Volvo hồi sinh XC70 sau gần 10 năm

Volvo XC70 2025 – sự trở lại của biểu tượng wagon Thụy Điển với diện mạo cao cấp và hệ truyền động PHEV hiện đại

Sau gần một thập kỷ vắng bóng kể từ khi ngừng sản xuất vào năm 2016, mẫu wagon XC70 đang được Volvo tái sinh với định vị cao cấp hơn, tích hợp hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và thiết kế mang nhiều điểm tương đồng với dòng SUV đầu bảng XC90. Theo thông tin từ CarNewsChina, Volvo đã nộp hồ sơ xin cấp phép bán hàng cho XC70 tại thị trường Trung Quốc, qua đó hé lộ nhiều thông số kỹ thuật quan trọng của mẫu xe này.

Về thiết kế, XC70 2025 giữ vững bản sắc thương hiệu với cụm đèn hậu hình "búa Thor" – đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Scandinavian. Các chi tiết hiện đại như tay nắm cửa dạng ẩn và gương chiếu hậu không viền góp phần nâng cao tính khí động học và thẩm mỹ. Đèn pha phân tầng tích hợp vào cản trước cùng hốc hút gió chủ động tạo nên diện mạo thể thao nhưng vẫn thanh lịch.

Xe plug-in hybrid Volvo XC70 mới.

Mẫu xe này có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.815 x 1.890 x 1.650 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.895 mm – lớn hơn đáng kể so với BMW X3 G45 ở chiều dài (+60 mm), nhưng hẹp hơn 30 mm và thấp hơn 10 mm. Góc tiếp cận 18 độ và góc thoát 21 độ cho thấy khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện địa hình. Xe được trang bị mâm hợp kim nhôm với tùy chọn kích thước từ 19 đến 21 inch. Trọng lượng không tải dao động từ 2.110 đến 2.275 kg, tùy theo dung lượng bộ pin.

Volvo XC70 2025 cũng đánh dấu lần đầu tiên hãng sử dụng nền tảng kiến trúc SMA mới – được kỳ vọng sẽ thay thế dần SPA trên các mẫu xe hybrid và điện hóa trong tương lai. Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng 1.5L tăng áp (mã BHE15-BFZ), công suất 161 mã lực, do Autobay – liên doanh giữa Geely và Renault – sản xuất. Khối động cơ này đã được sử dụng trên nhiều mẫu xe khác như Geely Galaxy L7 hay Lynk & Co 07, 08.

Theo hồ sơ đăng ký tại Trung Quốc, XC70 sẽ có hai tùy chọn pin:

• Pin LFP 21,22 kWh, cho phạm vi thuần điện 100 km và mức tiêu hao nhiên liệu 5,85 lít/100 km (khi pin cạn). Trọng lượng bộ pin ở mức 189 kg.
• Pin NMC 39,63 kWh, mang lại quãng đường thuần điện lên đến 180 km, nhưng tiêu hao nhiên liệu nhỉnh hơn với 6,55 lít/100 km, trọng lượng pin 243 kg.

Hiện tại, Volvo chỉ xác nhận kế hoạch phân phối XC70 tại thị trường Trung Quốc. Hãng chưa công bố lịch trình phân phối toàn cầu, đồng nghĩa người tiêu dùng ở các thị trường khác sẽ phải chờ đợi thêm hoặc chấp nhận đây là mẫu xe "nội địa hóa" riêng cho Trung Quốc – nơi đang chiếm vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển xe điện và hybrid của Volvo trong giai đoạn tới.