VinFast tăng tốc chinh phục Đông Nam Á với 63.000 cổng sạc tại Indonesia
Thứ Bảy, 10/05/2025 - 20:48 - tienkm

V-GREEN tăng tốc triển khai hạ tầng trạm sạc tại Indonesia, đặt mục tiêu đầu tư mạnh và cam kết lợi nhuận hấp dẫn
Từ tháng 5/2025, các dự án xây dựng trạm sạc xe điện tại Indonesia do V-GREEN và các đối tác triển khai sẽ chính thức được khởi động. Theo kế hoạch, những trạm sạc đầu tiên sẽ đi vào vận hành từ tháng 6 cùng năm, mở đầu cho chiến lược phát triển hạ tầng sạc quy mô lớn tại thị trường Đông Nam Á giàu tiềm năng này.
Trong năm đầu tiên triển khai, Chargecore đối tác chiến lược của V-GREEN – dự kiến rót tối thiểu 30 triệu USD để phát triển hệ thống. Các đơn vị phân phối trụ sạc gồm Chargepoint, Amarta Group và CVS đều cam kết đầu tư đều đặn 5,3 triệu USD mỗi năm nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng hệ thống.
Về cơ cấu đầu tư, V-GREEN sẽ trực tiếp tài trợ 20% số lượng trạm sạc, trong khi 80% còn lại sẽ được triển khai theo hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC - Business Cooperation Contract) với các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Đây là mô hình mà V-GREEN đã áp dụng thành công ngay từ khi gia nhập thị trường Indonesia, với sự hợp tác của những tập đoàn nội địa uy tín.
Đáng chú ý, V-GREEN xây dựng cơ chế đầu tư mang tính đột phá, tạo sức hút lớn với các nhà đầu tư tư nhân. Cụ thể, đơn vị này cam kết chia sẻ doanh thu ở mức 750 rupiah/kWh và lợi nhuận tối thiểu lên đến 25%/năm trong 3 năm đầu tiên một mức sinh lời hiếm thấy trong ngành hạ tầng sạc hiện nay.
V-GREEN Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu được thành lập bởi ông Phạm Nhật Vượng, nhà sáng lập VinFast, với sứ mệnh mở rộng mạng lưới trạm sạc điện trên quy mô toàn cầu. Tại Việt Nam, V-GREEN đã tạo dựng vị thế tiên phong khi vận hành khoảng 150.000 cổng sạc trên cả nước và liên tục mở rộng mạng lưới thông qua các hợp tác kinh doanh đa dạng.
Tại thị trường Indonesia, bước khởi đầu cho hành trình này đã được đánh dấu ngay trong tháng 5/2025 khi chủ xe VinFast có thể sạc miễn phí tại hơn 1.000 trạm sạc do V-GREEN vận hành. Đây là minh chứng rõ ràng cho cam kết lâu dài của doanh nghiệp trong việc phát triển hạ tầng sạc, tạo nền tảng vững chắc cho hệ sinh thái xe điện tại quốc gia hơn 270 triệu dân này.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Skoda Kushaq 2026 lộ diện với nhiều thay đổi thiết kế
Thị trường xe Việt tháng 11: Doanh số xe lắp ráp trong nước bùng nổ, xác lập kỷ lục mới
Mitsubishi Xforce: Bí quyết nào giúp tân binh thống trị phân khúc CUV cỡ nhỏ?
Đồng loạt đại hạ giá đối với ô tô tồn kho từ 2023
Bất ngờ: Mẫu bán tải duy nhất tăng doanh số giữa thị trường ảm đạm
Có thể bạn quan tâm
-
Kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030Nghị định của Chính phủ vừa ban hành cho phép áp dụng lệ phí trước bạ lần đầu 0% đối với ô tô điện thêm 3 năm, đến hết năm 2030. -
Loạt xe gầm cao cỡ B đang giảm giá mạnh tháng 8, có mẫu giảm hơn 200 triệuPhân khúc xe gầm cao SUV/crossover cỡ B (B-SUV) đang trở thành điểm nóng khi hàng loạt cái tên khác nhau, từ bán chạy đến kén khách, đồng loạt được áp dụng các chương trình ưu đãi, -
Xe bay Xpeng chở hai người, dùng điện hoàn toànXpeng X2 dùng bốn bộ pin, bay khoảng 35 phút, tốc độ tối đa 130 km/h. Tuy nhiên hiện đây mới chỉ là mẫu xe thử nghiệm. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện. -
Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệmPGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10.
Bình luận