Century SUV sẽ được xuất khẩu ra các thị trường nước ngoài nhưng không mang logo Toyota.Carscoops đánh giá, tại Nhật Bản, khi nói về Toyota Century, mọi người sẽ nghĩ ngay đó là mẫu sedan cực kỳ sang trọng. Nhưng với các khách hàng Việt, nếu chọn thương hiệu Toyota sẽ không phù hợp với sự sang trọng.
Ngoài ra, Toyota có dự định xuất khẩu Century SUV ra các nước trên thế giới, trong đó có Trung Đông, châu Âu và châu Mỹ. Những chiếc Century SUV không có huy hiệu Toyota dự kiến sẽ được xuất khẩu rộng rãi hơn khi cái tên Century trở thành một thương hiệu riêng.
Century có nguồn gốc lịch sử bắt đầu từ năm 1967, khi chiếc limousine đầu tiên được chế tạo dưới cái tên Toyota và sử dụng như một chiếc xe cao cấp, có tài xế riêng của Toyota.
Chiếc Century sedan ban đầu sử dụng động cơ V8, sau đó là V12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai và cuối cùng chuyển qua hệ truyền động V8 hybrid. Hiện, Century sedan đang ở thế hệ thứ tư và hãng mới có thêm một phiên bản SUV cỡ lớn.
Việc lắp ráp Century được làm tỉ mỉ từng chi tiết với nhóm công nhân riêng.Toyota cũng có kế hoạch nghiêm túc với thương hiệu Century, được xem như một chiếc xe sang trọng hơn cả Lexus. Nhưng chiếc Century SUV được lắp ráp với nhóm 40 công nhân được tuyển chọn kỹ lưỡng. Những người tham gia phải thực hiện các bài kiểm tra mới được đủ điều kiện lắp ráp xe. Các công nhân này có thể mất nhiều thời gian hơn gấp 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai lần so với công nhân ở các dây chuyền khác để xiết chặt ốc và lắp đặt từng chi tiết một cách chính xác.
Sự kỹ lưỡng đến từng chi tiết là một phần lý do vì sao Century SUV dự kiến sẽ có giá khoảng 170.000 USD. Trong khi phiên bản thể thao Century GRMN hiệu suất cao có giá lên tới 220.000 USD.
