Quy định mới về trụ sạc xe điện: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?
Thứ Năm, 20/03/2025 - 17:47 - tienkm

VinFast và Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật Đối Với Trạm Sạc Xe Điện Tại Việt Nam
VinFast đang đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn lãnh thổ Việt Nam, nhằm thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông và nâng cao trải nghiệm của người dùng xe điện. Để đảm bảo tính an toàn, minh bạch và hiệu quả trong vận hành, các thiết bị đo điện năng tại trạm sạc phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đo lường theo Thông tư số 03/2024/TT-BKHCN, ban hành ngày 15/4/2024 bởi Bộ Khoa học và Công nghệ. Thông tư này sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 23/2013/TT-BKHCN liên quan đến yêu cầu đo lường đối với phương tiện đo nhóm 2.
Theo quy chuẩn kỹ thuật, trụ sạc xe điện phải được ghi nhãn đầy đủ và đảm bảo tính bền vững trong suốt vòng đời sử dụng. Các thông tin bắt buộc trên nhãn bao gồm:
- Nhà sản xuất
- Model sản phẩm
- Thông số điện áp, dòng điện đầu vào và đầu ra
- Công suất danh định
- Cấp bảo vệ IP, cấp bảo vệ IK
- Giao thức truyền thông (Protocol)
- Dải nhiệt độ làm việc
- Kích thước tổng thể (dài, rộng, cao), khối lượng
- Chiều dài cáp sạc
- Năm sản xuất
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh trụ sạc xe điện phải tuân thủ các quy định về hướng dẫn sử dụng. Cụ thể, họ phải cung cấp đầy đủ tài liệu hướng dẫn lắp đặt và sổ tay hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt theo quy định tại khoản 16.1 và khoản 16.2 của TCVN 13078-1:2020 (tương đương IEC 61851-1:2017).
Yêu Cầu Chứng Nhận Hợp Quy Đối Với Trụ Sạc Xe Điện
- Các trụ sạc xe điện sản xuất hoặc lắp ráp trong nước phải công bố hợp quy theo quy chuẩn hiện hành và được gắn dấu hợp quy trước khi lưu hành trên thị trường.
- Đối với trụ sạc xe điện nhập khẩu, cơ quan quản lý sẽ tiến hành kiểm tra chất lượng sản phẩm dựa trên hồ sơ công bố hợp quy trước khi cho phép phân phối tại Việt Nam.
- Việc công bố hợp quy phải dựa trên kết quả đánh giá sự phù hợp của tổ chức chứng nhận được chỉ định.
Theo Bộ Công Thương, hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật cho xe điện và trạm sạc không chỉ là công cụ quan trọng trong công tác quản lý nhà nước mà còn giúp định hướng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và ngành công nghiệp hỗ trợ. Điều này góp phần bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, đồng thời khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, giảm phát thải và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện tại Việt Nam.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda EZ-60: SUV điện "lai" động cơ xăng 1.5L chính thức ra mắt
Xiaomi SU7 Ultra - siêu xe điện chốt giá 114.000 USD
BYD sản xuất xe plug-in hybrid giá rẻ để chiếm thêm thị phần xe xanh
Tương lai nào xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam?
Mini Cooper điện ra mắt thị trường Trung Quốc giá quy đổi tương đương 664 - 934 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Vì sao xe điện lại nặng?Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác. -
Xanh SM đổi tênThương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam. -
Toyota bán nhiều xe điện hơn FordMỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
Bình luận