Thiết kế táo bạo của Maserati MC25 hé lộ điều gì?
Thứ Năm, 19/06/2025 - 10:36 - tienkm
Maserati MC20 GT2 Stradale, phiên bản hiệu suất cao báo hiệu kết thúc của MC20.
Trong ngành công nghiệp ô tô, sự xuất hiện của một phiên bản hiệu suất cao, có giá bán vượt trội thường được xem là dấu hiệu cho thấy mẫu xe đó đang tiệm cận cuối vòng đời. Maserati không phải ngoại lệ khi ra mắt MC20 GT2 Stradale phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng MC20 hiện tại. Song song đó, hãng đã nộp đơn đăng ký tên thương mại MC25, càng củng cố thêm nghi vấn về một mẫu siêu xe kế nhiệm đang được phát triển.
Tên gọi “MC25” không chỉ đơn thuần là ký hiệu. “MC” là viết tắt của Maserati Corse bộ phận đua xe của Maserati, trong khi “25” mang hàm ý về năm 2025 thời điểm dự kiến ra mắt sản phẩm mới.
Thiết kế ấn tượng của Maserati MC20 GT2 Stradale, một trong những bước đi mới của hãng.Từ năm 2026 trở đi, các dòng xe chủ lực của Maserati như Ghibli, Quattroporte và Levante sẽ lần lượt bị khai tử, khiến danh mục sản phẩm của thương hiệu trở nên đáng báo động về mặt độ phủ thị trường. Trong bối cảnh đó, MC25 có thể đóng vai trò "cứu tinh" trong giai đoạn tái định vị thương hiệu.
Tình hình kinh doanh gần đây của Maserati không mấy khả quan. Doanh số sụt giảm tới 60%, buộc tập đoàn mẹ Stellantis phải ghi nhận khoản lỗ 1,57 tỷ USD trong báo cáo tài chính đầu năm. Đây là áp lực tài chính không nhỏ, đặc biệt đối với một thương hiệu hạng sang vốn đã phải cạnh tranh khốc liệt trong thị trường toàn cầu.
Động cơ Nettuno V6 mạnh mẽ của Maserati MC20, nền tảng cho siêu xe MC25 tương lai.Đáng chú ý, kế hoạch phát triển phiên bản MC20 chạy điện từng bị hoãn lại vì nhu cầu thị trường không đạt kỳ vọng. Với chi phí phát triển siêu xe điện luôn ở mức rất cao, khả năng lớn MC25 sẽ không phải là một mẫu xe hoàn toàn mới, mà là bản nâng cấp sâu của MC20 tận dụng nền tảng đã có để tối ưu chi phí và thời gian đưa ra thị trường.
Nhiều khả năng, MC25 sẽ được trang bị khối động cơ V6 3.0L tăng áp kép lấy từ mẫu concept MCXtrema, với mức công suất ấn tượng lên tới 700 mã lực. Đó là một bước tiến đáng kể nếu so với MC20 hiện tại đang sử dụng động cơ V6 621 mã lực, bố trí động cơ đặt giữa – dẫn động cầu sau, và có giá khởi điểm khoảng 215.995 USD tại thị trường Mỹ.
Nội thất thể thao và hiện đại của Maserati MC20, mẫu xe mà MC25 có thể kế thừa.Sự thành công của một mẫu xe biểu tượng không chỉ mang lại doanh số trực tiếp mà còn có thể thay đổi toàn diện nhận diện thương hiệu, thúc đẩy sức hút cho các dòng xe phổ thông khác của hãng. Maserati hiện đang trông chờ điều đó xảy ra với SUV Grecale, dòng xe kỳ vọng giúp cải thiện doanh số trong ngắn hạn.
Tuy nhiên, nếu MC25 thực sự gây tiếng vang như kỳ vọng – với thiết kế đẹp, hiệu suất vượt trội và giá trị thương hiệu cao thì đây hoàn toàn có thể là nhân tố chiến lược giúp Maserati vượt qua giai đoạn khủng hoảng và lấy lại vị thế trong làng siêu xe thế giới, điều mà MC20 dù xuất sắc nhưng vẫn chưa hoàn toàn làm được.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda chính thức khai tử mẫu xe điện duy nhất MX-30 do doanh số kém
Tại Mỹ, Mazda đạt doanh số bán hàng kỷ lục
Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam
5 ô tô nhập khẩu được khách Việt ưa chuộng
Việt Nam sẽ thêm nhiều mẫu xe sang tiết kiệm nhiên liệu sắp về
Có thể bạn quan tâm
-
Lamborghini Temerario lập kỷ lục mới về khả năng tăng tốcSiêu xe hybrid của Lamborghini có khả năng tăng tốc kinh ngạc khi cán mốc 400 m chỉ trong chưa tới 9,6 giây, vượt Ferrari SF90 Stradale và lập kỷ lục mới với xe động cơ đốt trong. -
Người Việt ngày càng chuộng xe hybridTính đến tháng 11, doanh số lũy kế mảng ôtô hybrid đạt hơn 12.800 xe, tăng 55% so với cùng kỳ 2024. -
Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid từ 2026, nhiều mẫu ô tô hưởng lợiTừ năm 2026, các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn về tỷ trọng năng lượng xăng sẽ được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, tạo cơ hội cho giá xe giảm sâu. -
Mazda CX-90 sắp bán tại Việt Nam, giá từ 2,479 tỷ đồngMẫu SUV lớn và cao cấp nhất của Mazda dự kiến bán ra vào quý II/2026, nhập Nhật Bản, động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV). -
Xe cỡ A mất 35% doanh số sau một nămPhân khúc xe cỡ A tiếp tục co lại trong năm 2025, ngay cả mẫu bán chạy nhất Hyundai i10 cũng mất hơn 40% lượng xe bán ra.
Bình luận