Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số hơn 2.000 chiếc. Hyundai Santa Fe cũng có lượng bán ra tăng mạnh trong tháng 10 sau khi làm mới.
Kodiaq 2025 dự kiến ra mắt tại triển lãm VMS tới đây, xe được nhập từ Czech, cạnh tranh với các đối thủ SUV hạng D như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe.
Ngày 18/9, Hyundai Thành Công giới thiệu Hyundai SantaFe 2025 thế hệ mới tại Việt Nam. Mẫu SUV cỡ D kết cấu liền khối unibody không còn liên hệ nào với những thế hệ cũ về thiết kế, trang bị hay động cơ.
Tháng 8 vừa qua, Hyundai Santa Fe dù có lượng bán ra đúng bằng với tháng trước nhưng vẫn đủ sức trở lại top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy, thế chỗ của Honda CR-V.
Mới đây, Hyundai Santa Fe 2025 thế hệ hoàn toàn mới được giới thiệu tại Việt Nam. Đúng như dự đoán trước đó, xe loại bỏ động cơ dầu, không có động cơ Hybrid.
Mẫu xe Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ mới đã được xác nhận sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 18/9 tới đây. Khả năng cao mẫu xe sẽ không còn tùy chọn động cơ diesel mà bao gồm 2 động cơ xăng kết hợp với công nghệ hybrid.
Toyota, từng nổi tiếng với chiến lược tiếp cận đa hướng và trọng tâm đặt vào công nghệ hybrid, nay đã có bước chuyển mình mạnh mẽ khi ra mắt loạt SUV điện thuần trong tháng 3/2025. Sự thay đổi này đánh dấu cam kết của hãng trong việc mở rộng danh mục xe không khí thải, đáp ứng xu hướng điện khí hóa ngày càng phát triển trên toàn cầu.
Với trang bị hạn chế và thiếu vắng các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao (ADAS), MG G50 sẽ gặp không ít khó khăn trong việc cạnh tranh, ngay cả với những đối thủ trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.
BYD đã vươn tầm quốc tế, trở thành đối thủ đáng gờm của những tên tuổi lớn như Tesla nhờ chiến lược mở rộng mạnh mẽ và công nghệ pin tiên tiến. Từ mức sản lượng nửa triệu xe, hãng đã bứt phá lên hơn 4 triệu xe mỗi năm. Tuy nhiên, khi bước chân vào thị trường Việt Nam, BYD vẫn chưa tạo được sức hút đáng kể và chưa chiếm lĩnh được sự quan tâm rộng rãi từ người tiêu dùng.