Trong tháng 2, VinFast bán hơn 12.500 ôtô điện

Thứ Năm, 13/03/2025 - 22:58 - loanpd

Ba mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam đều của VinFast, trong đó VF 3 dẫn đầu với doanh số 5.200 chiếc, theo sau là VF 5 và VF 6.

Dù tháng 2 trùng lịch nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài, nhưng VinFast vẫn ghi nhận mức doanh số tăng trưởng 20% so với tháng trước đó. Đồng thời, hãng xe điện Việt Nam đóng góp đến 4 mẫu trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Dàn xe điện VF 3 tại một khu đô thị. Ảnh: VinFast

Cụ thể, VinFast VF 3 là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2 với doanh số 5.200 chiếc được bàn giao. Đứng thứ hai là VF 5 với doanh số 3.000 chiếc và thứ ba là VF 6 với 2.000 chiếc. Hơn 2.200 xe còn lại chia đều cho các mẫu VF e34, VF 7, VF 8VF 9. Trong đó, riêng VF 7 có doanh số hơn 570 xe, đứng thứ 10 thị trường Việt.

Kết quả trên tiếp tục nối dài chuỗi thành tích của VinFast trên thị trường Việt. Năm ngoái, hãng xe điện Việt Nam bán chạy nhất năm với doanh số 87.000 xe. Trong hai tháng đầu 2025, VinFast bàn giao gần 23.000 ôtô điện các loại.

Dàn xe điện VinFast tại cảng Hải Phòng, chuẩn bị xuất khẩu sang thị trường Indonesia hôm 8/3. Ảnh: VinFast

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó tổng giám đốc kinh doanh VinFast toàn cầu cho biết, hãng đã chuẩn bị kỹ lưỡng để có những bước khởi đầu tốt cho năm 2025. "Năm nay chúng tôi đặt mục tiêu rất thách thức, nhưng với điều chỉnh hợp lý về chính sách bán hàng, dịch vụ hậu mãi, đồng thời xuất hiện thêm sản phẩm mới, VinFast sẽ tiếp tục nhận được sự tin tưởng, ủng hộ của người dùng", bà nói.

Từ 1/3, VinFast điều chỉnh chiến lược kinh doanh của hãng tại Việt Nam, khi dừng cung cấp tuỳ chọn thuê pin và chỉ bán xe kèm pin. Hãng cũng công bố giá bán của các dòng xe Green mới là Minio, Herio, Nerio và Limo, nhận cọc từ 17/3 thông qua đối tác GSM. Trong đó, Herio và Nerio sẽ bàn giao trong tháng 4, còn Minio và Limo dự kiến vào tháng 8.

Thiết kế dòng xe Limo Green mới của VinFast. Ảnh: GSM

Doanh số của VinFast trên toàn cầu trong năm ngoái là 97.399 xe, trong đó khoảng 10.000 xe, tức 10% đến từ thị trường nước ngoài. Năm nay, VinFast đặt mục tiêu tăng tối thiểu gấp đôi lượng xe bàn giao trên toàn cầu so với 2024, tức khoảng 200.000 xe.

Việc bán hơn 12.500 xe điện trong tháng 2 là một cột mốc quan trọng của VinFast, khẳng định vị thế của hãng trong lĩnh vực xe điện. Với chiến lược phát triển bền vững, sản phẩm chất lượng và hệ sinh thái dịch vụ toàn diện, VinFast đang từng bước trở thành thương hiệu xe điện hàng đầu không chỉ tại Việt Nam mà còn trên thị trường quốc tế.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bốn thế hệ Toyota Land Cruiser cũ đáng mua nhờ độ bền và khả năng off-road vượt trội

Toyota Land Cruiser đã tiến hóa từ một mẫu xe địa hình đơn thuần thành chiếc xe SUV cỡ lớn sang trọng và đa năng, nhưng giữ được độ tin cậy vốn có trong suốt hơn 70 năm phát triển.

Ô tô điện đô thị tăng tốc, xe xăng giá rẻ dần bị bỏ lại phía sau

So với cùng kỳ năm ngoái, các mẫu xe xăng hạng A từng giữ vị trí dẫn đầu doanh số trong phân khúc đang cho thấy dấu hiệu chững lại rõ rệt. Đà giảm doanh số không chỉ phản ánh sự hụt hơi về sức hút thị trường, mà còn cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe điện đô thị giá mềm, đang ngày một chiếm ưu thế trong lựa chọn của người tiêu dùng.

Hydro và Toyota: Tham vọng "xanh" mới xe nào sẽ ra đời?

Để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa khí thải, Toyota đang tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển các giải pháp năng lượng thay thế, đặc biệt tập trung vào nhiên liệu sinh học và động cơ sử dụng hydro. Đây được xem là hai hướng đi chiến lược giúp hãng mở rộng danh mục công nghệ trung hòa carbon, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành và tính linh hoạt của phương tiện trong nhiều điều kiện sử dụng thực tế.

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 10/2024: trong đó có 5 xe nhập khẩu

5 mẫu xe nhập khẩu đã có tên trong danh sách top 10 xe bán chạy nhất tháng 10/2024 cho thấy xe nhập khẩu đang bùng nổ mạnh mẽ. Trong khi đó, đứng đầu bảng xếp hạng là Mitsubishi Xpander với ngôi vương giữ vững trong 2 tháng liên tục.

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.

Có thể bạn quan tâm