Tây Nguyên bùng nổ hạ tầng xe điện: V-Green sắp lắp đặt 3.000 trụ sạc VinFast

Thứ Tư, 16/04/2025 - 09:34 - tienkm

Ngày 12/4, Công ty Phát triển Trạm sạc V-Green đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với đối tác chiến lược, hướng tới mục tiêu triển khai lắp đặt 3.000 trụ sạc dành cho ôtô điện VinFast tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên trong thời gian tới.

V-Green và Bắc Tây Nguyên Auto ký kết hợp tác chiến lược: Đặt mục tiêu triển khai 3.000 trụ sạc VinFast tại khu vực Tây Nguyên

Trong khuôn khổ chiến lược phát triển hạ tầng trạm sạc nhằm đồng hành cùng xu hướng xe điện hóa tại Việt Nam, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm Sạc Toàn Cầu V-Green đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Công ty Cổ phần Ôtô Bắc Tây Nguyên. Theo nội dung thỏa thuận, hai bên đặt mục tiêu triển khai lắp đặt tổng cộng 3.000 trụ sạc dành cho xe điện VinFast tại khu vực Tây Nguyên và các tỉnh lân cận.

Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn tất trong năm nay, góp phần đáng kể vào việc mở rộng độ phủ hạ tầng sạc tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên, một trong những thị trường tiềm năng nhưng vẫn còn thiếu hụt về cơ sở sạc. Khi hoàn thành, hệ thống trụ sạc này không chỉ đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng tăng của cộng đồng người dùng xe điện VinFast, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải tại khu vực.

Ông Nguyễn Đức Vinh, Giám đốc điều hành V-Green Việt Nam (bên trái) và ông Hoàng Anh, Tổng giám đốc VinFast Bắc Tây Nguyên tại sự kiện.

Theo nội dung thỏa thuận hợp tác, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm Sạc Toàn Cầu V-Green sẽ đảm nhiệm vai trò cung cấp toàn bộ thiết bị, công nghệ và giải pháp vận hành cho hệ thống trạm sạc. Các sản phẩm và giải pháp do V-Green triển khai cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo tính an toàn, độ tin cậy cao cùng trải nghiệm tiện ích tối ưu cho người sử dụng xe điện VinFast.

Trong khi đó, Công ty Cổ phần Ôtô Bắc Tây Nguyên sẽ là đơn vị trực tiếp quản lý việc triển khai, vận hành và giám sát hệ thống trạm sạc tại các vị trí chiến lược, bao gồm trung tâm đô thị, khu dân cư đông đúc, trạm dừng nghỉ trên các tuyến quốc lộ trọng điểm và các khu vực giao thông có lưu lượng cao. Việc lựa chọn các điểm lắp đặt đều dựa trên nghiên cứu thực tế nhằm đảm bảo tính kết nối liên tục, đáp ứng hiệu quả nhu cầu sạc trong hành trình hàng ngày của người dùng.

Thông qua sự hợp tác này, Ôtô Bắc Tây Nguyên không chỉ tham gia sâu vào quá trình phát triển hạ tầng sạc mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện tại khu vực Tây Nguyên và miền Trung. Với tư cách là nhà phân phối chính thức xe điện VinFast tại khu vực, doanh nghiệp đang chủ động định hình tương lai giao thông xanh, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ lộ trình chuyển đổi năng lượng sạch trong ngành vận tải khu vực.

Chia sẻ tại lễ ký kết, ông Hoàng Anh – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Ôtô Bắc Tây Nguyên nhấn mạnh: “Việc bắt tay hợp tác chiến lược với V-Green không chỉ giúp chúng tôi nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi mà còn mang đến cho khách hàng sự an tâm tuyệt đối khi sử dụng xe điện VinFast. Đây là bước tiến quan trọng góp phần thúc đẩy việc mở rộng mạng lưới hạ tầng sạc, hướng đến một hệ thống giao thông xanh, hiện đại và bền vững tại Tây Nguyên.”

Hệ thống trụ sạc điện do V-Green phát triển.

Ông Nguyễn Đức Vinh – Giám đốc điều hành V-Green Việt Nam – nhận định việc triển khai 3.000 trụ sạc tại khu vực Tây Nguyên và các tỉnh lân cận là một bước đi chiến lược, đóng vai trò then chốt trong lộ trình mở rộng độ phủ mạng lưới sạc trên toàn quốc của V-Green. Đây không chỉ là nỗ lực về mặt quy mô, mà còn là hành động cụ thể nhằm hiện thực hóa cam kết đồng hành cùng quá trình chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam.

Theo đánh giá từ cả hai bên, khu vực miền Trung và Tây Nguyên đang nổi lên như một thị trường giàu tiềm năng trong phát triển hạ tầng xe điện, nhờ vào đặc điểm địa lý kết nối nhiều tỉnh thành, đồng thời ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh của người dùng xe điện, đặc biệt là các dòng xe do VinFast sản xuất.

Tính đến tháng 3/2025, V-Green đã xây dựng được hệ sinh thái sạc điện với hơn 150.000 cổng sạc trên khắp Việt Nam – một con số ấn tượng, đưa doanh nghiệp này vào nhóm dẫn đầu về mật độ trạm sạc trong khu vực ASEAN. Không dừng lại ở đó, V-Green đặt mục tiêu phát triển lên 500.000 cổng sạc trong vòng 3 năm tới, đồng thời mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế, khẳng định vai trò là một trong những đơn vị tiên phong kiến tạo hạ tầng năng lượng sạch phục vụ cho tương lai giao thông bền vững.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota và Nissan bứt phá tại Trung Quốc nhờ xe điện nội địa hóa

Hai mẫu xe điện Toyota bZ3X và Nissan N7 được thiết kế tối ưu hóa theo thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc. Nhờ sự phù hợp này, cả hai hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực, cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa.

Giá ô tô điện ở Việt Nam đang ngày càng giảm

Mức trung bình của giá ô tô điện ở Việt Nam giảm mạnh trong năm 2024 và đầu 2025. Thị trường có thêm hàng loạt mẫu xe bình dân, khởi điểm chỉ hơn 200 triệu đồng.

Thái Lan thống trị thị trường xe điện Đông Nam Á

Theo cơ quan nghiên cứu BloombergNEF, Thái Lan và Indonesia được cho là thị trường trọng điểm cho xe điện (EV) trong khu vực ASEAN.

Porsche Macan EV 2024 ra mắt tại thị trường Anh

Porsche Macan EV thuần điện chính thức ra mắt tại Anh với mức giá từ 67.200 bảng Anh (khoảng 2,210 tỷ đồng), có phạm vi hoạt động lên tới 640km.

Ôtô điện Xiaomi SU7 ra mắt với thiết kế giống Porsche

Xiaomi SU7 là mẫu ôtô có chỉ số cản gió thấp nhất từ trước đến nay. Xe có phạm vi hoạt động tối đa 800 km sau mỗi lần sạc đầy.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.