Siêu xe Aston Martin DB12 ra mắt tại Malaysia, về Việt Nam giá không dưới 15 tỷ

Sau khi ra mắt toàn cầu vào tháng 5 vừa qua, Aston Martin DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai đã có mặt tại Malaysia để phục vụ sự kiện ra mắt. Mẫu GT mới nhất hiện chưa công bố giá chính thức, tuy nhiên khách hàng phải bỏ ra số tiền không dưới 1,088 triệu RM (tương đương 5,6 tỷ VNĐ) chưa bao gồm các loại thuế, phí ở quốc gia này và tùy chọn thêm.

Mẫu siêu xe này ra đời để thay thế cho DB11, tuy nhiên vẫn dùng nền tảng từ “người tiền nhiệm” nhưng được nâng cấp để mang đến hiệu năng tốt hơn. Thiết kế DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai có phần hầm hố hơn nhờ chiều rộng tăng tối đa 22 mm.

Thiết kế xe có nhiều điểm mới như cản trước dùng mặt ca-lăng kích thước lớn hơn, đi kèm khe gió kéo tạo thành hốc gió sang hai bên. Đi kèm với đó là cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED giao diện mới. Đuôi xe ít có sự thay đổi so với “người anh em” DB11.

Dưới nắp ca-pô là động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít quen thuộc của Mercedes sản xuất, được tinh chỉnh cho ra công suất 671 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 800 Nm từ dải tua 2.750 – 6.000 vòng/phút.

Sức mạnh trên nhiều hơn đáng kể khi trên mẫu DB11, cỗ máy này chỉ cho ra 528 mã lực và 675 Nm mô-men xoắn.

Kết hợp với nó là hệ dẫn động cầu sau cùng hộp số tự động 8 cấp ZF. Lần đầu tiên trên một mẫu xe DB, một bộ vi sai cầu sau điện tử có thể chuyển từ mở hoàn toàn sang khóa 100% trong một khoảng thời gian ngắn (mili giây) để có phản ứng tối ưu hơn và kiểm soát bướm ga chính xác.

Xe có thể thực hiện cú chạy nước rút 0-100 km/h trong 3,6 giây và vận tốc tối đa ở mức 325 km/h.

Khung gầm xe tăng 7% độ cứng nhờ hàng loạt sửa đổi. Ngoài ra, hệ thống treo cũng đã thay đổi gồm một bộ giảm chấn thích ứng thông minh thế hệ mới. Aston Martin cho biết, nó sẽ tăng 500% phản ứng phân phối lực và phạm vi kiểm soát cũng như tinh chỉnh rộng hơn ở các cài đặt chế độ lái khác nhau của xe.

Theo tiêu chuẩn, Aston Martin DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai được trang bị phanh đĩa bằng gang 400 mm ở phía trước và đĩa 360 mm ở phía sau. Khách hàng có tùy chọn phanh gốm – carbon để cải thiện hiệu suất phanh và giảm 27 kg trọng lượng cho xe.

Bộ mâm đa chấu mang thiết kế đậm chất thể thao, có kích thước 21 inch cùng 3 tùy chọn màu sơn khác nhau.

Nội thất của Aston Martin DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai đánh dấu sự khác biệt so với những gì từng xuất hiện trên các mẫu Aston Martin trước đây. Táp-lô đã đơn giản hơn, với cửa gió điều hòa đặt ẩn theo bề mặt táp-lô theo xu hướng ô tô ngày nay. Hãng xe Anh quốc chủ yếu sử dụng da cao cấp và vật liệu Alcantara cùng sợi carbon để giảm trọng lượng xe.

Hệ thống thông tin giải trí làm mới hoàn toàn, bởi DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai sử dụng hệ điều hành do hãng xe này tự thiết kế và phát triển. Màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống âm thnah của xe gồm 11 loa tiêu chuẩn hoặc tùy chọn 15 loa Bowers & Wilkins cao cấp.

Hiện tại, chưa có bất kỳ thông tin nào về thời gian mẫu Aston Martin DB12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai sẽ cập bến thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, ước tính giá bán sau thuế của siêu xe này sẽ dưới mức 20 tỷ đồng nhằm tăng sức ép lên đối thủ Ferrari Roma, Bentley Continental GT nhưng mang đến hiệu năng và thiết kế ấn tượng hơn.