Porsche 911 đời mới ra mắt tại Việt Nam: Lần đầu có tùy chọn hybrid

Thứ Hai, 24/03/2025 - 12:40 - tienkm

Mẫu xe được phân phối với 8 phiên bản, đi kèm nhiều tùy chọn động cơ, trong đó đáng chú ý nhất là phiên bản T-Hybrid, sử dụng động cơ Boxer kết hợp với hệ thống điện cao áp, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và tối ưu hóa khả năng vận hành.

Porsche vừa chính thức giới thiệu dòng 911 thế hệ mới tại thị trường Việt Nam, tiếp tục khẳng định vị thế của biểu tượng thể thao huyền thoại. Phiên bản được đề cập trong bài viết là 911 Carrera, nổi bật với ngoại thất màu Slate Grey Neo, mang đến vẻ đẹp hiện đại nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng của dòng xe 911.

Ở thế hệ mới, 911 Carrera có nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế đầu xe. Cụm đèn chiếu sáng phụ trên thế hệ tiền nhiệm đã được loại bỏ, giúp tổng thể phần đầu xe trở nên liền mạch và hiện đại hơn. Hệ thống đèn HD Matrix LED nay không chỉ cung cấp khả năng chiếu sáng tối ưu mà còn tích hợp cả đèn báo rẽ và đèn daylight (đèn LED ban ngày), mang lại diện mạo gọn gàng và công nghệ tiên tiến hơn. Cản trước được thiết kế lại với hốc gió lớn hơn, không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ mà còn giúp tối ưu hóa hiệu suất khí động học. Đặc biệt, Porsche đã trang bị cho mẫu xe này bốn cánh lướt gió trên nắp capo cùng với hai cánh khí động học ẩn ở hai bên, giúp tăng khả năng ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Phiên bản 911 Carrera GTS tiêu chuẩn được trang bị bộ mâm hợp kim 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, tạo nên sự cân bằng giữa tính thẩm mỹ và khả năng vận hành. Bên cạnh đó, Porsche mang đến bảy tùy chọn thiết kế mâm xe, đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của từng khách hàng. Đáng chú ý nhất trong số đó là tùy chọn Exclusive Design với lưỡi carbon, không chỉ giúp giảm trọng lượng mà còn tối ưu hệ số cản gió, nâng cao hiệu suất vận hành. Đây là một lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng yêu thích sự tinh chỉnh hiệu suất và cá nhân hóa diện mạo xe theo phong cách thể thao đặc trưng của Porsche.

Đuôi xe được trang bị đèn dạng vòng cung, tích hợp logo Porsche ở trung tâm.

Lưới tản nhiệt phía sau được thiết kế dạng 5 cánh ở 2 bên, có thể thu gọn xuống phần đuôi nối liền với cửa kính sau.

Nội thất của 911 Carrera có cấu hình 2 chỗ ngồi hoặc 2+2 tùy nhu cầu sử dụng.

Khu vực yên ngựa trên Porsche 911 Carrera thế hệ mới được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng vẫn duy trì đầy đủ các phím chức năng quan trọng, mang đến trải nghiệm điều khiển trực quan và tiện lợi. Điểm nhấn đáng chú ý chính là nút khởi động mới, được bố trí bên trái vô lăng, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua GT, tạo nên nét đặc trưng riêng biệt của dòng 911. Ngoài ra, xe còn được trang bị nút xoay chuyển chế độ lái ngay trên vô lăng, cho phép tài xế dễ dàng lựa chọn các chế độ vận hành khác nhau theo nhu cầu. Bên cạnh đó, cần gạt hỗ trợ lái cũng được tích hợp thông minh, giúp tối ưu hóa khả năng điều khiển trong những điều kiện lái đa dạng.

Porsche đã thực hiện những cải tiến đáng kể đối với hệ thống treo của 911 Carrera, giúp nâng cao sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao, đồng thời cải thiện khả năng xử lý linh hoạt trên những cung đường phức tạp. Xe được tích hợp Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Năng Động (PDCC), giúp giảm thiểu độ nghiêng thân xe khi vào cua và tăng cường độ bám đường. Bên cạnh đó, hệ thống treo thể thao với giảm chấn biến thiên (PASM) mang đến sự cân bằng tối ưu giữa độ êm ái khi di chuyển trong phố và tính ổn định khi chạy tốc độ cao.

Porsche tiếp tục tinh chỉnh động cơ của 911 Carrera, thừa hưởng bộ tăng áp từ những phiên bản GTS đời trước, giúp nâng cao hiệu suất vận hành. Nhờ những cải tiến này, 911 Carrera mới có công suất dao động từ 388 đến 533 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng và cảm giác lái đầy phấn khích. Đặc biệt, thế hệ mới còn đánh dấu cột mốc quan trọng khi Porsche giới thiệu phiên bản 911 Hybrid đầu tiên. Hệ truyền động hybrid tiên tiến này không chỉ giúp nâng tổng công suất lên 533 mã lực, mà còn cải thiện hiệu suất nhiên liệu và giảm lượng khí thải, phù hợp với xu hướng điện khí hóa trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

Porsche 911 thế hệ mới được phân phối tại Việt Nam với tám phiên bản, bao gồm hai biến thể hiệu suất cao GT3. Mức giá dao động từ 8,87 tỷ đến 16,86 tỷ đồng, tùy theo từng cấu hình và tùy chọn cá nhân hóa của khách hàng. Với những cải tiến đáng giá về công nghệ, hiệu suất và cảm giác lái, Porsche 911 vẫn tiếp tục khẳng định vị thế là một biểu tượng thể thao đẳng cấp. Thiết kế không cần thay đổi quá nhiều qua nhiều thế hệ, nhưng những nâng cấp tinh tế về công nghệ và khí động học đã giúp 911 duy trì được sức hút đặc biệt trong giới đam mê xe thể thao, sánh ngang với những mẫu siêu xe hàng đầu trên thị trường.