Loạt xe từ các thương hiệu như Zeekr và DongFeng vẫn chưa kịp ra mắt vào cuối năm nay, trong khi Toyota Camry 2024 và Denza D9 hiện chưa có sẵn xe để giao tới khách hàng.
Trong 11 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của dòng xe hybrid, với doanh số ấn tượng đạt 8.312 chiếc. Đây là minh chứng rõ ràng cho xu hướng chuyển đổi sang các phương tiện xanh và tiết kiệm nhiên liệu của người tiêu dùng Việt Nam.
Toyota Camry Glorious Edition được thiết kế đặc biệt với màu Xám mờ độc quyền, kết hợp cùng các logo màu đen và bộ ốp khí động học tinh chỉnh sắc sảo tích hợp vào bodykit, mang lại diện mạo thể thao và hiện đại. Nội thất nổi bật với nút điều chỉnh đặc biệt, cho phép gập ghế trước về phía trước, tạo thêm không gian để chân rộng rãi hơn cho hành khách phía sau, đảm bảo sự thoải mái tối đa cho người ngồi.
Trong tháng 11, doanh số Toyota Camry sụt giảm mạnh gần 70%, trái ngược hoàn toàn với đối thủ Honda Accord khi ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên tới 150%.
Với doanh số vượt 2.400 xe của Mazda EZ-6 trong tháng 11, liên doanh Changan Mazda tại Trung Quốc đã phải tăng cường sản xuất mẫu sedan điện cỡ D này để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ khách hàng.
Toyota Camry 2024 sẽ được cung cấp với hai lựa chọn hệ truyền động, đi kèm ba phiên bản khác nhau, với mức giá dao động từ 1,22 tỷ đồng đến 1,54 tỷ đồng. Mẫu xe này được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan và sẽ chính thức có mặt trên thị trường Việt Nam từ ngày 16/12.
Dù xu hướng SUV ngày càng chiếm lĩnh thị trường, các dòng sedan huyền thoại vẫn giữ một vị thế riêng biệt trong lòng người tiêu dùng. Trong đó, Toyota Camry luôn được xem là biểu tượng bất biến của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam.