TOP 10 xe hybrid bán chạy tháng 5/2025: Toyota Corolla Cross dẫn đầu
Thứ Năm, 12/06/2025 - 18:42 - loanpd
1. Toyota Corolla Cross HEV: 230 xe
Sau khi xếp thứ 3 vào tháng 4/2025, mẫu SUV hybrid của Toyota đã vươn lên vị trí dẫn đầu trong tháng 5 với doanh số 230 xe, tăng 65 xe so với tháng trước đó.

Corolla Cross HEV tiếp tục khẳng định sức hút với thiết kế năng động, vận hành tiết kiệm và đặc biệt là mức giá cạnh tranh trong phân khúc hybrid tầm trung.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và thương hiệu Toyota vốn đã quen mặt với người dùng Việt là những yếu tố giúp mẫu xe này dẫn đầu doanh số.
2. Suzuki XL7 Hybrid: 201 xe

Mẫu MPV của Suzuki tiếp tục giữ vững vị trí thứ 2 trong nhóm xe hybrid bán chạy nhất tháng 5/2025. Với doanh số 201 xe (tăng nhẹ 6 xe), Suzuki XL7 Hybrid thể hiện sức hút bền vững nhờ giá bán hợp lý, thiết kế thực dụng phù hợp cho gia đình và công nghệ mild hybrid tiết kiệm nhiên liệu.
3. Toyota Innova Cross HEV: 170 xe
Sau khi dẫn đầu thị trường ô tô trong tháng 4/2025 với 273 xe bán ra, Toyota Innova Cross HEV lùi xuống vị trí thứ 3 trong tháng 5 với doanh số 170 xe.

Dù giảm nhẹ về lượng tiêu thụ, mẫu MPV lai SUV này vẫn cho thấy sức hút lớn ở phân khúc xe 7 chỗ. Thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và hệ truyền động hybrid thân thiện môi trường giúp Innova Cross tiếp tục được khách hàng gia đình tin chọn.
4. Honda CR-V e:HEV: 156 xe
Tháng 5/2025 chứng kiến sự trở lại của Honda CR-V e:HEV trong top 5 xe hybrid bán chạy nhất thị trường Việt. Mẫu SUV cỡ trung của Honda ghi nhận 156 xe bán ra (tăng 9 xe so với tháng 4), vượt qua người anh em HR-V để tái xuất bảng xếp hạng.

CR-V e:HEV ghi điểm nhờ công nghệ hybrid tiên tiến, khả năng vận hành ổn định và thiết kế sang trọng.
5. Toyota Camry HEV: 150 xe
Mẫu sedan duy nhất trong danh sách tiếp tục duy trì phong độ ổn định với doanh số 150 xe trong tháng 5/2025, tăng 2 chiếc so với tháng liền trước.

Toyota Camry HEV hướng đến nhóm khách hàng doanh nhân và cá nhân đề cao sự thoải mái, sang trọng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Dù cạnh tranh ngày càng gay gắt, Camry HEV vẫn giữ được tệp khách hàng trung thành nhờ thương hiệu, chất lượng và cảm giác lái êm ái đặc trưng.
6. Honda HRV E: HEV RS : 79 xe
7. Toyota Yaris Cross HEV: 28 xe
8. Honda Civic E: HEV RS: 18 xe
9. Toyota Alphard HEV: 9 xe
10. Kia Sorento HEV / PHEV: 8 xe
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện giúp Hyundai và Kia bứt phá doanh số tại Mỹ
Honda Prologue 2025 – SUV điện mạnh mẽ hơn, quãng đường dài hơn
Xe điện không chỉ là sân chơi của những "gã nhà giàu”
Xe điện đang phát triển theo đúng với xu hướng tất yếu của thời đại. Đó vốn là cuộc đua hao tiền, tốn của và đẩy sức chống chịu của doanh nghiệp lên một tầm cao mới. Dù vậy, trong những thách thức vẫn luôn tồn tại những cơ hội song hành và điều mà doanh nghiệp Việt cần làm là tìm ra được hướng đi đúng, phù hợp nhất để phát triển bền vững.
Cận cảnh xe điện Volvo EM90 vừa ra mắt tại Trung Quốc, phạm vi hoạt động hơn 700 km
Volvo EM90 dành riêng cho thị trường Trung Quốc, với phạm vi hoạt động hơn 700 km đi kèm mức giá khởi điểm 818.000 Nhân dân tệ (hơn 2,7 tỷ đồng).
Toyota Land Cruiser Se thuần điện lộ diện trước thềm ra mắt
Có thể bạn quan tâm
-
Trải nghiệm Green SM ở Indonesia bằng xe điện của VinFastCùng màu xanh và logo quen thuộc, việc đặt xe và di chuyển tại thành phố Jakarta (Indonesia) trên taxi điện Green SM sẽ khác thế nào so với ở Việt Nam? -
Toyota Hilux 2028 sẽ chạy bằng pin nhiên liệu hydroSau các bản thử nghiệm Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydro lấy từ dòng Mirai, Toyota cuối cùng cũng đưa mẫu bán tải này vào sản xuất thương mại. -
Trung Quốc siết quy định mức hiển thị 'ảo' về pin xe điệnTiêu chuẩn mới đặt hạn mức sai số hiển thị tình trạng pin dưới 5% và quy định mốc độ bền pin theo thời gian sử dụng. -
VinFast VF 3 là ô tô thuần điện bán chạy nhất PhilippinesTuy doanh số chưa cao bằng thị trường Việt Nam song VF 3 vẫn là ô tô thuần điện bán chạy nhất tại Philippines với tổng 2.906 chiếc trong 8 tháng đầu năm. -
BYD sắp làm trụ sạc tại Việt Nam?Hãng xe điện BYD vừa tiến hành đăng ký sở hữu công nghiệp cho một mẫu trụ sạc mới tại Việt Nam, mở ra triển vọng tự xây dựng hạ tầng sạc riêng thay vì phụ thuộc vào bên thứ 3.
Bình luận