Xe đầu tiên từ bỏ mạ crom trang trí Jeep Wagoneer S

Thứ Hai, 17/06/2024 - 11:54 - loanpd

Jeep Wagoneer S là một trong những chiếc xe đầu tiên của Tập đoàn ô tô Stellantis loại bỏ hoàn toàn lớp mạ crom trang trí.
Stellantis khẳng định sẽ 'chia tay' hoàn toàn chrome trong thiết kế xe mới, vì tác động tiêu cực của chất liệu này với sức khỏe người dùng.
 
CNN dẫn nguồn tin nội bộ từ Stellantis cho biết, tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu lên kế hoạch loại bỏ hoàn toàn việc mạ crom trên ô tô, bất kể là để trang trí hay chi tiết bên trong khoang động cơ lẫn trong cabin.

Sáng kiến này được cho là vì các lợi ích về môi trường và sức khỏe của công nhân nhờ việc không sử dụng nguyên liệu này nữa.

Chrome từ lâu đã gắn liền hình ảnh của mình với sự sang trọng và danh tiếng trên ô tô và xe máy. Tuy vậy, tần suất sử dụng chất liệu này giờ đây đã dần ít hơn khi xu thế thẩm mỹ xe toàn cầu có sự chuyển dịch.

Vậy vấn đề lớn với crom là gì?

Theo Viện Khoa học sức khỏe môi trường EU, các hợp chất crom, chẳng hạn như crom hóa trị 6, được sử dụng rộng rãi trong mạ điện nhưng hít phải vật liệu này có nguy cơ nghiêm trọng về sức khỏe, bao gồm cả ung thư phổi.

Hợp chất crom hóa trị 6 dùng trong công nghiệp mạ được cho là có hại với con người. Ảnh: Stellantis.

Cơ quan khoa học phân tích, các hợp chất crom hóa trị 6 được biết đến là chất gây ung thư ở người.

Một số tác động xấu đến sức khỏe do phơi nhiễm crom bao gồm ung thư mũi và xoang, tổn thương thận và gan, kích ứng và loét mũi và da, cũng như kích ứng và tổn thương mắt.

Chưa hết, crom hóa trị 6 tồn tại trong tự nhiên thường không thể phân hủy sinh học.

Có nghĩa là nó tồn tại trong môi trường trong một thời gian dài, gây ô nhiễm đất và nước, đồng thời gây ra những rủi ro đáng kể cho sức khỏe con người và động vật hoang dã.

Giám đốc thiết kế của Stellantis, ông Ralph Gilles cho biết công ty đang nỗ lực làm cho người tiêu dùng không thích crom nữa, bằng cách loại bỏ chúng trên các mẫu xe thời thượng.

Ralph Gilles nói rằng phương án thay thế dùng thép không gỉ được đánh bóng, trông không khác gì crom nhưng phương án này đắt tiền hơn so với chi phí mạ crom.

Mặc dù vậy, chiếc Ram 1500 Tungsten 2025, mẫu xe bán tải hạng sang mới nhất của Stellantis trông vẫn lấp lánh dưới nắng, với hàng tá chi tiết mạ crom từ trong ra ngoài.

Stellantis không phải tập đoàn lớn duy nhất đang muốn bỏ hẳn chrome. Rất nhiều thương hiệu khác đã và đang tìm các giải pháp thử nghiệm thay thế. Đồng, bạc hay than chì để tạo sự tương phản là một số ví dụ.

Trong khi đó, các hãng xe châu Âu như Volkswagen hay Mercedes-Benz thì thử nghiệm đèn nền đặt dưới thân xe để tạo hiệu ứng hút mắt tương tự.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Top 10 xe xăng bán chạy nhất tháng 12/2024: Thị trường sụt giảm mạnh

Khi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã kết thúc, thị trường ô tô trong nước tháng 12/2024 vừa qua chứng kiến sự sụt giảm mạnh doanh số. Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu thị trường với ngôi vị số 1.

Volvo ES90 chính thức lộ diện: Sạc nhanh, chạy xa tới 700 km

Khi được sạc đầy, Volvo ES90 có thể di chuyển quãng đường lên tới 700 km, mang lại khả năng vận hành ấn tượng cho một mẫu sedan điện. Đặc biệt, xe hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh, cho phép bổ sung thêm 300 km chỉ trong 10 phút khi sử dụng trạm sạc DC công suất cao.

Ôtô Mỹ giá mềm sắp đổ bộ Việt Nam – Chỉ từ vài trăm triệu cho xe 'hot'

Toyota 4runner, Ford Bronco hay Tesla Model Y là những cái tên được kỳ vọng sẽ lăn bánh tại Việt Nam nếu thuế nhập khẩu ôtô Mỹ được giảm về 0%.

Doanh số Sedan hạng D tháng 7/2024: Honda Accord trượt dốc, đối thủ lên ngôi

Trong tháng 7, phân khúc sedan tiền tỷ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các mẫu xe, ngoại trừ Honda Accord, vốn ghi nhận kết quả kém khả quan. Trong khi đó, Toyota Camry tiếp tục duy trì vị thế vững chắc của mình trên thị trường.

Toyota sẽ làm bán tải nhỏ đấu Ford Maverick: Ngai vàng phân khúc có lung lay?

Tại thị trường Mỹ, hãng xe Nhật Bản Toyota đang nghiêm túc xem xét việc phát triển một mẫu bán tải cỡ nhỏ nhằm đáp ứng xu hướng tiêu dùng mới nơi khách hàng ngày càng ưu tiên những mẫu xe có kích thước linh hoạt và giá thành dễ tiếp cận hơn. Động thái này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Toyota, mà còn cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford (với mẫu Maverick) và Hyundai (với mẫu Santa Cruz) trong phân khúc đang tăng trưởng nhanh này.

Có thể bạn quan tâm

  • Áp lực xả ô tô tồn kho sau Tết
    Áp lực xả ô tô tồn kho sau Tết
    Ra Tết là khoảng thời gian thấp điểm của thị trường ô tô khiến các mẫu xe tồn kho từ năm cũ càng khó bán hơn. Khi các mẫu xe mới sắp ra mắt, cộng với áp lực tài chính khiến các đại lý chạy đua xả hàng.
  • Doanh số sedan cỡ B xuống mức thấp nhất trong hai năm
    Doanh số sedan cỡ B xuống mức thấp nhất trong hai năm
    Doanh số sedan cỡ B tháng 2 đạt 1.684 xe, giảm một nửa so với tháng trước, mức thấp nhất trong hai năm khi thị trường chững lại sau Tết.
  • Huyền thoại ô tô Volga thời Liên Xô hồi sinh
    Huyền thoại ô tô Volga thời Liên Xô hồi sinh
    Volga giới thiệu hai sản phẩm mới, đánh dấu sự quay trở lại của mẫu xe huyền thoại. Tuy nhiên, đây không phải xe do hãng tự nghiên cứu và phát triển.
  • Toyota Hilux 2026 khan hàng tại đại lý
    Toyota Hilux 2026 khan hàng tại đại lý
    Khảo sát tại một số đại lý Toyota tại Hà Nội, mẫu Hilux mới đang được khách hàng đón nhận tốt, không có xe giao ngay.
  • Doanh thu VinFast năm 2025 tăng gấp đôi
    Doanh thu VinFast năm 2025 tăng gấp đôi
    VinFast công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán năm 2025 với tổng doanh thu đạt 90.427,6 tỷ đồng, tăng 105,4% so với 2024.