Quy định mới: Trụ sạc xe điện bắt buộc phải có tem hợp quy

Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện quy định phạm vi áp dụng đối với cả các trụ sạc sản xuất trong nước và nhập khẩu, bao gồm cả thiết bị cấp điện từ hệ thống lưu trữ năng lượng tại chỗ dành cho xe điện.

Về đối tượng phương tiện, quy chuẩn này áp dụng không chỉ cho ô tô điện chạy hoàn toàn bằng pin (BEV) mà còn bao gồm cả các dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV).

Tuy nhiên, phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn không bao gồm các trụ sạc không dây, cũng như các hệ thống sạc có dây dành riêng cho xe buýt điện, tàu điện, xe tải hạng nặng và các loại phương tiện điện chuyên dụng chủ yếu hoạt động ngoài đô thị.

Bảo dưỡng ô tô: Chọn trung tâm chính hãng hay gara ngoài để tối ưu chi phí? Nhiều chủ xe tại Việt Nam chọn trung tâm dịch vụ chính hãng để bảo dưỡng vì lo ngại ảnh hưởng đến bảo hành. Tuy nhiên, đây chưa chắc là lựa chọn tối ưu.

Về tiêu chuẩn an toàn, các trụ sạc xe điện phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về bảo vệ chống điện giật, tiêu chuẩn giao diện kết nối điện, cũng như bộ tiếp hợp và cụm cáp, theo các quy định chi tiết tại Điều 8, Điều 9 và Điều 10 của TCVN 13078-1:2020.

Đối với cấp điện áp, quy chuẩn quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với trụ sạc có điện áp danh định lên tới 1.000V xoay chiều (AC) hoặc 1.500V một chiều (DC), với điện áp đầu ra tương ứng, đáp ứng nhu cầu sạc cho các phương tiện có khả năng nạp điện từ nguồn điện bên ngoài.

MPV hạng sang Denza D9 2025 ra mắt với loạt nâng cấp mới Chưa đầy một năm sau ngày giới thiệu phiên bản nâng cấp nhẹ (facelift), mẫu MPV cỡ lớn Denza D9 đã có thêm model đời 2025.

Các trụ sạc nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước phải dán tem hợp quy trước khi tung ra thị trường.

Học ngay những mẹo này để không bao giờ phạm lỗi vượt đèn đỏ Để tránh vi phạm lỗi vượt đèn đỏ, người lái xe cần lưu ý tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường và áp dụng quy tắc "3 giây" khi di chuyển qua các ngã tư có đèn tín hiệu giao thông.

Các quy định về ghi nhãn và hướng dẫn sử dụng đối với trụ sạc xe điện đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính an toàn, minh bạch và đồng bộ trong hệ thống hạ tầng sạc EV. Theo quy chuẩn hiện hành, các trụ sạc phải được ghi nhãn rõ ràng, có độ bền cao trong suốt vòng đời sử dụng và cung cấp đầy đủ thông tin kỹ thuật cần thiết. Những thông tin này bao gồm: nhà sản xuất, kiểu loại sản phẩm, thông số điện áp vào/ra, dòng điện, công suất, cấp bảo vệ IP và IK, giao thức truyền thông, dải nhiệt độ làm việc, kích thước tổng thể, khối lượng, chiều dài cáp sạc và năm sản xuất.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh trụ sạc xe điện có trách nhiệm cung cấp hướng dẫn lắp đặt cũng như sổ tay hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt để đảm bảo người dùng có thể vận hành thiết bị một cách an toàn và hiệu quả.

Đối với trụ sạc xe điện sản xuất trong nước, quy định yêu cầu sản phẩm phải được công bố hợp quy theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Chứng nhận hợp quy là một quy trình đánh giá và xác nhận mức độ phù hợp của sản phẩm so với các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan, đặc biệt quan trọng đối với những sản phẩm có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình sử dụng.

Tùy thuộc vào từng nhóm sản phẩm, cơ quan cấp chứng nhận hợp quy có thể khác nhau, bao gồm các bộ ngành chuyên trách như Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương hoặc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn. Hiện nay, danh mục linh kiện, phụ tùng ô tô bắt buộc phải gắn nhãn hợp quy đã bao gồm 7 loại: đèn chiếu sáng phía trước, gương chiếu hậu, kính an toàn, lốp hơi, vật liệu nội thất, vành hợp kim và thùng nhiên liệu. Khi thông tư về quy chuẩn trụ sạc được chính thức ban hành, thiết bị này sẽ trở thành danh mục thứ 8 thuộc diện bắt buộc phải có nhãn hợp quy trước khi được phép phân phối ra thị trường.

Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tiêu chuẩn hóa hạ tầng sạc xe điện, giúp đảm bảo an toàn, tính đồng bộ và sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện tại Việt Nam.