Mazda CX-5 và Ford Territory: Thống trị phân khúc CUV cỡ C đầu 2025

Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc CUV cỡ C tại thị trường Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2025, tạo khoảng cách đáng kể với các đối thủ. Ford Territory là mẫu xe tiệm cận doanh số CX-5 nhất, nhưng vẫn chưa thể thu hẹp khoảng cách đáng kể.

Trong tháng 2, hầu hết các mẫu xe bán chạy trong phân khúc đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số. Ngược lại, hai mẫu xe có doanh số thấp nhất là Mitsubishi Outlander và Kia Sportage lại có sự tăng trưởng nhẹ, nhưng con số vẫn khá khiêm tốn. Cụ thể, Kia Sportage chỉ bán hơn 300 xe – tương đương doanh số một tháng của CX-5 hay Territory. Mitsubishi Outlander tiếp tục duy trì mức tiêu thụ ở mức hàng chục xe, do mẫu xe này đã bước vào giai đoạn cuối vòng đời và nguồn cung đang dần thu hẹp.

Mazda CX-5 vẫn duy trì vị trí số một với 923 xe bán ra, dù giảm 8% so với tháng trước. Tuy nhiên, mức sụt giảm của CX-5 vẫn thấp hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Ford Territory ghi nhận mức giảm mạnh nhất phân khúc, lên tới 34%, trong khi Hyundai Tucson và Honda CR-V cũng giảm lần lượt 15% và 9%. Điều này tiếp tục củng cố vị thế thống trị của CX-5 trong phân khúc CUV cỡ C.

Territory và CX-5 tại Việt Nam.

Theo chia sẻ từ quản lý kinh doanh một showroom Hyundai, nhu cầu mua xe CUV cỡ C trong tháng 2 sụt giảm do phần lớn khách hàng đã hoàn tất việc mua xe từ tháng 1 để kịp đăng ký biển số và sử dụng trong dịp Tết Nguyên đán. Bên cạnh đó, tháng 2 chỉ có 28 ngày, ngắn hơn so với tháng 1 (31 ngày), góp phần ảnh hưởng đến doanh số chung của phân khúc.

Ford Territory, Hyundai Tucson và Honda CR-V đang tạo nên cuộc đua tam mã cho vị trí á quân trong phân khúc, với doanh số dao động quanh mức 400 xe trong tháng 2. Trong đó, Ford Territory vẫn duy trì lợi thế nhất định nhờ chương trình giảm giá 40 triệu đồng cho tất cả các phiên bản, áp dụng từ cuối tháng 12/2024. Mẫu xe này tiếp tục bám sát Mazda CX-5 trong cuộc cạnh tranh doanh số. Hyundai Tucson cũng dần cải thiện tình hình kinh doanh nhờ các chương trình ưu đãi liên tiếp từ hãng và đại lý, đặc biệt là với phiên bản nâng cấp giữa vòng đời.

Honda CR-V hiện có giá bán cao nhất trong nhóm xe có số liệu doanh số. Tuy nhiên, nguồn cung hạn chế đối với các phiên bản hybrid đang phần nào ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của mẫu xe này.

Lũy kế đến hết tháng 2/2025, chỉ có Mazda CX-5 và Ford Territory đạt doanh số trên 1.000 xe trong phân khúc. Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu với 37% thị phần, trong khi Ford Territory chiếm 22%. Hyundai Tucson và Honda CR-V bám đuổi sát sao với mức thị phần 17% mỗi mẫu. Phần còn lại của phân khúc thuộc về Kia Sportage và Mitsubishi Outlander, nhưng với thị phần khiêm tốn hơn đáng kể.