Toyota Land Cruiser Se thuần điện lộ diện trước thềm ra mắt

Thứ Năm, 26/10/2023 - 13:55 - hoangvv

Mẫu SUV thuần điện Toyota Land Cruiser Se là mẫu crossover thuần điện ra mắt với thiết kế với phong cách khác hẳn so với những mẫu Land Cruiser chạy xăng

Toyota Land Cruiser Se là mẫu crossover thuần điện 3 hàng ghế được thiết kế dành cho 7 người ngồi với phong cách khác hẳn so với những mẫu Land Cruiser chạy xăng.

Land Cruiser Se sở hữu thiết kế góc cạnh và mang định hướng tương lai hơn so với những mẫu Land Cruiser động cơ đốt trong. Ở mũi xe là lưới tản nhiệt kín bưng - nét đặc trưng của dòng xe điện, hai bên là cụm đèn pha cực mảnh và phía trên là dòng chữ "TOYOTA" theo phong cách cổ điển như trên những chiếc FJ Cruiser.

Ở hai bên Cruiser Se, vòm bánh xe nhô cao tạo nét vạm vỡ, trong khi những cột màu đen ẩn vào kính cửa sổ tạo hiệu ứng nóc xe thả nổi. Các đường gân nổi trên thân xe mang vẻ rắn rỏi và cá tính.

Ở phía sau, đuôi xe Land Cruiser Se được thiết kế bo tròn, với dải đèn cực mảnh nằm vắt ngang.

Chiếc Land Cruiser Se concept có chiều dài 5.150mm, rộng 1.990mm, và cao 1.705mm cùng chiều dài cơ sở 3.050mm. Với kích thước đó, Land Cruiser Se dài hơn nhưng vẫn hẹp và thấp hơn so với mẫu Land Cruiser Prado (4.925 x 1.980 x 1.870mm và chiều dài cơ sở 2.850mm).

Toyota không đề cập gì đến các thông số kỹ thuật, nhưng mẫu xe thuần điện này sử dụng kết cấu khung gầm liền khối (monocoque), thay vì kiểu khung gầm rời (body-on-frame) như trên Land Cruiser 300. Hãng xe Nhật Bản cũng úp mở rằng Cruiser Se sẽ có mô-men xoắn cao cùng hệ thống treo đặc biệt thích hợp để chạy phố.

Land Cruiser Se sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm phương tiện di động Nhật Bản (Japan Mobility Show, tên gọi mới của Tokyo Motor Show) kể từ ngày 26/10 tới.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Audi Q8 e-tron: SUV điện cỡ lớn sắp nói lời chia tay, lần nâng cấp cuối có gì đặc biệt?

Năm sản xuất cuối cùng của mẫu SUV điện Audi Q8 e-tron sẽ đi kèm một số nâng cấp nhỏ, nhằm hoàn thiện chiếc xe trước khi chính thức ngừng sản xuất tại nhà máy ở Bỉ.

Trung Quốc gặp khó khi bán xe điện ở nông thôn

Không chỉ là giá cả và phạm vi cản trở hàng trăm triệu người sống ở hàng ngàn thành phố nhỏ và thị trấn nông thôn trên khắp Trung Quốc. Việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc và đại lý (nhiều nhà sản xuất EV thích kênh bán hàng trực tuyến trực tiếp giống như Tesla Inc.) cũng ngăn cản nhiều người dân tiếp cận việc sử dụng xe điện. Sau đó, có sự không phù hợp giữa những chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao phổ biến ở các đô thị giàu có Thượng Hải và Thâm Quyến với nhu cầu về những chiếc xe tải nhẹ và xe tải chắc chắn và thiết thực hơn cần thiết để chuyên chở mọi thứ, từ dụng cụ làm việc đến nông sản ở các vùng nông thôn.

Cận cảnh xe điện BMW iX1 eDrive20 vừa ra mắt, giá 1,23 tỷ đồng

Hãng xe sang của Đức vừa cho ra mắt xe điện BMW iX1 eDrive20 với giá bán 1,23 tỷ đồng. Đây là SUV điện có giá bán thấp nhà BMW

Cuộc chiến thị phần sạc pin xe điện tại thị trường lớn thứ 2 thế giới: Tesla sẽ giành chiến thắng?

Thỏa thuận với Ford và G.M. sẽ giúp việc tìm bộ sạc xe điện trở nên dễ dàng hơn, nhưng có thể trao cho CEO của Tesla, Elon Musk, quyền kiểm soát cơ sở hạ tầng quan trọng của xứ sở cờ hoa.

Đẩy nhanh tốc độ điện hoá, Jaguar Land Rover mượn nền tảng xe Trung Quốc của Chery để phát triển

Jaguar Land Rover (JLR) đang theo chân các nhà sản xuất xe hơi phương Tây khác và mượn nền tảng cho các loại xe thế hệ tiếp theo của họ từ nhà sản xuất Trung Quốc Chery.

Có thể bạn quan tâm