Khám phá BMW M2 CS 2026: Coupe thể thao thuần chất, giá gần 2,6 tỷ tại Mỹ
Thứ Sáu, 30/05/2025 - 15:08 - tienkm
BMW M2 CS 2026 được hãng xe Đức nâng cấp đáng kể về động cơ, khung gầm, trọng lượng cũng như những trang bị hiện đại.
BMW M2 CS 2026 tiếp tục duy trì triết lý hiệu năng thuần chất khi được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L tăng áp kép (twin-turbo), sản sinh công suất lên đến 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 649 Nm. So với phiên bản M2 tiêu chuẩn, mẫu CS này mạnh hơn 50 mã lực và 48 Nm, qua đó trở thành phiên bản M2 mạnh mẽ nhất từng được sản xuất trong lịch sử của BMW M GmbH.
![]() |
M2 CS 2026 vẫn được BMW trang bị khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L tăng áp kép. |
Toàn bộ sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 8 cấp Steptronic, và đáng tiếc là không còn tùy chọn hộp số sàn điều có thể khiến nhiều tín đồ đam mê cảm giác lái thuần túy cảm thấy tiếc nuối. Tuy nhiên, điểm đáng giá là M2 CS 2026 vẫn trung thành với hệ dẫn động cầu sau (RWD), thay vì sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian như các mẫu CS đàn anh như M3, M4 hay M5. Chính yếu tố này hứa hẹn mang lại cảm giác lái đặc trưng, linh hoạt và đầy phấn khích đúng với tinh thần thể thao vốn có của dòng M.
![]() |
Một trong những điểm nhấn đáng giá trên BMW M2 CS 2026 chính là trọng lượng nhẹ hơn so với bản tiêu chuẩn. |
Một trong những yếu tố kỹ thuật đáng chú ý nhất trên BMW M2 CS 2026 chính là việc cắt giảm trọng lượng so với phiên bản M2 tiêu chuẩn. BMW đã ứng dụng rộng rãi vật liệu sợi carbon (CFRP – Carbon Fiber Reinforced Plastic) tại nhiều vị trí trọng yếu nhằm tối ưu hoá tỷ lệ công suất-trọng lượng. Cụ thể, nắp cốp sau được tạo hình theo phong cách cánh gió “ducktail” không chỉ tăng hiệu quả khí động học mà còn giúp giảm khối lượng. Bên cạnh đó, bộ ghế thể thao làm từ sợi carbon siêu nhẹ và mâm xe hợp kim rèn (forged wheels) cũng góp phần đưa tổng trọng lượng xe giảm khoảng 44 kg – một con số rất đáng kể trong phân khúc hiệu năng cao.
Không chỉ dừng lại ở việc giảm trọng lượng, BMW còn tái cấu trúc toàn diện hệ thống vận hành cho M2 CS 2026. Hệ thống treo được trang bị lò xo có độ cứng cao hơn, đi kèm bộ giảm chấn thích ứng (Adaptive M Suspension) được tinh chỉnh kỹ lưỡng để cải thiện khả năng kiểm soát thân xe trong các tình huống lái ở giới hạn. Ngoài ra, vi sai chống trượt chủ động (Active M Differential) cũng được điều chỉnh để tăng tính linh hoạt trong các pha vào cua tốc độ cao. Hệ thống phanh ABS và bộ điều khiển ổn định thân xe DSC (Dynamic Stability Control) đều được hiệu chỉnh lại, giúp M2 CS duy trì độ bám đường tối ưu và phản hồi chính xác trong mọi điều kiện vận hành từ đường phố đến đường đua.
![]() |
M2 CS 2026 cũng được BMW điều chỉnh toàn diện hệ thống vận hành. |
Theo thông số được BMW công bố, M2 CS 2026 có khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0–96 km/h (0–60 mph) chỉ trong 3,7 giây một con số nổi bật trong phân khúc coupe thể thao cỡ nhỏ sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 302 km/h, cho thấy hiệu suất vận hành vượt trội, gần tiệm cận với những mẫu xe thể thao hạng sang cao cấp hơn.
Tại thị trường Mỹ, BMW M2 CS 2026 được định giá khởi điểm ở mức 99.775 USD (tương đương khoảng 2,59 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn khoảng 30.000 USD (gần 779 triệu đồng) so với bản M2 tiêu chuẩn 2025, vốn có giá từ 69.375 USD (khoảng 1,8 tỷ đồng). Sự chênh lệch này phản ánh những nâng cấp đáng kể về hiệu suất, vật liệu cao cấp và trang bị kỹ thuật trên phiên bản CS.
![]() |
Giá xe BMW M2 CS 2026 khởi điểm ở mức 99.775 USD (khoảng 2,59 tỷ đồng). |
BMW cũng xác nhận rằng quá trình lắp ráp M2 CS 2026 sẽ được thực hiện tại nhà máy San Luis Potosí, Mexico nơi hiện đang sản xuất nhiều mẫu xe BMW dành cho thị trường toàn cầu. Việc sản xuất sẽ bắt đầu từ tháng 8/2025 và những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao đến tay khách hàng vào cuối năm, đánh dấu sự ra mắt của một trong những mẫu M2 mạnh mẽ và hiệu quả nhất từng được sản xuất.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tổng giám đốc Xanh SM bật mí cách tối ưu hóa lợi nhuận từ dịch vụ taxi điện
Ford Việt Nam tiếp tục lập kỷ lục doanh số trong tháng 11/2024
Mazda CX-5 Xe gầm cao cỡ lớn chiếm nửa doanh số
Bán tải - phân khúc ít biến động nhất thị trường xe Việt
Vì sao VinFast VF 7 lại gây sốt và được mong chờ nhất tại thị trường Ấn Độ?
Có thể bạn quan tâm
-
Hệ thống treo tự cân bằng của Palisade bị “tố” dễ hỏng, Hyundai nói gì?Nhiều chủ xe Hyundai Palisade tại Mỹ đã liên tục phản ánh tình trạng hệ thống treo sau gặp sự cố, đặc biệt trên các phiên bản trang bị hệ thống treo tự cân bằng. Mặc dù Hyundai từng ban hành tài liệu kỹ thuật hướng dẫn sửa chữa từ năm 2022, thực tế cho thấy vấn đề vẫn tiếp tục tái diễn trên các đời xe mới hơn, làm dấy lên lo ngại về độ bền và hiệu quả khắc phục lỗi của nhà sản xuất.
-
Toyota thừa nhận Corolla Cross đang lỗi thời, cần thiết kế lạiTrước tình hình doanh số Corolla Cross tại châu Âu sụt giảm liên tiếp từ đầu năm, lãnh đạo Toyota đã thẳng thắn nhìn nhận rằng mẫu SUV này cần được nâng cấp toàn diện nhằm khôi phục sức hấp dẫn và duy trì khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.
-
Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô NhậtCuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
-
Ford Everest lấn lướt Santa Fe và Fortuner trên thị trường SUV tại Việt NamTừ vị trí dẫn đầu phân khúc 2022, doanh số Santa Fe giảm liên tục ba năm qua, trong khi Everest tăng trưởng mạnh.
-
Sắp có “chiến binh” mới nhà Hyundai: Bán tải khung rời hoàn toàn mới lộ diệnHyundai đang lên kế hoạch phát triển một mẫu xe bán tải cỡ trung sử dụng cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame) thực thụ – nền tảng đặc trưng của các dòng bán tải chuyên dụng. Mẫu xe này được định vị để cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi hàng đầu trong phân khúc như Ford Ranger và Toyota Hilux, nhằm mở rộng hiện diện của Hyundai trong thị trường bán tải toàn cầu.