Các chuyên gia cho biết, xe điện xếp sau các mẫu xe đốt trong về giá trị đã qua sử dụng do những khuyến khích mua hàng, công nghệ thay đổi nhanh chóng và chi phí pin.
Câu hỏi về sự chênh lệch chất lượng giữa xe lắp ráp (CKD) và xe nhập khẩu (CBU) luôn là đề tài nóng hổi mỗi khi một mẫu xe chiến lược được nội địa hóa.
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Song song với làn sóng xe mới ra mắt dồn dập, không ít cái tên từng một thời được ưa chuộng lại âm thầm dừng bán khiến nhiều khách Việt cảm thấy tiếc nuối.