Hãng xe Trung Quốc tận dụng hiệp định thuế quan, ồ ạt mở nhà máy tại ASEAN

Thứ Ba, 08/08/2023 - 10:23 - Chưa có

Việc chỉ định nhà phân phối ở Indonesia cùng thời điểm với nhà phân phối ở Việt Nam nằm trong chiến lược của hãng xe Trường Thành tại ASEAN.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia, Tập đoàn ô tô Trường Thành (GMW - Great Wall Motor) vừa công bố công ty Indomobil trở thành nhà phân phối chính thức của họ ở Indonesia từ đầu tháng 7/2023.

Nhà phân phối mới của Trường Thành sẽ chủ yếu cung cấp các phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo, Indonesia sẽ là nước đầu tiên ở Đông Nam Á bán ra xe điện của Trường Thành.

Chủ tịch Trường Thành tại ASEAN - ông Clyde Cheng (bên trái) với lãnh đạo Indomobil, nhà phân phối ô tô hàng đầu Indonesia.

Sự tham gia của Trường Thành ngay lập tức làm sôi động thị trường ô tô Indonesia, thị trường lớn thứ hai ở Đông Nam Á, chỉ sau Thái Lan.

Thỏa thuận hợp tác phân phối này sẽ thúc đẩy 3 thương hiệu con trực thuộc hãng xe Trường Thành là Haval, Ora và Tank.

Ba thương hiệu này sẽ đồng loạt ra mắt công chúng Indonesia tại triển lãm ô tô Indonesia International Auto Show 2023 (GIIAS-2023) diễn ra vào tháng 8 tới.

Tại Việt Nam, một trong các nhãn hiệu con đầu tiên của Trường Thành là chiếc xe Haval H6 đã xuất hiện tại các đại lý ở đường Võ Chí Công và đường Cổ Linh tại Hà Nội.

Nhà phân phối chính thức của Trường Thành tại Việt Nam được cho là sẽ ra mắt chính thức cũng vào tháng 8 tới, nhân sự kiện giới thiệu mẫu xe Haval H6.

Như vậy, hãng xe Trường Thành của Trung Quốc đã chọn Indonesia và Việt Nam để trình làng các mẫu xe chủ lực đang được họ sản xuất ngay tại ASEAN.

Theo giới phân tích, đây là phương cách tốt nhất để các hãng xe Trung Quốc tận dụng ATIGA - hiệp định miễn thuế cho ô tô xuất khẩu trong nội khối Đông Nam Á, với điều kiện tỷ lệ nội địa hóa trên 40% tính theo giá trị của các linh kiện phụ tùng để lắp ráp ô tô.

Những chiếc xe được cho là Haval H6 trước cửa một showroom ô tô trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) vào đầu tháng 7/2023.

Trước Indonesia và Việt Nam, hãng xe Trường Thành đã vào Thái Lan từ năm 2020 sau khi tiếp quản cơ sở sản xuất của General Motors, khi hãng xe Mỹ quyết định rời khỏi ASEAN và Úc.

Hiện nhà máy của Trường Thành ở Thái Lan đã sản xuất hai mẫu xe, gồm xe điện cỡ nhỏ Ora Good Cat và dòng xe C-SUV Haval hybrid

Xe điện cỡ nhỏ Ora Good Cat xuất xưởng lần đầu tại Thái Lan từ cuối năm 2021, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất tại đất nước này năm 2022.

Tuy nhiên hiện việc sản xuất xe điện Ora Good Cat đang gặp khó khăn về nguồn cung ứng linh kiện và pin để đáp ứng các yêu cầu về ưu đãi từ chính phủ Thái Lan.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Thành Công triệu hồi 3.700 xe Tucson lỗi đồng hồ táp-lô

Cụm đồng hồ trên táp-lô các xe Tucson có thể gián đoạn hiển thị do lỗi phần mềm điều khiển.

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đẩy mạnh đưa các mẫu xe hạng sang vào thị trường Đông Nam Á

Thay vì chiến lược trước đây là tập trung vào bán các mẫu xe giá rẻ, trước xu hướng mới của thị trường, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang thúc đẩy mạnh mẽ việc giới thiệu các mẫu xe cao cấp tại Đông Nam Á.

Kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030

Nghị định của Chính phủ vừa ban hành cho phép áp dụng lệ phí trước bạ lần đầu 0% đối với ô tô điện thêm 3 năm, đến hết năm 2030.

Doanh số sedan cỡ D tháng 10/2024: Mazda6 suýt soán ngôi của Toyota Camry

Dù thị trường xe đã có nhiều khởi sắc trong tháng 10/2024 nhưng điều đó đã không diễn ra ở phân khúc xe sedan cỡ D khi có tới 3 trong 4 mẫu xe có doanh số giảm.

Hyundai Grand i10 cũ sau 3 năm: lỗ bằng chiếc SH, có đáng đầu tư chạy dịch vụ?

Hyundai Grand i10 từng là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ có doanh số bán kỷ lục tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau ba năm hoạt động, mẫu xe này đã mất giá tương đương với một chiếc Honda SH. Vấn đề đặt ra là liệu Hyundai Grand i10 cũ có thực sự là lựa chọn thích hợp để phục vụ cho lĩnh vực thương mại hay không?

Có thể bạn quan tâm