Khủng hoảng nguồn cung khiến Volvo tạm dừng dây chuyền EV tại Mỹ
Thứ Bảy, 31/05/2025 - 14:13 - tienkm
![]() |
Volvo tạm ngừng sản xuất EX90 tại Mỹ do thiếu hụt linh kiện nghiêm trọng
Theo thông tin từ Carscoops, Volvo buộc phải tạm dừng dây chuyền sản xuất mẫu SUV điện cao cấp EX90 tại nhà máy Ridgeville, bang South Carolina (Mỹ), do tình trạng thiếu hụt phụ tùng một vấn đề đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ giao xe trên toàn cầu.
Dù Volvo không công bố cụ thể bộ linh kiện nào đang gặp tình trạng khan hiếm, nhưng theo nhiều nguồn tin nội bộ, vấn đề này có thể liên quan đến hệ thống điện tử phức tạp, tương tự những khó khăn về chip bán dẫn mà ngành công nghiệp ô tô từng trải qua trong đại dịch Covid-19. Khi đó, nhiều hãng xe đã phải ngưng sản xuất, hoặc giao xe thiếu một số tính năng do không đủ linh kiện.
Việc tạm ngưng sản xuất ảnh hưởng trực tiếp đến lịch bàn giao các đơn hàng đã đặt trước. Theo Auto News, Volvo đã gửi thông báo đến khách hàng đặt mua EX90, khuyến nghị họ chủ động giữ liên hệ với các đại lý để được cập nhật thông tin mới nhất về tiến độ xử lý đơn hàng.
Đây là một bước lùi không mong muốn trong bối cảnh Volvo đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa toàn cầu, và EX90 được xem là mẫu SUV chủ lực trong phân khúc cao cấp thuần điện của hãng.
![]() |
|
|
Kế hoạch ra mắt mẫu SUV thuần điện Volvo EX90 ban đầu được ấn định vào năm 2023, tuy nhiên đã phải dời sang năm 2024 do trục trặc nghiêm trọng liên quan đến phần mềm điều khiển hệ thống cảm biến LiDAR công nghệ then chốt trong bộ hỗ trợ lái xe bán tự động của hãng. Mặc dù phần cứng LiDAR đã được lắp đặt hoàn chỉnh trên xe, tính năng này vẫn chưa thể kích hoạt do phần mềm chưa đạt mức độ ổn định cần thiết để đưa vào vận hành.
Bên cạnh vấn đề công nghệ, Volvo cũng đang đối mặt với những biến động lớn về nhân sự tại nhà máy Ridgeville, South Carolina (Mỹ). Cụ thể, hãng đã xác nhận cắt giảm 125 vị trí trong tổng số 2.500 nhân sự tại cơ sở này. Theo lý giải chính thức từ Volvo, quyết định được đưa ra do ảnh hưởng từ các chính sách thương mại, thuế quan và điều kiện thị trường thay đổi dưới thời chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump. Tuy nhiên, theo phân tích từ Carscoops, động thái này phản ánh thực tế là nhu cầu xe điện tại thị trường Mỹ đang giảm tốc.
Dù vậy, Volvo vẫn thể hiện cam kết đầu tư lâu dài tại khu vực này với kế hoạch tạo ra khoảng 4.000 việc làm mới trong tương lai gần tại bang South Carolina. Được biết, hãng đã dừng sản xuất mẫu sedan S90 tại đây và có khả năng sẽ chuyển một phần sản xuất các mẫu như XC60 hoặc mẫu SUV điện cỡ nhỏ EX30 về nhà máy này nhằm tối ưu hóa công suất và giảm chi phí logistics.
Trong một tuyên bố gần đây, CEO Volvo ông Håkan Samuelsson cũng thẳng thắn thừa nhận khả năng hãng sẽ phải ngừng xuất khẩu mẫu EX30 lắp ráp tại Bỉ sang Mỹ nếu không có sự điều chỉnh về chính sách thuế giữa Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ. Điều này cho thấy các yếu tố địa chính trị và chính sách thương mại đang ảnh hưởng ngày càng rõ rệt đến chiến lược toàn cầu hóa của các hãng xe, đặc biệt trong bối cảnh chuyển dịch sang phương tiện điện khí hóa.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giá xe Subaru tại Mỹ sẽ tăng mạnh từ tháng 4?
Đầu tháng 5/2024, nhiều mẫu xe ô tô đồng loạt tăng giá bán
Cạnh tranh Mercedes, giá xe sang BMW 7-Series tiếp tục 'rớt' gần nửa tỷ đồng
Đấu với ôtô lắp ráp trong nước, xe nhập khẩu thi nhau giảm giá
Nhà phân phối ô tô giảm sâu lợi nhuận
Có thể bạn quan tâm
-
VF 6 và Xforce vẫn ăn khách nhất nhóm CUV cỡ B đầu 2026Mẫu xe thuần điện VinFast và chạy xăng của Mitsubishi lần lượt chiếm hai vị trí dẫn đầu doanh số xe gầm cao đô thị cỡ B tháng 1. -
Hầu hết xe bán tải chỉ được vào nội đô 21h-6hHà Nội- Từ 2026, những dòng bán tải cabin kép như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton... được xem là xe tải thông dụng và hoạt động theo khung giờ riêng. -
BMW ra mắt 7 mẫu xe mới năm 2026 với i3 chạy tới 708 km mỗi lần sạcBMW chuẩn bị ra mắt loạt sản phẩm lớn trong năm 2026, từ sedan điện, SUV đến xe hiệu suất cao. Nhiều mẫu dùng chung nền tảng Neue Klasse và đẩy mạnh điện hóa. -
Xe xăng cỡ A phục hồi chậm trong tháng 3Doanh số xe cỡ A tăng nhẹ trong tháng 3, tuy nhiên Toyota Wigo chạm đáy chỉ với 2 xe bán ra, cho thấy phân khúc tiếp tục thu hẹp. -
Thị phần xe gầm cao cỡ D quý I - Ford Everest áp đảo doanh sốDoanh số xe SUV/crossover phân khúc D quý I đạt 5.892 xe, trong đó Ford Everest góp 60,8% thị phần.


Bình luận