Porsche Panamera 2024 có thêm 2 bản E-Hybrid
Chủ nhật, 26/05/2024 - 14:25 - hoangvv
Sau khi Porsche Panamera ra mắt thế hệ mới tháng 11/2024, Panamera lại tiếp tục có 2 bản hybrid mới. Các mẫu xe E-Hybrid giờ đây không chỉ là được khách hàng lựa chọn nhiều khi mua xe phổ thông, khi doanh số xe hybrid của Porsche cũng tăng đột biến tại nhiều thị trường. Do đó, hãng xe Đức mới đây đã tiếp tục ra mắt hai phiên bản hybrid mới dành cho mẫu sedan Panamera, là Panamera 4 E-Hybrid và Panamera 4S E-Hybrid. Đồng thời, hãng sẽ chính thức giới thiệu bản Turbo S E-Hybrid.

Cả hai mẫu e-hybrid mới của Porsche Panamera 2024 đều được trang bị động cơ V6 dung tích 2.9 lít, sản sinh công suất 300 mã lực trên bản E-Hybrid tiêu chuẩn và tăng lên mức 348 mã lực với bản S E-Hybrid. Tổng công suất/lực kéo sinh ra trên hai phiên bản hybrid lần lượt là 463 mã lực/650 Nm và 536 mã lực/750 Nm.

So với các phiên bản tương tự ở bản tiền nhiệm, biến thể E-Hybrid đã cải thiện hiệu năng hơn khi tăng gần 8 mã lực nhưng công suất của bản S E-Hybrid đã giảm tới 16 mã lực. Khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h của bản E-Hybrid tiêu chuẩn tốn khoảng 3,9 giây (nhanh hơn 0,3 giây so với bản cũ) và bản S E-Hybrid cần 3,5 giây.

Tuy nhiên, so với bản Turbo E-Hybrid, khả năng tăng tốc vẫn chậm hơn khi phiên bản này có thể bứt tốc 0-96 km/h trong 3,0 giây. Phiên bản Turbo S sắp ra mắt thậm chí sẽ nhanh hơn rất nhiều khi công suất tối đa lên tới 729 mã lực đến từ động cơ V8.

Động cơ điện đặt bên trong hộp số PDK của Porsche Panamera 2024 bản hybrid hiện cho sức mạnh 187 mã lực. Tất cả biến thể đều dùng bộ pin 25,9 kWh – lớn hơn 45% so với con số 17,9 kWh ở bản tiền nhiệm. Thương hiệu xe Đức chưa công bố số liệu phạm vi hoạt động bằng điện của xe, nhưng dự kiến sẽ cải thiện hơn đáng kể.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 trang bị đèn LED Matrix tiêu chuẩn, đi kèm kẹp phanh màu đen và bộ mâm 19 inch không quá nổi bật. Bản S E-Hybrid ấn tượng hơn khi trang bị bộ la-zăng AeroDesign 20 inch tiêu chuẩn và cùm phanh 10 pít-tông màu đỏ. Khách hàng cũng có thể đổi sang tuỳ chọn phanh gốm-carbon PCCB với giá cao hơn.

Mức giá khởi điểm của bản E-Hybrid từ 115.500 USD (tương đương khoảng 2,83 tỷ VNĐ) và tăng lên mức 126.800 USD (quy đổi khoảng 3,11 tỷ VNĐ) với bản S E-Hybrid. Dự kiến, hãng xe Đức sẽ nhận đơn đặt hàng Porsche Panamera bản hybrid từ cuối tháng 3 và bàn giao đến tay khách hàng ở Mỹ vào quý 3 năm nay.
Tại Việt Nam, Porsche Panamera đang được phân phối với 7 phiên bản, giá xe Panamera dao động từ 5,31-13,03 tỷ đồng, trong đó đắt nhất là chiếc Panamera Turbo S và chỉ có 1 chiếc từng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hình ảnh VinFast VF3 thực tế trước ngày giao xe
Rolls Royce Cullinan 2024 ra mắt với nhiều thay đổi đáng giá
Ford F-150 Raptor R 2024 là mẫu bán tải mạnh nhất thế giới
Acura Integra Type S HRC Prototype 2025 lộ diện với vẻ ngoài dữ dằn
Ford Ranger 2024 ra mắt bản Plug-In Hybrid siêu tiết kiệm nhiên liệu
Mẫu xe bán tải cỡ trung Ford Ranger được trang bị hệ truyền động điện khí hóa dựa trên động cơ EcoBoost 2.3L 4 xi-lanh mà không ảnh hưởng đến tải trọng và khả năng kéo.
Có thể bạn quan tâm
-
Cục CSGT giải thích về lỗi kép phạt 21,5 triệu đồng tại Thanh HóaMột số người cho rằng CSGT báo lỗi sai với ôtô vi phạm quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường trong một tình huống cụ thể, Cục CSGT đã lên tiếng giải thích. -
Hãng xe mới nổi sắp tung SUV cỡ nhỏ giá rẻ sau khi tăng trưởng mạnh tại châu ÂuSau thành công của Jaecoo 7 tại Anh, thương hiệu xe Trung Quốc tiếp tục chuẩn bị tung ra mẫu SUV nhỏ nhất và rẻ nhất từ trước tới nay mang tên Jaecoo 3, -
Porsche 911 GT3 S/C - xe hiệu suất cao mui trần ra mắtXe thể thao hiệu suất cao lần đầu trang bị mui điện, lắp động cơ GT3 công suất 502 mã lực, giá 275.350 USD. -
Toyota Land Cruiser LC300 hybrid chính thức nhận đặt cọc tại Việt NamToyota Land Cruiser LC300 hybrid đã được một số đại lý nhận đặt cọc tại thị trường Việt Nam, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ nhất trong lịch sử dòng -
Trung Quốc tiếp tục đẩy mạnh phát triển động cơ đốt trongThay vì đầu tư toàn bộ vào công nghệ xe điện, các hãng xe Trung Quốc vẫn đang nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới trên động cơ đốt trong.
Bình luận