Toyota Crown có thêm bản Estate, giá khởi điểm từ 42.900 USD
Chủ nhật, 16/03/2025 - 22:30 - loanpd
Cả hai phiên bản Estate RS plug-in hybrid và Estate Z hybrid đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh E-Four. Đây là kiểu dáng thứ tư của dòng Crown bán tại thị trường nội địa, sau crossover, hatchback (sport) và sedan.
Toyota đã giới thiệu Crown Sport Hybrid vào tháng 10/2023 và Crown Sport PHEV vào tháng 12 cùng năm. Tại Mỹ, dòng estate được biết đến với tên gọi Crown Signia và đã bán từ 2024.








Crown Estate RS PHEV có giá 8,1 triệu yen (54.700 USD), trong khi Crown Estate Z Hybrid có giá 6,35 triệu yen (42.900 USD). Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên A25A-FXS dung tích 2,5 lít.
Động cơ đốt trong của phiên bản PHEV có công suất thấp hơn một chút so với phiên bản hybrid: 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 219 Nm tại 3.600 vòng/phút, so với 187 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 236 Nm tại 4.300-4.500 vòng/phút.
Hệ thống truyền động điện E-Four cho cả hai đều có môtơ ở trục trước cho công suất 179 mã lực và 270 Nm, trong khi môtơ ở trục sau có công suất 53 mã lực và 121 Nm. Crown Estate PHEV có khả năng chạy tới 89 km ở chế độ điện với pin lithium-ion 51 Ah; pin trong xe hybrid 5 Ah.
Crown Estate PHEV sạc đầy với hệ thống 200 V/16 A mất 5 giờ 30 phút, trong khi sạc với hệ thống 200 V/30 A sẽ mất 3 giờ 30 phút; với 100 V/6 A cần 33 giờ, theo trang web của Toyota. Trong khi đó, sạc nhanh đến 80% SoC khoảng 38 phút.
Bốn mẫu xe Toyota Crown (từ trái sang): Crossover, Sport, Sedan và Estate. Ảnh: Toyota
Với chiều dài 4.930 mm, rộng 1.880 mm và cao 1.625 mm cùng chiều dài cơ sở 2.850 mm, Crown Estate dài hơn 210 mm so với Crown Sport và có cùng chiều cao. Crown Estate với thiết kế vuông vắn hơn có thể chứa 470 lít trong khoang hành lý hoặc lên đến 1.470 lít khi gập hàng ghế sau, tạo ra không gian phẳng dài tới 2 m.
Hệ thống treo MacPherson ở phía trước và thiết lập liên kết đa điểm ở phía sau, bộ vành hợp kim 21 inch với lốp 233/45R21. Crown Estate RS PHEV và Crown Estate Z hybrid có thiết kế vành riêng.
Cả hai phiên bản của Crown Estate đều có hệ thống treo biến thiên thích ứng (AVS), cung cấp ba chế độ lựa chọn cho người lái - bình thường, thể thao và thoải mái cho phía sau. Chế độ thứ ba bổ sung hiệu chuẩn riêng cho hệ thống lái sau nhằm tối ưu sự thoải mái cho người ngồi ở ghế sau.
Nội thất Crown Estate bọc da thật đen hoặc màu nâu rám nắng, vô-lăng bọc da đa chức năng, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch. Các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm tránh va chạm với phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp (ngày và đêm), phát hiện xe máy (ban ngày), với radar sóng milimet và camera đơn sắc.
Đặc biệt, Toyota còn giới thiệu một số vật dụng mới để nâng cao trải nghiệm của khoang hành lý phẳng dài, như ghế và bàn gấp, phù hợp với những khách hàng chuộng các hoạt động ngoài trời.
Toyota Crown Estate 2025 tại Nhật Bản có thể có 5 tùy chọn màu ngoại thất đơn sắc, cùng 5 tùy chọn kết hợp hai tông màu khác với mui xe màu đen cho phiên bản RS PHEV. Xe sản xuất tại nhà máy của Toyota ở Tsutsumi. Toyota đặt mục tiêu bán 1.500 chiếc Crown Estate mỗi tháng tại Nhật Bản.
Với thiết kế sang trọng, công nghệ tiên tiến, động cơ mạnh mẽ và tính thực dụng cao, Toyota Crown Estate hứa hẹn sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những khách hàng yêu thích dòng wagon cao cấp. Mức giá từ 42.900 USD cũng là một con số cạnh tranh trong phân khúc này, giúp Toyota Crown Estate có thêm lợi thế trên thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện mini Leapmotor T03 ra mắt, giá rẻ nhất châu Âu
Honda Accord 2024 cập bến thị trường Thái Lan, giá từ hơn 1 tỷ đồng
Sau màn ra mắt khu vực ASEAN vào tháng 8/2023 thông qua Triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 tại Indonesia, Honda Accord 2024 đã cập bến thị trường Thái Lan.
Chi phí thay pin sạc siêu nhanh của BYD hết bao nhiêu?
Cận cảnh Ford Mustang Mach-E – xe điện vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 2,599 tỷ đồng
'Cháy hàng' khi mới mở bán, Xiaomi đã giao được bao nhiêu xe điện SU7?
Có thể bạn quan tâm
-
Honda hết xe mới để bán sau khi hủy bỏ chương trình xe điệnKhủng hoảng chiến lược điện hóa khiến Honda đối mặt thua lỗ nặng, thiếu sản phẩm mới tại Bắc Mỹ và áp lực ngày càng lớn về khả năng cắt giảm cổ tức. -
Xe xấu lạ của Nissan điện hóa với thiết kế dịNissan Juke bước sang thế hệ thứ ba, tiếp tục duy trì thiết kế khác biệt và chỉ còn duy nhất biến thể thuần điện. -
Doanh số xe điện sụt giảm, Ford bán ưu đãi cho nhân viênMỹ- Ford áp dụng giá ưu đãi cho nhân viên và cung cấp bộ sạc xe điện miễn phí sau khi doanh số sụt giảm mạnh trong tháng 4. -
Doanh nghiệp Thái Lan 'thấm đòn' xe Trung Quốc, đòi tăng thuếĐến cả Thái Lan, thị trường được coi là dễ tính nhất với xe Trung Quốc nay cũng lao đao khi các doanh nghiệp yêu cầu tăng thuế để tránh ảnh hưởng sản xuất nội địa. -
Trung Quốc đang bán ôtô rẻ đến mức nào?Giá trung bình của ôtô mới tại Mỹ đã vượt 51.000 USD, trong khi thị trường xe mới tại Trung Quốc có hơn 200 lựa chọn ôtô rẻ có giá dưới 25.000 USD.
Bình luận