Porsche Panamera PHEV sắp đổ bộ thị trường Việt Nam

Thứ Hai, 23/12/2024 - 17:31 - tienkm

Phiên bản hybrid cắm sạc của Porsche Panamera, dù đã được công bố giá bán từ trước, nhưng đến nay mới bắt đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam.
Porsche Panamera 2024 được chính thức giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng 9/2024 với 7 phiên bản, trong đó có đến 5 phiên bản sử dụng công nghệ hybrid cắm sạc (PHEV). Tuy nhiên, tại thời điểm ra mắt, Porsche chỉ cung cấp các phiên bản máy xăng, trong khi các phiên bản PHEV dự kiến sẽ có mặt từ cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive công bố mức tiêu thụ điện và nhiên liệu tại Việt Nam.

Theo dữ liệu mới cập nhật từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive đã được công bố mức tiêu thụ điện và nhiên liệu, điều này cho thấy các phiên bản PHEV nhiều khả năng đã bắt đầu về Việt Nam.

Mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất ấn tượng

Cụ thể, Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive ghi nhận mức tiêu thụ điện là 203,23 Wh/km, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,8 lít/100 km. Đây là những con số đáng chú ý, thể hiện khả năng tiết kiệm năng lượng vượt trội của dòng xe hybrid cắm sạc.

Phiên bản này được trang bị động cơ xăng 2.9L V6 với công suất tối đa 224 kW (khoảng 300 mã lực), kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 140 kW, mang lại tổng công suất ấn tượng, phù hợp với phong cách vận hành mạnh mẽ đặc trưng của Porsche. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp PDK, giúp tối ưu hóa hiệu suất và trải nghiệm lái.

Mức tiêu thụ điện và nhiên liệu của Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive.

Giá bán và trang bị tại Việt Nam

Tại Việt Nam, giá bán của Porsche Panamera 2024 bắt đầu từ 6,42 tỷ đồng cho phiên bản máy xăng tiêu chuẩn. Đối với phiên bản PHEV tiêu chuẩn, giá khởi điểm là 6,88 tỷ đồng, phản ánh sự đầu tư vào công nghệ hybrid và các trang bị cao cấp hơn.

Ở thế hệ mới nhất, thiết kế tổng thể của Porsche Panamera vẫn giữ nét quen thuộc so với các phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, một số trang bị cao cấp đã trở thành tiêu chuẩn, như:

  • Đèn LED ma trận với khả năng chiếu sáng thông minh.
  • Hệ thống treo khí nén hai van, hai buồng, cải thiện đáng kể độ êm ái và cân bằng khi vận hành.

Riêng các phiên bản Panamera 4 E-Hybrid, khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp hệ thống treo Porsche Active Ride, mang lại khả năng cân bằng vượt trội ngay cả trên các đoạn đường gồ ghề, đảm bảo sự ổn định và thoải mái tối đa.

Sự xuất hiện của dòng PHEV Porsche Panamera 2024 tại Việt Nam không chỉ đánh dấu bước tiến công nghệ của hãng mà còn mở ra lựa chọn mới cho khách hàng yêu thích hiệu suất cao cùng khả năng tiết kiệm năng lượng. Với mức giá cạnh tranh trong phân khúc xe sang, cùng loạt trang bị hiện đại, Panamera 2024 hứa hẹn sẽ trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý trên thị trường.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ford Ranger vững ngôi đầu tháng 12-2024 Triton và Hilux không ngừng bám đuổi

Toyota Hilux và Mitsubishi Triton đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh số trong tháng 12 vừa qua. Tuy nhiên, so với "vua bán tải" Ford Ranger, lượng xe bán ra của hai mẫu này vẫn còn cách biệt đáng kể, chưa đủ để tạo sức ép cạnh tranh rõ rệt.

Tại thị trường Việt Nam, những mẫu xe chậm cập nhật phiên bản mới

Kia Soluto, Morning, Mazda3, Mitsubishi Attrage, Innova là những mẫu xe không được cập nhật phiên bản mới 4-5 năm qua.

Giá SUV cỡ nhỏ hạng A và B ngày càng rẻ

Cuộc đua giảm giá của các hãng khiến phân khúc SUV cỡ nhỏ ngày một dễ tiếp cận với người tiêu dùng, khi dưới 500 triệu đồng đã có đủ lựa chọn ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc.

Thị trường Việt Nam 2024, các hãng xe Trung Quốc tiếp tục đổ bộ

Năm 2023 có thể nói là năm nở rộ của các mẫu xe Trung Quốc tại trị trường Việt với các thương hiệu như Wuling, Haval, Haima, Lynk & Co… Bước sang năm 2024, các các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.

Ferrari cân nhắc đưa hộp số sàn trở lại sau hơn một thập kỷ vắng bóng

Ferrari vừa hé mở khả năng sẽ đưa hộp số sàn trở lại trên một số dòng xe giới hạn của hãng trong tương lai. Đây được xem là bước đi mang tính biểu tượng, nhằm phục vụ nhóm khách hàng đam mê cảm giác lái thuần cơ học – những người luôn trân trọng giá trị truyền thống và sự kết nối trực tiếp giữa người lái và cỗ máy vận hành. Dù chưa có xác nhận chính thức, động thái này cho thấy Ferrari đang cân nhắc nghiêm túc việc tái hiện di sản hộp số sàn kiểu rãnh vốn đã gắn liền với tên tuổi của hãng từ thập niên 1950.

Có thể bạn quan tâm