Porsche 911 Sport Classic về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, mang biển số cực đẹp
Thứ Bảy, 01/07/2023 - 11:34 - Chưa có
Sau khi tay chơi Nguyễn Quốc Cường chia sẻ hình ảnh sắp nhận chiếc Porsche 911 Sport Classic, một chiếc xe tương tự đã xuất hiện trong dinh thự của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Đặc biệt, xe đã ra biển số TP HCM và mang dãy số lặp “29.29”.

Khác với chiếc của đại gia phố núi có con số 82 trên cửa, chiếc Porsche 911 Sport Classic của chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên dùng con số 10. Tuy nhiên, con số này chỉ là tùy chọn dán decal thay vì sơn trực tiếp lên thân xe.
Ngoại thất xe cũng sơn màu xám tương tự, có tên gọi Sport Grey Metallic. Hai bên sườn đều có bộ tem truyền thống của thương hiệu ngựa chồm Đức.

Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu đơn hoàn thiện hai tông màu sáng – tối, bên trong là cùm phanh màu đen và đĩa phanh cỡ lớn.
Phần đuôi xe là sự kết hợp giữa thiết kế của phiên bản Turbo với cánh gió dạng đuôi vịt (ducktail) mang phong cách cổ điển. Dòng chữ “Porsche” và “911 Sport Classic” được sơn vàng nhằm tạo điểm nhấn trên nền sơn màu xám.


Không gian nội thất chiếc Porsche 911 Sport Classic này sử dụng tông màu đen chủ đạo, trong đó ghế ngồi và táp-pi tạo điểm nhấn bằng họa tiết caro trắng đen. Táp-lô ốp gỗ màu nâu tạo sự nổi bật cho khoang cabin.

Trong tổng số 1.250 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, chiếc của ông trùm ngành cà phê mang số hiệu 1005 – tức là chiếc thứ 1005 được sản xuất, sớm hơn chiếc của đại gia ngành bất động sản.

“Trái tim” của Porsche 911 Sport Classic là động cơ boxer 3.7 lít tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 542 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, kết hợp với hộp số sàn 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian vỏn vẹn 4,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.


Theo công bố của nhà phân phối Porsche Việt Nam, giá bán mỗi chiếc xe khởi điểm từ 18,66 tỷ đồng chưa gồm các tùy chọn thêm. Như vậy sau khi ra biển số TP HCM, giá trị chiếc 911 Sport Classic của ông Đặng Lê Nguyên Vũ lên tới trên 20 tỷ đồng.
Nhà sáng lập thương hiệu Trung Nguyên từ lâu được biết đến là người yêu thích xe Porsche khi đã và đang sở hữu những mẫu xe như 930 Turbo, 911 GT3, 911 GT2, Panamera Turbo, Cayenne Turbo GT, 911 Turbo/Turbo S,.v.v…
Ảnh: Liêm Nguyễn
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 8 xe cảnh sát chất chơi trên thế giới
Cần điều chỉnh gạt mưa sau vô lăng sắp bị Tesla loại bỏ
Vì sao xe chở học sinh của Mỹ an toàn nhất thế giới
McLaren ra mắt siêu xe GT MSO phiên bản giới hạn chỉ 8 chiếc trên toàn cầu
Mercedes-AMG G 63 6×6 Triệu USD: Hành trình từ Lào về Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng vặt, người mua xe cũ nên tránh xa5 mẫu động cơ BMW dưới đây lại là 'cơn ác mộng' đối với chủ xe và người mua xe cũ bởi chi phí sửa chữa đắt đỏ và những lỗi thiết kế chí mạng. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên. -
5 cấp độ xe tự lái: Đến mức nào ô tô có thể tự đi mà không cần người điều khiểnNhắc đến xe tự lái (self-driving), nhiều người sẽ nghĩ ngay đến những chiếc xe có thể tự di chuyển trên đường mà không cần người lái. Tuy vậy, đó chỉ là một phần khái niệm -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác.
Bình luận