Hãng xe Trung Quốc tận dụng hiệp định thuế quan, ồ ạt mở nhà máy tại ASEAN

Thứ Ba, 08/08/2023 - 10:23 - Chưa có

Việc chỉ định nhà phân phối ở Indonesia cùng thời điểm với nhà phân phối ở Việt Nam nằm trong chiến lược của hãng xe Trường Thành tại ASEAN.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia, Tập đoàn ô tô Trường Thành (GMW - Great Wall Motor) vừa công bố công ty Indomobil trở thành nhà phân phối chính thức của họ ở Indonesia từ đầu tháng 7/2023.

Nhà phân phối mới của Trường Thành sẽ chủ yếu cung cấp các phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo, Indonesia sẽ là nước đầu tiên ở Đông Nam Á bán ra xe điện của Trường Thành.

Chủ tịch Trường Thành tại ASEAN - ông Clyde Cheng (bên trái) với lãnh đạo Indomobil, nhà phân phối ô tô hàng đầu Indonesia.

Sự tham gia của Trường Thành ngay lập tức làm sôi động thị trường ô tô Indonesia, thị trường lớn thứ hai ở Đông Nam Á, chỉ sau Thái Lan.

Thỏa thuận hợp tác phân phối này sẽ thúc đẩy 3 thương hiệu con trực thuộc hãng xe Trường Thành là Haval, Ora và Tank.

Ba thương hiệu này sẽ đồng loạt ra mắt công chúng Indonesia tại triển lãm ô tô Indonesia International Auto Show 2023 (GIIAS-2023) diễn ra vào tháng 8 tới.

Tại Việt Nam, một trong các nhãn hiệu con đầu tiên của Trường Thành là chiếc xe Haval H6 đã xuất hiện tại các đại lý ở đường Võ Chí Công và đường Cổ Linh tại Hà Nội.

Nhà phân phối chính thức của Trường Thành tại Việt Nam được cho là sẽ ra mắt chính thức cũng vào tháng 8 tới, nhân sự kiện giới thiệu mẫu xe Haval H6.

Như vậy, hãng xe Trường Thành của Trung Quốc đã chọn Indonesia và Việt Nam để trình làng các mẫu xe chủ lực đang được họ sản xuất ngay tại ASEAN.

Theo giới phân tích, đây là phương cách tốt nhất để các hãng xe Trung Quốc tận dụng ATIGA - hiệp định miễn thuế cho ô tô xuất khẩu trong nội khối Đông Nam Á, với điều kiện tỷ lệ nội địa hóa trên 40% tính theo giá trị của các linh kiện phụ tùng để lắp ráp ô tô.

Những chiếc xe được cho là Haval H6 trước cửa một showroom ô tô trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) vào đầu tháng 7/2023.

Trước Indonesia và Việt Nam, hãng xe Trường Thành đã vào Thái Lan từ năm 2020 sau khi tiếp quản cơ sở sản xuất của General Motors, khi hãng xe Mỹ quyết định rời khỏi ASEAN và Úc.

Hiện nhà máy của Trường Thành ở Thái Lan đã sản xuất hai mẫu xe, gồm xe điện cỡ nhỏ Ora Good Cat và dòng xe C-SUV Haval hybrid

Xe điện cỡ nhỏ Ora Good Cat xuất xưởng lần đầu tại Thái Lan từ cuối năm 2021, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất tại đất nước này năm 2022.

Tuy nhiên hiện việc sản xuất xe điện Ora Good Cat đang gặp khó khăn về nguồn cung ứng linh kiện và pin để đáp ứng các yêu cầu về ưu đãi từ chính phủ Thái Lan.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Loạt xe Nhật đang nhận được ưu đãi phí trước bạ lên đến trăm triệu đồng

Tất cả các mẫu xe của Honda, Suzuki, Mitsubishi và Subaru đang được áp dụng các chương trình ưu đãi đặc biệt, bao gồm hỗ trợ giảm phí trước bạ và các khuyến mại khác, có giá trị cao nhất lên đến hàng trăm triệu đồng.

SUV hạng A tại Việt Nam: Danh sách xe và giá bán mới nhất 2026

Danh sách đầy đủ các xe SUV hạng A 2026 tại Việt Nam kèm giá bán, đánh giá và ưu đãi mới nhất. Tìm hiểu thêm tại sao phân khúc SUV cỡ nhỏ này đang dần thay thế cho hatchback hạng A.

Giá Haval H6 chạm đáy mẫu SUV hạng C rẻ hơn cả xe hạng B

Haval H6, mặc dù thuộc phân khúc SUV hạng C, nhưng sau khi được điều chỉnh giá mạnh tại đại lý, mẫu xe này hiện có mức giá thấp hơn cả một số mẫu xe hybrid thuộc phân khúc B.

Mitsubishi Xpander: Tiếp tục thống trị phân khúc MPV đầu 2025

Dù doanh số giảm 59% so với tháng 12, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc MPV cỡ B, với lượng xe bán ra cao gấp hơn hai lần so với đối thủ xếp ngay sau là Honda BR-V.

Mercedes, Stellantis bất đồng về bảo hộ trước làn sóng cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc

Giám đốc điều hành Mercedes-Benz Ola Kallenius cho biết: “Mối quan tâm của chúng tôi là thực hiện công việc mà chúng tôi đã làm trong hơn 100 năm qua đó là đầu tư vào đổi mới và công nghệ mới, đồng thời đảm bảo các sản phẩm của chúng ta được ưa chuộng nhất trên thị trường, bất kể ở đâu, ở Châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc. Trong môi trường cạnh tranh rất khốc liệt của ngành công nghiệp ô tô, tôi không nghĩ chủ nghĩa bảo hộ sẽ giúp chúng tôi bảo vệ vị thế cạnh tranh của mình”.

Có thể bạn quan tâm