Cadillac tiếp tục "nhá hàng" SUV điện hạng sang Vistiq

Thứ Sáu, 15/03/2024 - 14:20 - hoangvv

Cadillac Vistiq là một mẫu SUV điện hiện đại nhưng sở hữu thiết kế vuông vức uy nghi, được định vị nằm dưới Escalade IQ đầu bảng.

Cadillac Vistiq 2026 là mẫu xe điện chạy pin BEV mới nhất gia nhập dòng sản phẩm của thương hiệu hạng sang Mỹ. Hiện tại rất ít thông tin chi tiết về chiếc crossover mới, nhưng Cadillac đã công bố một số hình ảnh và tiết lộ rằng mẫu xe ba hàng ghế sẽ nằm giữa 2 dòng Lyriq và Escalade IQ.

Về cơ bản, Vistiq trông giống như một chiếc Escalade IQ điện hay Escalade thường chạy động cơ đốt trong bị thu nhỏ. Nó có lưới tản nhiệt giả rộng, với huy hiệu Cadillac ngay bên dưới dải chrome nối đèn chạy ban ngày nằm ngang phía trên đèn pha thẳng đứng.

Chiếc SUV mới tiếp tục mô típ đèn hậu dọc của thương hiệu. Tuy nhiên, Vistiq mượn một chút kiểu dáng từ Lyriq, nổi bật với đèn hậu nằm dưới kính cửa sau. Hình ảnh nội thất xe chưa được công bố, nhưng có thể mong đợi một không gian rộng rãi với nhiều màn hình lớn tương tự các mẫu SUV điện khác của Cadillac hiện tại.

Vistiq là mẫu xe điện thứ ba mà Cadillac trình làng trong năm nay. Tháng trước, hãng đã giới thiệu Optiq 2025 đóng vai trò là sản phẩm rẻ nhất của thương hiệu trong dòng xe điện của mình. Công ty cũng đã ra mắt Escalade IQ vào tháng 8. Mẫu xe cao cấp nhất có thể sản sinh công suất lên tới 750 mã lực và tăng tốc lên 100km/h trong vòng chưa đầy 5 giây.

Cadillac từ chối không thông báo giá cả, số lượng sản xuất và những thông tin cụ thể khác của Vistiq 2026, dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường Mỹ năm 2025.

John Roth, phó chủ tịch của Cadillac, trong một thông cáo báo chí tuyên bố: “Thương hiệu của chúng tôi hiện có mặt ở hầu hết các phân khúc xe điện hạng sang, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn, xe điện Cadillac sẽ bao trùm hầu hết những phân khúc SUV hạng sang ở các thị trường quan trọng trên toàn cầu trong 2 năm tới”. 

Các mẫu SUV chạy điện Optiq, Lyriq, Vistiq và Escalade IQ dự kiến ​​sẽ thay thế những mẫu xe động cơ xăng trong dòng sản phẩm truyền thống của Cadillac vào năm 2030 , khi thương hiệu này tuyên bố sẽ chỉ cung cấp xe điện.

Giá xe Escalade IQ khởi điểm là 120.000 USD, Lyriq có giá khởi điểm khoảng 64.000 USD. Giá cả ấn tượng nhất là mẫu Cadillac Celestiq cực kỳ sang trọng được đặt riêng, có giá khởi điểm lên tới 340.000 USD.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ra mắt Wuling Zhiguang EV: Xe điện giá rẻ 167 triệu, linh hoạt cho cắm trại và bán hàng

Wuling Zhiguang EV là mẫu xe điện cỡ nhỏ mới của SGMW, giá từ 167 triệu đồng. Với thiết kế vuông vức, nội thất linh hoạt và sạc nhanh, xe phù hợp di chuyển đô thị và hoạt động ngoài trời.

Kinh tế bất ổn, các startup xe điện Trung Quốc dốc sức vào các mẫu xe giá rẻ

Hai trong số những công ty khởi nghiệp về xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc, Nio và Xpeng, đang đặt rất nhiều hy vọng vào những mẫu xe mới, rẻ hơn khi người tiêu dùng thắt lưng buộc bụng trong bối cảnh kinh tế bất ổn.

Mitsubishi Xforce HEV 2025 trình làng: Chỉ tiêu thụ 4,1L/100km, có gì đặc biệt?

Mitsubishi Xforce phiên bản hybrid chính thức ra mắt tại Thái Lan, trở thành dòng sản phẩm chủ lực thay thế hoàn toàn các biến thể sử dụng động cơ xăng truyền thống.

Xe điện VinFast VF8 được dân chơi Việt cưỡi chinh phục Tây Tạng

Dàn xe VinFast VF8 gồm 4 chiếc từ Việt Nam chinh phục Tây Tạng hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết xuống -5 độ trên độ cao hơn 5.200m khi chinh phục Trại căn cứ Everest (Everest Base Camp).

SUV mới của Polestar không có cửa sổ “chết” phía sau

Polestar, thương hiệu xe điện tách ra từ Volvo, vừa tiết lộ chiếc SUV mới sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào năm tới. Cuối cùng thì chiếc xe này cũng loại bỏ được một thứ ngày càng trở nên vô nghĩa trên các phương tiện mới: Cửa sổ sau.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.