Toyota giới thiệu SUV thuần điện dành cho đô thị, mở bán từ năm 2024

Thứ Sáu, 08/12/2023 - 06:33 - hoangvv

Urban SUV Concept được định vị thuộc phân khúc B-SUV. Châu Âu là thị trường đầu tiên mở bán mẫu xe này vào năm sau.

Toyota mang đến một sự kiện tại Bỉ mẫu xe concept điện cỡ nhỏ mang tên Urban SUV Concept. Theo kế hoạch, phiên bản thương mại của mẫu xe này sẽ được giới thiệu vào năm 2024.

Urban SUV Concept là một trong 6 mẫu xe điện của Toyota sẽ được giới thiệu tại châu Âu trong vòng 2 năm tiếp theo. Xe có kích thước tổng thể 4.300 x 1.820 x 1.620 mm (dài x rộng x cao). Kích thước này tương đồng với mẫu Toyota Yaris Cross (4.310 x 1.770 x 1.655 mm).

Thiết kế phần đầu đầy đặn với dải đèn LED nối dài và vuốt lên phía trên, bên dưới là 2 thanh đèn định vị đặt dọc. Mặt ca-lăng được làm kín tương tự nhiều mẫu xe điện trên thị trường.

Ông Andrea Carlucci, giám đốc phát triển sản phẩm của Toyota, chia sẻ mẫu xe thuần điện này sẽ có 2 tùy chọn dẫn động là cầu trước hoặc 4 bánh, 2 tùy chọn pin với phạm vi di chuyển tối đa là 402 km.

Phần hông xe gây chú ý với tay nắm cửa phía trước đặt ẩn, trong khi tay nắm cửa phía sau thiết kế dọc theo cột C.

Hiện tại Toyota vẫn chưa công bố hình ảnh bên trong của mẫu xe concept này. Không ít tin đồn cho rằng hãng xe Nhật Bản sẽ sử dụng lại cách bố trí khoang lái của mẫu bZ4X.

Khi được mở bán tại châu Âu, Urban SUV Concept được xem là đối thủ mới của những mẫu SUV điện cỡ nhỏ như Volvo EX30, Jeep Avenger, MINI Aceman...

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Công ty nào đang sản xuất nhiều pin xe điện nhất thế giới?

31/08/2023 17:09

Pin là một thành phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi xe điện (EV) của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các nhà sản xuất có khả năng cung cấp các bộ lưu trữ năng lượng thiết yếu này sẽ nhận thấy mình được săn đón nhiều khi chuỗi cung ứng điện khí hóa tiếp tục phát triển.

Trung Quốc gặp khó khi bán xe điện ở nông thôn

24/07/2023 08:31

Không chỉ là giá cả và phạm vi cản trở hàng trăm triệu người sống ở hàng ngàn thành phố nhỏ và thị trấn nông thôn trên khắp Trung Quốc. Việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc và đại lý (nhiều nhà sản xuất EV thích kênh bán hàng trực tuyến trực tiếp giống như Tesla Inc.) cũng ngăn cản nhiều người dân tiếp cận việc sử dụng xe điện. Sau đó, có sự không phù hợp giữa những chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao phổ biến ở các đô thị giàu có Thượng Hải và Thâm Quyến với nhu cầu về những chiếc xe tải nhẹ và xe tải chắc chắn và thiết thực hơn cần thiết để chuyên chở mọi thứ, từ dụng cụ làm việc đến nông sản ở các vùng nông thôn.