Chi tiết Porsche 911 GT3 2025 phiên bản facelift ra mắt

Thứ Hai, 21/10/2024 - 11:20

Mẫu xe thể thao Porsche 911 GT3 2025 được nâng cấp nhẹ về thiết kế khí động học cùng tinh chỉnh các chi tiết động cơ để phù hợp với quy chuẩn khí thải mới.
Kỷ niệm 25 năm ra mắt chiếc 911 GT3 đầu tiên, Porsche đã chính thức vén màn phiên bản facelift của chiếc Porsche 911 GT3 và Porsche 911 GT3 Touring thuộc thế hệ 992.2.
Tương tự bản facelift cho 911 Carrera đã được giới thiệu trong tháng 5, phần đầu của 911 GT3 được tinh chỉnh sắc nét hơn ở hốc gió và cánh gió gầm, giúp tối ưu tính khí động học.
Giống các mẫu Porsche mới ra mắt gần đây, cụm đèn trước của 911 GT3 được thiết kế lại với đầy đủ các tính năng và không cần đèn sương mù tích hợp ở cản trước. Phiên bản Porsche 911 GT3 mới không chỉ nhẹ hơn mà còn được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến. Về mặt thiết kế, xe vẫn giữ bản sắc thể thao với các thanh chống lật, cánh gió mới và hệ thống khí động học cải tiến. Đèn pha LED Matrix Design được làm mới với tùy chọn vòng trang trí màu trắng, cùng cụm đồng hồ kĩ thuật số cung cấp dữ liệu chi tiết về xe như mức dầu và áp suất lốp.
Tương tự phần đầu xe, khuếch tán gió cản sau và các khe hút và thoát gió cũng được nâng cấp, tạo sự đổi mới so với phiên bản 911 GT3 ra mắt vào năm 2021.
Cụm cánh gió sau vẫn sử dụng cơ cấu "cổ thiên nga" (Swan Neck), tuy nhiên có sự thay đổi về hình dạng tấm điều hướng ở 2 bên chi tiết này.
Lần đầu tiên, Porsche 911 GT3 được giới thiệu gói nâng cấp Weissach Package giúp giảm khối lượng của xe. Tùy chọn này trước đây chỉ được áp dụng trên các mẫu xe hiệu năng cao như 918 Spyder, 911 GT2 RS hay 911 GT3 RS...
Nhiều chi tiết ngoại thất được làm từ chất liệu tổng hợp gia cường sợi carbon (CFRP) như nắp capo, mui xe, cánh gió sau... với tùy chọn đồng màu sơn ngoại thất hoặc bề mặt hoàn thiện vân carbon.
Nhiều chi tiết khung gầm cũng được làm từ chất liệu tương tự như thanh cân bằng, thanh nối tại cầu sau, ốp khí động học gầm xe...
Bộ mâm siêu xe làm từ hợp kim Magnesium kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau với bề mặt sơn vàng California Gold, nhẹ hơn 9 kg so với trang bị tiêu chuẩn.
Porsche 911 GT3 vẫn có cấu hình 2 chỗ ngồi quen thuộc, tuy nhiên được nâng cấp phím khởi động xoay thay vì phím bấm như trên 911 Carrera, bên cạnh bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số với giao diện "Track Screen" độc đáo.
Với gói Weissach Package, ghế thể thao Bucket Seat được bọc chất liệu da và sợi Race-Tex, trong khi bảng taplo được hoàn thiện bằng chất liệu Race-Tex chống chói. Đệm tựa đầu có thể gỡ ra khi người lái đội nón bảo hiểm.
Chiếc xe có thể được bổ sung với khung chống lật bằng CFRP, tapi cửa trọng lượng nhẹ với tay nắm trang trí vân carbon hoặc hệ thống dây đai an toàn 6 điểm cho cả 2 ghế.
Porsche 911 GT3 phiên bản facelift vẫn được trang bị động cơ boxer 6 xi-lanh 4.0 lít của 911 GT3 vẫn cho ra 502 mã lực, nhưng mô-men xoắn đã giảm từ 470 Nm xuống còn 449 Nm do những quy định khí thải ngày càng khắt khe. 
Động cơ này thừa hưởng công nghệ trục cam từ chiếc Porsche 911 GT3 RS, bên cạnh phần đầu xy-lanh được tinh chỉnh lại để tối ưu khả năng vận hành tại vòng tua cao.
Tin vui cho những người đam mê tốc độ là Porsche 911 GT3 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vẫn còn tùy chọn hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp cũng được điều chỉnh lại tỷ số truyền ngắn hơn.
Porsche 911 GT3 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 311 km/h. Thông số này trên phiên bản số sàn lần lượt là 3,9 giây và 313 km/h.
Tại Mỹ, mẫu xe thể thao này có giá từ 222.500 USD, chưa bao gồm chi phí vận chuyển 1.995 USD. Con số này cao hơn 40.000 USD so với phiên bản Porsche 911 GT3 đời 2024.
Mức giá này chưa bao gồm các tùy chọn cao cấp, đơn cử như gói Weissach Package trị giá 19.330 USD. Chủ nhân tương lai của Porsche 911 GT3 có thể đặt hàng vào cuối năm nay và nhận bàn giao xe sớm nhất vào giữa năm 2025.
Ngoài ra, những nhà sưu tập xe có thể mua kèm chiếc đồng hồ Porsche Design WERK 01.200 với bộ khung vỏ bằng titanium, cũng như có thể cá nhân hóa theo đúng màu sắc của chiếc 911 GT3.
Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lộ diện Hyundai Palisade 2025 thế hệ mới

Thế hệ thứ hai của Hyundai Palisade có kích cỡ lớn hơn và thiết kế thay đổi toàn diện, dự kiến ra mắt vào năm sau.

Xe công nghệ hybrid BYD Qin L DM-i được ra mắt, sạc ngoài có thể đi 2.100km

BYD ra mắt mẫu xe Qin L DM-i với công nghệ plug-in hybrid (xe hybrid sạc ngoài) thế hệ thứ 5 với hy vọng sẽ khuyến khích việc áp dụng rộng rãi hơn ô tô điện tại Trung Quốc, tăng áp lực lên các nhà sản xuất xe hơi truyền thống như Volkswagen (Đức) và General Motors (Mỹ

Mazda CX-30 2024: thiết kế bất biến, doanh số tiếp tục chìm sâu ở Việt Nam?

Mazda CX-30 phiên bản 2024 vừa ra mắt tại thị trường Đông Nam Á không có nhiều sự thay đổi đáng kể về thiết kế ngoại thất. Thay vào đó, Mazda tập trung chủ yếu vào việc nâng cấp các tính năng và trang bị của xe.

Range Rover SV Carmel Edition 2024 ra mắt bản giới hạn 17 chiếc có điểm nhấn bằng vàng 24k

Lần thứ 3 xuất hiện trong dải sản phẩm, mẫu SUV siêu sang Range Rover SV Carmel Edition có điểm nhấn bằng vàng 24k và hai bộ gậy chơi golf.

Cận cảnh Volkswagen Viloran 2024 với hàng ghế hạng thương gia

Volkswagen Viloran 2024 mới đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản. Trong đó, phiên bản Premium có giá từ 1,989 tỷ đồng và bản Luxury có giá từ 2,188 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm