SUV điện Xiaomi YU7 ra mắt: Di chuyển tới 835 km mỗi lần sạc
Thứ Sáu, 23/05/2025 - 19:54 - loanpd
Xe sử dụng tay nắm cửa gập điện, cho phép mở cửa không cần chìa khóa và truy cập cốp sau bằng điện thoại thông minh. Nội thất bọc da toàn bộ, với ghế trước không trọng lực bọc da Nappa có thể ngả đến 123 độ và tích hợp chức năng massage 10 điểm. Hàng ghế sau chỉnh điện ngả đến 135 độ và màn hình cảm ứng 6,68 inch để điều khiển khí hậu, nghe nhạc và định vị.
Bảng điều khiển HyperVision rộng 1,1 m bao gồm ba màn hình mini LED với độ phân giải 108 PPD. Hệ thống tích hợp dữ liệu lái xe, truyền thông, hình ảnh điểm mù và các tiện ích tùy chỉnh. Bộ điều khiển miền 4 trong 1, hệ thống hỗ trợ lái xe, điều khiển phương tiện và hệ thống liên lạc được hỗ trợ bởi chip Snapdragon 8 Gen 3 để khởi động nhanh trong 1,35 giây và cập nhật qua mạng chỉ trong 15 phút.
YU7 sẽ bán ra với ba cấu hình. YU7 RWD với một môtơ phía sau có công suất 315 mã lực, mô-men xoắn 528 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,88 giây, tốc độ tối đa 240 km/h. YU7 Pro AWDvới hai môtơ cho tổng công suất 489 mã lực, 690 Nm, 0-100 km/h trong 4,27 giây, tốc độ tối đa 240 km/h.
Phiên bản YU7 Max AWD dùng hai môtơ cho công suất 681 mã lực và 866 Nm, 0-100 km/h trong 3,23 giây, tốc độ tối đa 253 km/h.
Tất cả các biến thể đều chạy trên nền tảng điện áp cao silicon carbide 800V của Xiaomi, cho phép tốc độ sạc 5,2C có thể tăng thêm phạm vi lên tới 620 km trong 15 phút.
Cấu hình pin và ước tính phạm vi cụ thể như sau: bản RWD với pin LFP 96,3 kWh, phạm vi 835 km; bản Pro AWD dùng pin LFP 96,3 kWh, phạm vi 770 km; và bản Max AWD dùng pin NCM 101,7 kWh, phạm vi 760 km.
Cấu trúc xe gồm khung chống lật tích hợp bằng thép cường độ cao, khung trước nhôm đúc và thân xe kết hợp nhôm-thép. Bộ pin có vỏ gia cố với lớp phủ chống đạn. Xiaomi báo cáo rằng hơn 50 bài kiểm tra an toàn thụ động đã được tiến hành. Các trụ A và B cũng được tăng cường về mặt cấu trúc.
Tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể YU7 là cảm biến lidar và Nvidia Drive AGX Thor (700 TOPS), kết hợp với radar sóng 4D mm và camera chống chói phủ ALD. Xe sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe do Xiaomi tự phát triển, đánh dấu một phần quan trọng trong chiến lược phát triển ôtô của hãng.
YU7 ban đầu được lên kế hoạch ra mắt tại Triển lãm ôtô Thượng Hải vào tháng 4 nhưng đã bị trì hoãn sau một vụ tai nạn chết người liên quan đến một trong những xe thử nghiệm tự hành của Xiaomi.
Sự xuất hiện của Xiaomi YU7 không chỉ đánh dấu bước tiến chiến lược mới của Xiaomi trong ngành ô tô điện mà còn cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt ở phân khúc SUV điện. Với thiết kế hiện đại, công nghệ vượt trội và quãng đường di chuyển ấn tượng, Xiaomi YU7 hứa hẹn sẽ là cái tên đáng chú ý trên bản đồ xe điện toàn cầu trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Rò rỉ hình ảnh Nissan Kicks 2024 với ngoại thất hoàn toàn mới
Mini Countryman thế hệ mới chính thức ra mắt: sự lựa chọn hoàn hảo với giá từ 2,2 tỷ
Chi tiết Hyundai Palisade vừa ra mắt tại Việt Nam, đối thủ của Ford Explorer
Lộ diện Mercedes-Maybach SL-Class 2025 sắp ra mắt
Lộ diện Kia K8 2025 mang diện mạo EV9
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai ra mắt Palisade Highroof – SUV cỡ lớn với thiết kế nóc caoHàn Quốc- Hyundai giới thiệu phiên bản Palisade nóc cao tại Seoul Mobility Show, hướng tới thị trường xe gia đình.
-
Isuzu mu-X 2025 có thể sớm ra mắt thị trường ViệtTheo thông tin mới nhất, Isuzu mu-X 2025 sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam trong tháng 6 tới, đánh dấu lần làm mới giữa vòng đời với hàng loạt thay đổ
-
Mazda6 thuần điện ra mắt tại Thái Lan phạm vi 522 km sau mỗi lần sạcMazda 6e được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (Thái Lan) trước khi chính thức ra mắt người tiêu dùng tại thị trường này trong năm nay.
-
Dẫn động 4WD hoạt động thế nào? Giải mã sức mạnh vượt địa hìnhBạn muốn biết 4WD hoạt động thế nào? Rõ ràng, hệ dẫn động này phức tạp hơn 2WD hay AWD, nhưng chính sự phức tạp đó lại giúp xe vượt địa hình khắc nghiệt một cách ngoạn mục. Vậy, ẩn sau sức mạnh đó là cơ chế nào?
-
BYD tự tin vượt Toyota về lợi nhuận trên mỗi chiếc xeBYD đặt mục tiêu nâng doanh số bán hàng ngoài Trung Quốc lên hơn 800.000 xe vào năm 2025 bằng chiến lược lắp ráp xe tại địa phương, giúp tối ưu chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.