cực kỳ thoải mái. Nhưng tôi không vội bước lên hàng ghế trước, vì tôi tò mò hơn về không gian hàng ghế sau hơn.
Gạt chiếc cần phía trên ghế phía trước, lưng ghế được lật ra phía trước và chiếc ghế từ từ trượt lên mở ra không gian cho tôi bước vào hàng ghế sau. Đây là điểm tôi ấn tượng, việc lật ghế trước được thực hiện bằng tay, tức là tôi không cần phải chờ lưng ghế từ từ hạ xuống như các hệ thống ghế chỉnh điện, và tôi có thể yên vị ở hàng ghế sau nhanh hơn. Vài giây không phải là quá nhiều ở điều kiện thời tiết bình thường, nhưng tôi nghĩ những hành khách của chiếc Spectre sẽ muốn bước lên xe càng nhanh càng tốt nếu trời mưa hoặc nắng.
Hàng ghế sau là một không gian vừa đủ đối với tôi, vốn có chiều cao khoảng 180 cm. Dù là một mẫu xe 2 cửa với vóc dáng fastback, vốn sẽ khiến không gian trần xe khá hẹp, nhưng khoảng cách đầu tôi với trần chiếc Spectre vẫn còn khá thoải mái. Chỗ để chân tuy vậy không quá rộng rãi, đặc biệt nếu so với chiều dài khổng lồ của Spectre.
Bà Irene Nikkein - Giám đốc điều hành Rolls-Royce ACAP
Spectre chính là một hình mẫu phi giới tính. Tôi bắt gặp nhiều phái đẹp rất thích thú với chiếc xe.
Các trang bị tiện nghi ở hàng ghế sau cũng không quá đặc biệt, ngoài trần sao và tường sao, những “đặc sản” lộng lẫy mà Rolls-Royce dành tặng cho hành khách. Có vẻ như Spectre sẽ là chiếc xe dành cho người lái. Tất nhiên ngả lưng trên bộ ghế da vẫn mang lại một đẳng cấp của xe siêu sang.
Ở vị trí cầm vô lăng, tôi có một không gian thoải mái, sang trọng và thân thiện. Tôi có thể cảm nhận được sự thận trọng của Rolls-Royce khi xây dựng không gian bên trong xe. Nó không phá cách như nhiều hãng xe làm với các mẫu xe điện của mình, mà hài hòa giữa cái mới và cái truyền thống, giữa màn hình cảm ứng và các phím cơ cổ điển.
Có thể nói thiết kế này là phù hợp cho Spectre, vốn là mẫu xe điện đầu tiên của Rolls-Royce và cũng muốn nhắm tới đủ đối tượng khách hàng, không phân chia tuổi tác hay giới tính.
Bà Irene Nikkein - Giám đốc điều hành Rolls-Royce khu vực châu Á – Thái Bình Dương chia sẻ với tôi rằng Spectre đang nhận được nhiều sự quan tâm của phái đẹp.
Khi được hỏi về đối tượng khách hàng mà Spectre nhắm tới, bà chia sẻ: “Spectre chính là một hình mẫu phi giới tính. Tôi cũng bắt gặp nhiều phái đẹp rất thích thú với chiếc xe, nên tôi sẽ nói rằng chiếc xe là mang một sự trung hòa giới tính, nhưng đồng thời là một người rất năng động, hiện đại, sẵn sàng vượt qua ranh giới và yêu thích thiết kế của Spectre”.
Không khó để đồng tình với bà Irene Nikkein, bởi Spectre là một mẫu xe của Rolls-Royce, nơi có thể tùy biến rất nhiều thứ để phù hợp với cá tính của chủ nhân. Spectre có thể mang tông màu tối kèm nội thất ốp gỗ phục vụ cho các quý ông đứng tuổi, cũng có thể mang tông màu trắng và lấp lánh sao dành cho phái đẹp.
Xe điện tái hiện động cơ V12
Nếu như nhiều mẫu xe điện mang lại trải nghiệm khác biệt hoàn toàn so với xe sử dụng động cơ đốt trong, thì Spectre đang sở hữu điều ngược lại.
Roll-Royce cho biết động cơ điện có tổng công suất 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm này mang lại cảm giác vận hành quen thuộc giống như động cơ V12 truyền thống. Theo công bố của nhà sản xuất, chiếc xe nặng 3 tấn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây.
Hệ thống pin của Spectre có dung lượng 102 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 530 km. Thời gian sạc của Spectre khi dùng bộ sạc nhanh DC 195 kW là chưa đầy 40 phút để sạc từ 10% lên 80% pin. Nếu cần đi gấp, 9 phút sạc đầu tiên đã đủ để di chuyển được thêm 100 km. Đó là những con số không tồi cho một chiếc xe điện.
18 tỷ đồng là số tiền khởi điểm để sở hữu Rolls-Royce Spectre, và tất nhiên nó sẽ tăng thêm vài tỷ với những khách hàng có nhu cầu cá nhân hóa chiếc xe. Đây là con số không nhỏ với một chiếc ôtô hạng sang, nhưng vẫn là “rẻ” nếu so với các mẫu xe khác trong gia đình Rolls-Royce. Có lẽ hãng xe Anh quốc muốn đặt mức giá vừa đủ để chiếc xe điện siêu sang đầu tiên có thể tiếp cận dễ hơn với các khách hàng trên khắp thế giới.
Vậy Rolls-Royce Spectre có điểm nào "thua thiệt" so với những người anh em của mình hay không? Chắc chắn là có. Hàng ghế sau bớt đi sự sang trọng, tiện nghi và thoải mái, hệ thống truyền động điện vẫn còn quá mới mẻ nếu so với động cơ V12 đã trở thành thương hiệu, đi cùng với một vài bất tiện của xe điện như trạm sạc hay thời gian sạc vẫn cần thêm thời gian để hoàn thiện. Dẫu vậy, một chiếc xe siêu sang mang động cơ xanh và logo Rolls-Royce, chắc chắn sẽ biết cách chinh phục giới siêu giàu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vì sao nhiều nhà sản xuất ô tô tại Mỹ chuyển sang xe Hybrid
Xe điện cực rẻ Citroen e-C3 ra mắt, thách thức xe điện Trung Quốc
Hàng nghìn xe điện Fisker thanh lý giá siêu rẻ
Giá xe điện có thể rẻ hơn đáng kể nhờ công nghệ pin mới không chứa coban
Công ty chuyên sản xuất pin nổi tiếng của Thuỵ Điển Northvolt mới đây đã phát triển loại pin natri-ion không chứa coban, được xem là giải pháp giúp xe điện rẻ hơn và sạch hơn.
Lào nhập khẩu xe điện nhiều chưa từng có, dự đoán bùng nổ thị trường
Có thể bạn quan tâm
-
Xe Hybrid lên ngôi xu hướng mới chiếm sóng thị trường ô tô Việt NamVới mức giá trải dài từ 600 triệu đồng đến 44 tỷ đồng, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 mang đến vô số lựa chọn xe hơi sử dụng động cơ hybrid, đáp ứng đa dạng nhu cầu từ phân khúc phổ thông đến hạng sang đẳng cấp.
-
Dongfeng E70: Sedan điện giá 689 triệu có phù hợp làm xe dịch vụ?Với mức giá niêm yết 689 triệu đồng, Dongfeng E70 – mẫu sedan điện hạng C – gặp nhiều thách thức trong việc chinh phục các doanh nghiệp dịch vụ như taxi và xe công nghệ. Dù sở hữu tầm hoạt động được quảng cáo lên tới 420 km và hỗ trợ tính năng sạc nhanh từ 30-80% chỉ trong 36 phút.
-
Đánh giá VinFast VF 3 của chủ xe sau 1 tháng sử dụngSau một tháng sử dụng VinFast VF 3, anh Nguyễn Tuấn Anh chia sẻ sự hài lòng với chiếc xe, đặc biệt đánh giá cao khả năng lái nhẹ nhàng, êm ái và chất lượng khung gầm, thân vỏ vượt trội so với các mẫu xe trong tầm giá. VF 3 không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày mà còn mang lại cảm giác tin cậy và an tâm trong quá trình vận hành.
-
Yep Plus sắp có mặt tại Việt Nam giá dự kiến cao nhất 449 triệu đồngYep Plus là mẫu xe cao cấp nhất của thương hiệu Baojun tới từ Trung Quốc sắp có mặt tại Việt Nam, nhưng vẫn ở phân khúc hạng A giá rẻ và giá dự kiến cao nhất 449 triệu đồng.
-
Trong tháng 11, hàng loạt mẫu ô tô điện lên lịch ra mắt tại Việt NamHàng loạt mẫu xe mới được lên lịch ra mắt tại Việt Nam trong tháng 11, chiếm phần lớn là các dòng ô tô điện.