Tìm hiểu cơ bản về chăm sóc và bảo trì xe điện EV

Phanh EV

Hầu hết các xe ô tô điện đều cung cấp phanh tái sinh, thường có tuổi thọ kéo dài hơn hệ thống phanh truyền thống trên xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, bạn sẽ cần thường xuyên kiểm tra và thay dầu phanh khoảng một hoặc hai năm một lần. Đồng thời giám sát má phanh, đường dây, cáp và rôto.

Bộ lọc không khí điều hòa

Bộ vi lọc trong cabin có nhiệm vụ quan trọng trong việc giữ sạch không khí tuần hoàn. Hãy tháo ra và nhìn vào bề ngoài. Nó phải có màu trắng, không phải màu nâu. Hãy thay thế nó hàng năm hoặc thường xuyên hơn nếu cần.

Lốp xe

Giống như các phương tiện khác, bạn cần duy trì mức không khí và áp suất thích hợp và đảo lốp xe theo lịch trình khuyến nghị. Trong khi bạn đang đảo lốp hoặc nếu bạn muốn tự khắc phục nó, hãy kiểm tra hàng năm đối với trục và các bộ phận của hệ thống treo, bốt trục lái, khớp bi treo trước, bánh lái và liên kết.

Cổng sạc

Cổng sạc là một thành phần thiết yếu không phải là một phần của xe hơi tiêu chuẩn. Mỗi lần bạn cắm điện vào ô tô, hãy kiểm tra cổng xem có mảnh vụn, bụi bẩn không. Cũng nhìn vào nắp niêm phong. Sử dụng khí nén và thiết bị bảo vệ mắt thích hợp để làm sạch khi cần thiết.

FOB

FOB là chìa khóa để bạn có thể sử dụng xe khi nói đến xe điện của bạn. Tránh pin chết khiến chìa khóa của bạn không hoạt động bằng cách thay thế chúng khoảng 18 tháng một lần.

Chất lỏng, Nước, Dầu

Xe điện có ít chất lỏng cần kiểm tra thường xuyên hơn xe tiêu chuẩn. Ví dụ, hầu như không có dầu để bảo dưỡng. Tuy nhiên, bạn vẫn cần theo dõi dầu hộp số giảm tốc, nước làm mát dùng cho điều hòa không khí, dầu phanh và nước gạt mưa.

Lưỡi gạt nước

Xe điện sử dụng cần gạt nước tiêu chuẩn, và giống như những người bạn chạy động cơ đốt trong của chúng, lưỡi gạt nước EV bị mòn, cong vênh và nứt. Thay lưỡi gạt nước của bạn một hoặc hai lần mỗi năm.

Pin

Pin có thể sạc lại là trung tâm của hệ thống xe điện nên việc duy trì chúng là một nhiệm vụ quan trọng. Theo dõi mức pin của bạn hàng ngày và ghi lại hiệu suất. Bạn có thể sẽ thấy rằng nhiệt độ, gió và tốc độ đều ảnh hưởng đến hiệu suất của pin. Hầu hết EV mới đi kèm với một bảo hành bao gồm pin tám năm hoặc 160.000 km, tùy theo cái nào đến trước. Ở một số nơi bảo hành đó là trong 10 năm hoặc 240.000 km. Tuy nhiên, pin của bạn sẽ mất hiệu quả theo thời gian và cuối cùng sẽ cần thay thế.

Theo Carfax, bạn có thể kéo dài tuổi thọ pin tổng thể của mình bằng các thực hành chăm sóc hàng ngày cẩn thận và họ khuyên bạn nên “Hãy duy trì trạng thái sạc pin từ 20% đến 80% bất cứ khi nào có thể. Việc sạc đầy pin nhiều lần sẽ khiến pin nhanh xuống cấp hơn. Điều đó cũng đúng khi để pin ở trạng thái sạc yếu trong một thời gian dài. Hầu hết các xe điện đều có cài đặt cho phép bạn chọn thời điểm bạn muốn pin bắt đầu sạc và cách bạn muốn sạc đầy.”

Hệ thống truyền lực

Động cơ ô tô điện yêu cầu bảo dưỡng ít hơn so với người anh em chạy xăng của chúng, nhưng các đại lý vẫn duy trì danh sách kiểm tra những thứ cần kiểm tra thường xuyên. Tesla, ví dụ, khuyến cáo một dịch vụ hệ thống truyền động mỗi 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai năm hoặc 150.000 dặm (khoảng 240.000 km) trên một số mô hình của họ. Nghe có vẻ khá tốt nếu bạn đã quen với việc bảo dưỡng 6 tháng một lần, nhưng vấn đề là bạn nên tuân thủ lời khuyên bảo dưỡng cụ thể của nhà sản xuất xe hơi.

Vệ sinh tiêu chuẩn

Ngoài các bộ phận thân vỏ, chủ xe điện còn có các công việc chăm sóc xe điển hình là rửa, tẩy và các chi tiết nội thất. Sử dụng chất tẩy rửa và chất dưỡng ẩm thích hợp cho loại bọc ghế của bạn. Cũng cần quan tâm đến bảng điều khiển và vô lăng. Tránh các mảnh vỡ và chất lỏng dính vào màn hình hiển thị của bạn và thường xuyên lau chúng khi bạn lau gương và cửa sổ.