Quy định mới: Trụ sạc xe điện bắt buộc phải có tem hợp quy
Thứ Ba, 18/03/2025 - 20:10 - tienkm
Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện quy định phạm vi áp dụng đối với cả các trụ sạc sản xuất trong nước và nhập khẩu, bao gồm cả thiết bị cấp điện từ hệ thống lưu trữ năng lượng tại chỗ dành cho xe điện.
Về đối tượng phương tiện, quy chuẩn này áp dụng không chỉ cho ô tô điện chạy hoàn toàn bằng pin (BEV) mà còn bao gồm cả các dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV).
Tuy nhiên, phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn không bao gồm các trụ sạc không dây, cũng như các hệ thống sạc có dây dành riêng cho xe buýt điện, tàu điện, xe tải hạng nặng và các loại phương tiện điện chuyên dụng chủ yếu hoạt động ngoài đô thị.
Về tiêu chuẩn an toàn, các trụ sạc xe điện phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về bảo vệ chống điện giật, tiêu chuẩn giao diện kết nối điện, cũng như bộ tiếp hợp và cụm cáp, theo các quy định chi tiết tại Điều 8, Điều 9 và Điều 10 của TCVN 13078-1:2020.
Đối với cấp điện áp, quy chuẩn quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với trụ sạc có điện áp danh định lên tới 1.000V xoay chiều (AC) hoặc 1.500V một chiều (DC), với điện áp đầu ra tương ứng, đáp ứng nhu cầu sạc cho các phương tiện có khả năng nạp điện từ nguồn điện bên ngoài.
Các trụ sạc nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước phải dán tem hợp quy trước khi tung ra thị trường.
Các quy định về ghi nhãn và hướng dẫn sử dụng đối với trụ sạc xe điện đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính an toàn, minh bạch và đồng bộ trong hệ thống hạ tầng sạc EV. Theo quy chuẩn hiện hành, các trụ sạc phải được ghi nhãn rõ ràng, có độ bền cao trong suốt vòng đời sử dụng và cung cấp đầy đủ thông tin kỹ thuật cần thiết. Những thông tin này bao gồm: nhà sản xuất, kiểu loại sản phẩm, thông số điện áp vào/ra, dòng điện, công suất, cấp bảo vệ IP và IK, giao thức truyền thông, dải nhiệt độ làm việc, kích thước tổng thể, khối lượng, chiều dài cáp sạc và năm sản xuất.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh trụ sạc xe điện có trách nhiệm cung cấp hướng dẫn lắp đặt cũng như sổ tay hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt để đảm bảo người dùng có thể vận hành thiết bị một cách an toàn và hiệu quả.
Đối với trụ sạc xe điện sản xuất trong nước, quy định yêu cầu sản phẩm phải được công bố hợp quy theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Chứng nhận hợp quy là một quy trình đánh giá và xác nhận mức độ phù hợp của sản phẩm so với các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan, đặc biệt quan trọng đối với những sản phẩm có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình sử dụng.
Tùy thuộc vào từng nhóm sản phẩm, cơ quan cấp chứng nhận hợp quy có thể khác nhau, bao gồm các bộ ngành chuyên trách như Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương hoặc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn. Hiện nay, danh mục linh kiện, phụ tùng ô tô bắt buộc phải gắn nhãn hợp quy đã bao gồm 7 loại: đèn chiếu sáng phía trước, gương chiếu hậu, kính an toàn, lốp hơi, vật liệu nội thất, vành hợp kim và thùng nhiên liệu. Khi thông tư về quy chuẩn trụ sạc được chính thức ban hành, thiết bị này sẽ trở thành danh mục thứ 8 thuộc diện bắt buộc phải có nhãn hợp quy trước khi được phép phân phối ra thị trường.
Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tiêu chuẩn hóa hạ tầng sạc xe điện, giúp đảm bảo an toàn, tính đồng bộ và sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện tại Việt Nam.
Tin cũ hơn
Thị Trường Ôtô Việt 2025: Xe Điện Hóa Và Xe Trung Quốc Gây Chấn Động
Top 10 xe bán chạy tháng 1/2024: Honda HR-V tăng trưởng ngoạn mục
MG HS 2024 bước chuyển đổi ngoạn mục của dòng C-SUV
Doanh số ô tô Hyundai Việt Nam tháng 5/2024: nhiều mẫu tăng trưởng
Honda sắp ra mắt loạt ô tô hybrid tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Cuộc chiến hybrid Việt Nam nóng lên: BYD đối đầu trực diện xe Nhật - Ai thắng?Mặc dù việc kinh doanh xe hybrid tại Việt Nam giúp BYD không còn phụ thuộc vào vấn đề hạ tầng trạm sạc, các mẫu xe của hãng vẫn cần phải chứng minh sức hút thông qua giá bán hợp lý và vượt qua những định kiến sẵn có về sản phẩm.
-
Thế giới đã sản xuất bao nhiêu Pin cho xe điện trong năm 2024?Năm 2024, số lượng ô tô điện chở khách toàn cầu tăng 26,1%, nhờ sự phổ biến của xe điện và xe hybrid sạc điện, kéo theo nhu cầu lớn về pin EV.
-
Mất tích nhiều năm Aston Martin V8 bất ngờ tái xuất ở Nha TrangSau nhiều năm mất tích trên đường phố, chiếc xe thể thao mui trần Aston Martin V8 Vantage Roadster hàng hiếm mang ngoại thất màu vàng đã xuất hiện ở thành phố Nha Trang.
-
Top 5 xe MPV bán chạy tháng 1/2025: Doanh số tụt thảm, Hyundai bị KIA đá văngDoanh số bán hàng của phân khúc xe MPV trong tháng 1/2025 cũng không thoát khỏi cảnh sụt giảm chung của toàn thị trường. Mitsubishi Xpander vẫn chưa tìm được đối thủ xứng tầm.
-
Top xe bán chậm quý 1/2025, xe sedan hạng D có mặt gần đủNhững mẫu sedan tầm giá một tỷ đồng gần như xuất hiện đủ trong nhóm bán chậm của quý đầu năm, chỉ ngoại trừ Toyota Camry.